本是同根生 东风悦达起亚K3对比现代朗动
[导读]同一个平台但不同品牌的车型产品在国内并不少见，特别是像韩系的现代和起亚，他们的关系更加紧密，几乎在国内市场在售的车型都是存在一对应的关系。8月23日，朗动正式代表北京现代登场亮相，作为韩系紧凑车又一个重点新车，朗动和往常惯例一样并非是单独存在的，接下来就该东风悦达起亚派出同平台定位的新K3来迎战。本是同根生，既是联手的兄弟也是竞争的主要对手，在市场和消费者眼里，起亚K3和现代朗动是注定逃不出一场直接的PK赛。
三、动力&底盘对比
两车驾驶感受几乎一致，不同的是K3通过悬挂不同调校，要比朗动车身支撑更加到位
作为同平台产品的一个关键证明，K3和朗动都搭载了同样结构的1.6L和1.8L动力单元。从国内消费群体诉求和使用习惯以及性价比角度考虑，1.6L无疑是两车交锋的重点区域。
从1.6L动力来看，K3和朗动完全一样，都是93.8kW最大功率和156N.m峰值扭矩，具体调校方面稍有点区别，但本质上绝无高低之分。两车除开6速手动变速箱以外，最让人兴奋的是都搭载了6速手自一体变速箱。从试驾体验来看，两车6AT换挡都很积极，并无突兀和不平顺的感受。这倒是可以让大多数家庭用户放心。你无论选择K3还是朗动，都不会有明显的动力和驾驶区分。
从严格意义上来讲，K3和朗动都不算运动车型，只不过K3对于悬挂的调校更为硬朗一些，导致的结果是K3在弯道或变线时下盘更让人放心，而朗动则更为注重对一些路面的颠簸信息的过滤。需要指出的是，K3和朗动同样拥有两套不同助力结构，入门款或低配基本为机械液压助力，而中高配车型则都不约而同的采用了手感更轻盈的电动助力。
四、配置对比
两车基础功能几乎一致，而价格接近的车型，配置也不过是做一个有限的加减法
因为K3还没有正式上市，因此我们只能通过获取的非准确信息做一个对比。实际上，我们倒不会担心K3最终上市价格和配置会和朗动差别太远，看看他们的前辈赛拉图和伊兰特以及福瑞迪和悦动车型，大伙就应该明白了。
选择中高配车型比较来看，两车都拥有正副驾驶席安全气囊，前排侧气囊、VDC车身稳定系统等主被动安全设备。而舒适方面，K3中高配车型也会配备氙灯、LED尾灯、定速巡航、换挡拨片、前排座椅加热、驾驶席通风座椅、驾驶席电动腰部支撑、前排主动安全头枕、胎压监测等齐全配置。
总结：参考目前朗动10.58-14.98万元的指导售价，未来K3的售价也会在10-15万之间，并通过一些配置、外观以及内饰差异与朗动进行细化区分。至于选择K3?还是选择已经上市的朗动，这倒不用急着做出决定，等待K3上市那一天，相信大家都会发现同平台同一集团车型区别没有我们想象的那么明显。总归一句话，还是萝卜白菜各有所好罢了。
