本是同根生 东风悦达起亚K3对比现代朗动
[导读]同一个平台但不同品牌的车型产品在国内并不少见，特别是像韩系的现代和起亚，他们的关系更加紧密，几乎在国内市场在售的车型都是存在一对应的关系。8月23日，朗动正式代表北京现代登场亮相，作为韩系紧凑车又一个重点新车，朗动和往常惯例一样并非是单独存在的，接下来就该东风悦达起亚派出同平台定位的新K3来迎战。本是同根生，既是联手的兄弟也是竞争的主要对手，在市场和消费者眼里，起亚K3和现代朗动是注定逃不出一场直接的PK赛。
二、空间实用性对比
乘坐空间朗动稍占优势，储物空间则是K3胜出，而后排放倒则是两车都不具备的实用功能
起亚K3的车身尺寸为4600mm/1780mm/1445mm，朗动则是4530mm×1775mm×1435mm，轴距同为2700mm。枯燥的数据虽然乏味，但起码第一时间告诉我们一个事实，那就是K3的车体长宽高要稍大一些。
实际上两者车身尺寸的差异并未带来实质化的不同，甚至连视觉上都没有多大区别。乘坐舒适方面，同样的178cm身高男性体验者感受，朗动的后排腿部空间比K3稍微出色一些，拥有近两拳左右的余地，而K3只有一拳多的距离。而头部余地，两车几乎在伯仲之间，K3要稍稍理想一些。
K3的日常储物问题完全不用担心，水杯架前后排各有四个，对于最多乘坐五人的K3来说绰绰有余。中控台下方的储物格很适合放一些钱包或手机类的物品。
朗动的前排中央扶手可以前后移动倒是挺人性化的，只是储物空间明显不如K3理想，随身小物品不太好安放。
载物方面，朗动拥有473升后备厢表现，开口比较大但是内部并不十分规整。
同比来看，K3的后备厢容积、开启方式都没有问题，只是从赛拉图到福瑞迪再到现在K3，后排座椅始终不能放倒，无疑影响后备箱的扩展性和空间灵活布置。不过这次朗动也没有座椅放倒功能，看来两兄弟越来越接近。
