它不是SUV，也不是MPV，当然更不是UFO，它是一款有内涵、有气质的FUV。那究竟什么是FUV呢?且听我细细道来。

       2011年，广汽丰田正式推出了一款新车型——逸致，这款车型的到来也开创了中国FUV车型的历史。FUV是英文“Fashionable Utility Vehicle”的缩写，即时尚多功能车辆，下面我们就从这3个字母入手，看看逸致到底有哪些过人之处。

       逸致的时尚生活——F

       “F”代表着时尚，那逸致的时尚体现在何处呢?首先逸致的外形设计与其海外原型车保持一致，代表了丰田最新的设计潮流，同时也迎合了中国消费者的审美习惯。逸致的车头饱满圆润，发动机罩上面两道隆起的线条为其增色不少，在平易近人中又多出了一丝优雅的味道。

       在与逸致相处的过程中，我觉得它的侧面车身是最吸引我的地方，在简洁流畅中透露着时尚美。逸致的车顶线条从A柱顶端到C柱顶端几乎是平直的，这种设计的好处是可以保证第二排以及第三排乘员能够拥有宽敞的头部空间，但是也容易使整个侧面车身显得过于呆板，而逸致的精妙之处在于设计师为其设计了一条从前门槛一直延伸到后尾翼的漂亮折线，使整个侧面车身充满了时尚感。作为一款面向年轻消费群体的家用车，逸致同样不缺乏精致感，车尾大面积的后风挡以及带有飘逸感设计的尾灯都很好的证明了这一点，而位于车顶末端的宽大尾翼让逸致看上去更加活泼。

       它有着与SUV车型类似的大空间，但是车身造型又与普通两厢轿车相差不大，正是这种巧妙的设计，让逸致在这样一个独特的细分市场中吸引着更多的年轻消费者。除了这些外在的设计，逸致更代表了一种消费潮流，人们常说“穷穿貂，富穿棉，大款穿休闲”，说的就是选东西要选自己用着舒服的，在汽车消费市场同样如此。作为一辆时尚多功能车，逸致带给你的可能比你想象的还要多，因为它比同级别轿车更宽敞，比MPV更精致，比中国市场目前能买的到的旅行车更便宜。在试驾逸致的过程中，常常有路人向我询问逸致的相关信息，特别是在闹市区停车时，逸致也常常引得路人驻足观看，不得不说FUV对于我们来说还很新鲜。在各大汽车展会上，逸致或许并不十分惹人注意，但是当它来到我们的日常生活中，没有了展场的灯光以及年轻貌美的模特，逸致反倒更多了几分明星范儿。

       　逸致变形记——U

       “U”代表着多功能，这说明逸致还是个多面手。从逸致的外形我们能够看出它比普通的轿车要宽一些，其他似乎并无特别之处，但是当你进入逸致的车内，才会发现它的多功能真的不是徒有虚名。现售的逸致包括5座版和7座版车型，我们试驾的为7座版，车内采用的是“2+3+2”的座椅布局方式，第二排和第三排座椅的组合方式非常丰富，消费者可以根据实际情况将后排座椅自由组合。当第二排和第三排座椅完全放倒时，车内的储物空间达到1665L，如果放上一张床垫，甚至可以当成临时休息的小床。

       理论的东西听起来总是美好的，实际使用过程是否真的方便呢?为了考验逸致的多功能性，我们邀请了杂志社的6位编辑亲身体验，原本以为前排的两位同事最逍遥，但是等大家全部坐定之后我们却发现，还是坐在第二排和第三排的同事最惬意。他们将第二排中间的座椅完全放倒后，利用摄影师的灯光箱作“牌桌”，旅程还没开始，牌局就先开始了。其实，7座车型的座椅共有6种基本模式，大家在使用过程中可以将座椅自由组合，在这6种基本模式下又可以衍生出数十种模式，逸致到底有多实用，还得靠消费者自己去发现。

       除了令人眼花缭乱的座椅组合变形，逸致车内的储物空间之多也让我们大呼过瘾。官方资料宣称逸致拥有32处储物空间，我们虽然未能将其一一找出，不过副驾驶前部的双手套箱、前排座椅后方的小桌板以及地板上的储物盒等人性化设计值得称道，甚至在后视镜上侧还有个“广角镜”，可以让驾驶者在不调整车内后视镜角度的情况下方便查看后排情况，满足了不同人员的需求，作为一款以多功能实用性见长的车型，逸致的表现没有让我们失望。

       　逸致的前世今生——V

       “V”代表车辆，不管逸致的功能多么强大，它终归是一辆车，而作为一辆车它就有自己的历史。逸致来源于丰田在2009年日内瓦车展上发布的全新车型Verso，由于丰田Verso与卡罗拉采用了同一技术平台，因此我们从逸致的身上也能够看到一丝卡罗拉的影子。关于丰田Verso的历史，有人说它来源于前两代的Corolla Spacio车型，也有人说它是丰田Ipsum的后继车型。不论孰是孰非，来源于丰田Verso的逸致的确是一款值得我们细细品味的新车型，而广汽丰田大胆提出的“FUV”的概念并不单纯是为了营销搞的噱头，因为逸致的确拥有非同一般的外形及实用的多功能性。

       在海外市场，丰田Verso除了可选择两款汽油发动机之外，还可以选择柴油发动机。在中国市场，广汽丰田为逸致提供了3种动力配置，分别是1.6L、1.8L和2.0L的汽油发动机，由于柴油车在中国的发展状况并不明朗，因此并没有推出柴油版车型。与这些发动机相搭配的是6挡手动变速器或者CVT变速器，对于这样一款主打家居风格的车型，CVT变速器的出现很好地保证了换挡的平顺性，并对提高车辆的燃油经济性起到了积极作用。

       逸致在中国的英文名字为“E'Z”，虽然这并无特殊含义，不过读起来就好像是英文单词“Easy”(便利)。其实这与逸致的多功能性非常契合，它能够完成普通轿车不能完成的任务，但是看上去又没有MPV那般拖沓，因此便利性十足。目前，在中国的汽车消费市场，MPV和SUV车型都获得了可观的销售业绩，但是旅行车依然处于叫好不叫座的尴尬境地，以逸致为代表的FUV车型更多地带有MPV和SUV车型的特点，但是售价相对来说却更低廉，因此相比旅行车会更加容易让普通消费者接受。