外观细节对比

       大众高尔夫R

       从前脸造型来看，高尔夫R的主要特点集中在前保险杠上，进气格栅的横向格栅布局相比普通版车型有较大的差异，且两侧配备了LED日间行车灯。其细节变化也十分明显，大众家族式的横置格栅得以保留，并采用更加低调的全黑色钢琴漆涂装，而最为点睛的莫过于中网左侧的R标识，进一步体现了高尔夫R的个性元素。

       透过右侧的独立格栅，可以隐约看到专属于大众高性能车的DSG变速箱油冷。其主要作用是在长时间激烈驾驶中降低DSG变速箱的油温，以保证DSG变速箱的换挡平顺性，从而保障车辆在驾驶中无间断的动力输出。

       高尔夫R的车身侧面并没有采用特殊的宽体设计，仅仅是在车身下沿加入了侧裙设计，以起到一定的扰流作用，间接增强车辆的行驶稳定性。而比较显眼的则是反光镜的黑色钢琴漆面设计，衬托出高尔夫R的精致细节。仔细观察，我们还可以发现高尔夫R的车身高度经过进一步降低，低矮的车身不但利于行驶稳定性，并可以有效降低空气阻力。

       高尔夫R的尾部设计同样简洁，后保险杠经过重新设计，整体造型更加平直;车尾顶部的扰流板尺寸更大，一定程度上提升了其高速行驶的稳定性。而熏黑处理的LED尾灯和中置双出排气管则是高尔夫R的一个主要特点，犀利的尾灯、个性化的排气布局也为车迷们提供了足够的炫耀资本。

       值得一提的是，高尔夫R的排气尾段设计有电磁阀门设计，通过发动机转速的提升，其阀门会自动控制开合角度，不仅在低转速区间内可以保证排气管内的回压，并能够在高转速时使尾气排放更加顺畅，间接起到提升发动机响应的效果。

       同时在轮毂方面，高尔夫R使用了名为“Talladega”的18英寸铸造铝合金轮毂，并配合规格为225/40R18的普利司通搏天族RE050A轮胎。这款轮胎拥有较好的操控表现，搏天族系列也是普利司通旗下的运动性能型号，这样的运动轮胎搭配比较符合高尔夫R的运动性能车定位。透过轮毂，可以看到刹车分泵上独特的R标识，细节处理十分到位。

       三菱蓝瑟 翼豪陆神

       虽然外观上与普通版蓝瑟有着85%以上的相似度，但翼豪陆神的整体造型依然极具个性特点。前进气格栅采用了梯形设计，类似于鲨鱼嘴的造型十分凶悍，而隐约可见的大尺寸中冷器也体现出性能车的本色。其多边形的氙气大灯与发动机盖造型融为一体，且机盖上方带有隆起的散热口。

       翼豪陆神的车身侧面相比高尔夫R变化更加彻底，其车身整体经过加宽处理，同时轮距也有所增加。同时在翼子板附近还增加了一道鲨鱼腮式的散热口，能够有效的带走刹车盘工作时产生的热量。间接保障车辆在激烈驾驶时的制动性能，减缓刹车的热衰退现象。

       而前后翼子板上的隆起不仅赋予了翼豪陆神强壮的肌肉感，而且还能起到提升车身稳定性的作用，轮距的增宽也为高速过弯提供了更好的侧向支撑性，空气动力学套件的加入在一定程度上提升了翼豪陆神的操控性。

       夸张的大尾翼成为了翼豪陆神的标志性外观特征，其可以在车辆高速行驶时提供一定的下压力，增强车身的稳定性。多边形的尾灯设计与前氙气大灯形成呼应，宽体的后杠下方设计有黑色的扰流板，更好的体现了翼豪陆神的性能车趋向。另外十代翼豪陆神还首次采用了双边单出的大排气尾口设计，不仅可以起到提升视觉效果的作用，也为顺畅的动力输出提供了有力保障。

       翼豪陆神为车迷们提供了两款轮毂，其中ENKEI的双五辐轮毂为标准配备，而经典的BBS RX款轮毂则为选装。虽然造型不同，但这两款轮毂同样为锻造铝合金材质，且均采用了来自邓禄普的SP Sport600轮胎，轮胎规格为245/40R18，其轮胎偏重运动性能和操控性能。BBS RX轮毂虽然价格较高，但轻量化锻造工艺相比铸造铝合金轮毂结构更加坚固，且重量更轻。

       透过BBS轮毂，还可以发现红色的Brembo制动卡钳，相比传统的单活塞制动分泵，多活塞设计的卡钳可以提供更强大的制动力，而一体式分泵设计也可以减轻刹车热衰退带来的制动力不足现象。作为一款性能车这样的配置相当到位，不但为消费者省去了后期改装的费用，还能为车辆带来更完美的驾控感受。

       点评：通过外观对比，我们可以发现高尔夫R的整体造型更加低调，只是通过细节处理体现其性能车的定位特点，但这样的风格更加符合一众低调的德系爱好者，内敛的外观更有利于高尔夫R扮演“猪吃老虎”的角色。而翼豪陆神却恰恰相反，竞技范儿是其追求的目标，运动的BBS轮毂、艳红的Brembo刹车、开孔的发动机盖和夸张的高尾翼。这样的设计风格显然更加适合追求极致性能的跑街一族，低调和舒适都是次要的。