既然提到了日系车，还是要强调一下需要理性爱国，从9月份销量成绩来看，全国的抵制“卓有成效”，不过却没人报道过这些工厂的工人们过得如何，汽车产业是一个庞大的系统，还有零件供应商、销售商、售后服务商等等，靠这个吃饭的不仅仅是日本人，这样的抵制自己人受伤绝不比日本人轻，在大家释放了爱国热情的同时，也许有很多同胞正发愁以后的日子怎么过。如何在经济上打击日本那应该是政府的行为，这盘棋并不应该由平民百姓来主导。另外，你知道日产其实和雷诺是一个联盟吗?日产大股东是法国的雷诺，CEO也是法国人卡洛斯·戈恩，也就是说，从商业意义上来理解，日产几乎都不算是日本公司了。
● 日产逍客竞争力分析
不管怎么说，我们的推荐只会从是不适合日常使用上来阐述，那些非我们所能控制范围内的事每个人自己心里都会有选择。而具体说到逍客的竞争力，就不得不先提它的车型定位，其实日产车型的定位都非常的特别，阳光(报价 图片 参数)、骐达(报价 图片 参数)、轩逸(报价 图片 参数)，甚至是天籁(报价 图片 参数)，其实都是比所在级别高了那么一点的，这主要体现在空间方面。而逍客则是处于小型SUV(如刚上市的昂克拉)和中型SUV(如CR-V(报价 图片 参数)、途观(报价 图片 参数)等)之间，轴距甚至比看上去大很多的CR-V还长一点，所以在城市SUV中它是一个特别的存在。
而从价格上来看，逍客无疑更加亲民(并且目前还存在万元级别优惠)，独特的定位+合适售价+合资品质，逍客成为了平民SUV的首选车型，这也是逍客能在上有途观、CR-V，下有哈弗(报价 图片 参数)H系列、S6、瑞虎(报价 图片 参数)的SUV市场中能分到不错市场份额(前9月售约9万辆)的最大原因。接下来看看逍客值得关注的几个特质。
特点一：经过C-NCAP验证的五星安全车
说起逍客的五星安全必然不能避开年初的那次让人震惊的车祸，车祸中的逍客支离破碎、惨不忍睹，很多人也因此给逍客订上了不安全的标签，这样偏颇片面的定性实在是不好，任何交通事故都有其偶然性，一次意外就去否定一款车，那神车途观该如何说呢?当然，碰撞测试表现好只能说明在特定条件下它是能保障车内乘客安全的，而实际驾驶中，还有很多不可控因素，那些就需要驾驶员提高自身安全驾驶意识了。
从正面的碰撞来看，逍客对胸部的保护非常弱，这点需要明确注意。不过在40%偏置以及侧面的碰撞中，成绩又表现得非常不错，这是什么情况?
逍客侧身采用的防撞梁可变形，具有一定的吸能作用，B柱在碰撞的时候并没有显著变形，也就不会对乘客造成太大的挤压。40%偏置碰撞的满分成绩似乎更可以看出逍客吸能区的优势。不过这些都在低速的时候完成，要是高速的情况，缓冲得再厉害也白搭。
测试的车型2.0XV 雷拥有的主被动安全配置也不低，全方位气囊保护，再加上ABS+EBD+EBA的组合，同时还有日产颇具亮点的AVM全景式监控影像系统，这也是逍客的一大卖点。
特点二：外观设计独有韵味
逍客的设计来自日产欧洲设计中心，设计之初就定位独特，汲取了两厢掀背车和SUV的特性，所以完全找不到日产车型的家族特征，就是这样的独特，就算已经上市了4年，我们也丝毫感觉不到它的设计落伍。
特点三：够高的离地间隙
虽然是一款城市SUV，我们不能太指望它的越野能力，但是SUV区别于轿车最大的不同就是通过性更好，这主要就表现在了车身最小离地间隙上，而别看逍客小小的，车身尺寸上不及另几款主流合资SUV，但是体现真正实力的最小离地间隙却是最给力的。(注：203mm为雷、虎、龙车型离地间隙数据，其余车型稍有不同)
特点四：内饰欠缺美感
日产车型的内饰设计，不论在细节做工还是实用性上面都是不错的，不过要是按照大多数人的审美眼光来看，我相信不会有人觉得逍客的内饰漂亮，希望下一代的逍客能有所改善。
● 竞争力分析总结：作为城市SUV的代表车型之一，逍客在外形、通过性以及安全配置方面都有着很好表现，而我想较低的价格才是其热销的真正原因。另外就是，逍客另类的定位使得其没有针锋相对的竞争车型，就算是刚上市别克昂克拉其实也与它有着许多的不同。
● 外观：协调跨界风
逍客(报价 图片 参数)的外观在前文中也有所提及，再加上它4年来基本没有变化，大家也都非常熟悉了，所以本文就不再做太多外观细节方面的介绍，可以点击查看我们此前的试驾文章《为城市(报价 图片 参数)而生 PCauto测试日产2010款逍客》。
