空间无改善：后排乘坐依旧紧张

       尽管A1 Sportback在原本三门版A1基础上，把宽高都提升了6mm，但是依旧杯水车薪，身高超过180公分，后排将不能保证舒适的乘坐体验，前排空间还可以，至少头部空间有富裕，看来五门版的A1也只是为了上下车方便，空间方面没有任何提升。

       真皮座椅没有想象中的柔软，整体风格比较偏硬，再配上硬朗的悬挂，A1 Sportback舒适性只能说很一般，好在这套座椅的做工用料相当出色，当然价格也摆那呢，超过20万的售价亮了。

       后排座椅放倒功能非常实用，至少为后备箱营造出了更多的储物空间，放三台37寸液晶电视不成问题。

       既然空间没有任何的提升，A1 Sportback增加的后排车门无非就是为三门版的上下车提供便利性，整体而言，后面进出还是有些狭窄，不过相比三门版A1的钻来钻去，绝对算是质的提升了，否则就没有意义了。

       ◆ 动力总成/悬挂：无双增压版本较遗憾

 

       动力总成依旧是那套低功率1.4TFSI发动机匹配7速干式双离合变速箱，最大功率90KW，122马力，最大扭矩200牛米/1500转-4000 转，虽然动力系统依旧在市面上比较先进，但见过了也就麻木了，对于1.2吨的小车来说已经足够了，加速还会有小惊喜，推背感不错。可能是尚酷的前车之鉴，油品不达标，导致具有185匹马力采用1.4升双增压发动机的高性能版车型并没有如期的报到，比较遗憾。

 

       虽然是与大众Polo采用相同的平台，毕竟一分钱一分货，操控表现却与大众Polo截然不同，你能很明显地感到这种驾驶风格就是奥迪一贯的表现。底盘具有极高的完整性，悬挂的调校也很硬，但路感却能感到具有了一点运动车型的特点，前悬挂采用结构更简单的麦弗逊，而后悬挂也是比较普通的扭力梁式，两者搭配并不出众的硬件条件，但是调校的比较上乘，这就是差距。