车型三： 欧宝Insignia

       旅行车以其宽敞的空间和与轿车几乎一样的驾驶感受得到了许多欧洲人的青睐，在奥迪A6 allroad获得成功之后，大众推出了新迈腾Alltrack旅行版，紧随其后的就是通用欧宝Insignia旅行版。

       欧宝Insignia采用通用集团的EPSilon II前驱平台进行研发。外形上，欧宝Insignia旅行版融入了许多Coupe车型的元素，前脸与三厢版车型保持一致，U型镀铬进气格栅，整体设计十分协调。车尾部分，造型不规则的尾灯与尾箱直接相连，营造出“掀背”的感觉。未来也不能排除作为别克君威旅行版出现。

       而动力部分相信大家也不难想象，欧宝Insignia旅行版有望延续君威的动力配置，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，传动部分匹配的是6速自动变速器。

       ◆ 前景分析

       据我们了解到的信息，欧宝Insignia旅行版已经在国内进行了相关的申报工作，而上市日期也确定在11月份。欧宝近年来身陷销量不佳的处境，在国内市场上也表现的差强人意。

       目前国内旅行车市场已经打开，国人对旅行车开始逐步认识，欧宝此时引入Insignia旅行版车型不失为一个契机，但欧宝品牌在国内认知度并不强，恐怕难以与迈腾旅行版竞争，很有可能换为别克标识并以君威旅行版的身份引入，那么市场竞争力将提升不少。

       ● 总结:除此以外，伴随着轿车版的上市，还有不少旅行版车型已经跃跃欲试，都在为这个细分市场多分一杯羹而努力。同时，也说明了国内消费者对于汽车多元化用途的选择，以及更大的市场需求，而国内旅行车市场能否像SUV一样井喷式的发展，还需要时间来证明，这一波车型势必会激起一阵一阵波浪，旅行车的春天即将来临。