车身颜色方面，逍客有6中颜色可选，相对象牙白、月光银、翡丽灰、碧玉黑而言，风尚(报价 图片 参数)金和炫雅红无疑更加有活力一些，在路上见到的逍客也已风尚金居多。
逍客车型主要有两种轮胎和轮毂搭配方案，2.0XL 火 MT/CVT两款车型使用的是16寸镂空五幅轮毂，搭配韩泰轮胎;而中高配的2.0XV 雷/虎/龙三款车型则是使用17寸五幅轮毂，搭配普利司通轮胎。而还有一款入门级的1.6XE 风 MT车型使用的是16寸钢轮毂，因为实车很少，我们并没有实拍图片，由此可见，价格高的配置还是要给力些。
● 内饰：细节做工还是亮点
前文也已经吐槽了逍客的内饰设计，但是对于细节做工，日产的车型自然不会让人失望，从下面两张细节图大家可以观察得到日产装配工艺的优秀。内饰颜色则也是米色和黑色可选。
● 空间：小号车身并不影响内部空间
车身尺寸上，走小巧路线的逍客自然在三围方面要有特点一些，而2630mm的轴距并不算很短，其余大家熟知城市SUV也都在2600~2700mm这个区间。
说到内部空间，逍客毕竟是比中级SUV还小一些的，所以后排空间明显不会是逍客的优势，其腿部空间与同价位两厢车差不多，不过头部空间就宽敞很多了，座椅的人体工学设计也会提升乘坐的舒适度。不过后排地板中间较高的凸起会影响中间乘客的乘坐，所以后排要是同时坐三个成年人会不太舒适。
日系车向来不会忽视空间细节的设计，逍客上的储物空间就比较丰富。另外后备箱的容积虽然没特别大，但好在比较平整，后座也可以放倒。
● 动力底盘：四驱更适合城市，动力输出平顺
逍客采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架设计，前后均带有高强度的稳定杆，有效提高了高速行驶的稳定性。车内的按钮上清晰的印着“2WD-AUTO-LOCK 4WD”，选择“LOCK”功能后，前后轮就会得到相同的扭矩。
逍客有5款车型使用的是型号为MR20DE的2.0L发动机，144匹的最大马力与1436kg的动力重量比并不算非常可观，也仅仅是符合平常使用的要求。配以模拟6速的CVT无级变速器，换挡平顺是和燃油经济性是最大的特点，另外2.0XL 火 MT车型使用6速手动变速器。而入门级的1.6XE 风 MT车型则使用与骐达(报价 图片 参数)一样的型号为HR16DE的1.6L发动机，配合5速手动变速器。
● 逍客基本情况总结：家用车主要图一个舒适，就算是SUV，也不能偏离这个路线，因为像逍客这样的城市SUV大多数时间还是在城市里穿梭，所以逍客的CVT变速箱就体现出了优势，而在其他方面，逍客也都没什么缺陷，家用足矣。
● 日产逍客(报价 图片 参数)车型配置分析
先来温习下逍客各车型的具体售价，1.6XE 风 这款入门级车型售价确实低，并且配置上并不是减得很多。而2.0L车型才是逍客的主力，具体哪一款性价比高请大家往下看我们的配置分析。
● 日产逍客 1.6XE 风 MT 2WD
官方指导价：13.98万元
逍客乞丐版车型作为已经跨入13万售价区间的车型，本以为在配置上会有较大幅度减配，但是从下面配置单我们依然能看到4门电窗、后视镜电动调节、行车电脑、后雨刷，除了那副钢轮毂，其他的真心不算差。
● 日产逍客 2.0XL 火 MT/CVT 2WD
官方指导价：15.18万/16.48万
2.0XL 火是逍客2.0L排量的入门级车型，不过在安全配置上就已经上了档次，6气囊的配置很厚道，参加C-NCAP碰撞测试的就该款车型。而价格更贵的CVT车型多出的1.3万也不仅仅是买到了不同的变速器，在配置上也多了真皮多功能方向盘、定速巡航、蓝牙、倒车影像等。
值得注意的是2.0XL 火 CVT车型虽然也配备了中控彩色屏幕和倒车影像功能，但是都与高配车型不同。
● 日产逍客 2.0XV 雷 CVT 2WD/虎 CVT 4WD/龙 CVT 4WD
官方指导价：18.08万/20.18万/21.98万
逍客的三款中高配车型都配备了AVM全景影像系统，这是逍客最大的一个亮点，而顶配车型还配备了日产的CARWINGS智行+车载信息服务系统以及ESP+ASR。
至于最便宜的1.6XE 风 MT 2WD车型，因为实际产量较少，4S店备货量并不足，你需要较长时间的等待或者较好的运气才能买得到，所以暂且不推荐了。
