中华V5：造型设计讨人喜爱

       　　市场指导价格：10.98-16.58万

       　　中华V5

       早在2010年底，有关中华即将推出SUV产品的信息便不绝于耳。通过此前曝光的产品图片不难看出，中华V5在外观上与宝马X1相差无几，这也引发了广大网友对此款车型的关注度。V5谐音意为"威武"，中华面对抢占日益激烈的家用SUV市场头筹的信心可见一斑。

       深浅搭配的内饰颜色显得很新颖，更为突出的是中控面板的镜面设计黑色的中控台面做工滑润，细节刻画也很细腻，虽然与H530公用的内饰风格，但V5看起来更适合，三幅式的方向盘下方带有"V"型的银色装饰，粗细适中的方向盘手感非常舒服，而全车蓝色背光也极为养眼。

       中央出风口的形状很异形，不过这样的设计非常生动，单纯那种方方正正的堆成风格，还是不要出现在自主品牌上了吧。试驾多天里，笔者开着V5经历了多种气候变化，热风和自然风互相使用，在空调的调节上，V5还是很人性化的，虽然不是电子空调，但快速的热风吹出和敏感的出风量调节，让身体很舒服。不过笔者发现车门上的渗风现象还是很明显的。

       V5在乘坐空间上得到了试驾过这辆车朋友的一致肯定，前后排正常乘坐时，头部及腿部空间都很宽裕，6向可调前排司机座椅和4向可调前排副司机座椅都很实用，后排座椅也继承了一贯的传统，可4：6折叠翻转后排座椅，让后备箱从430L扩大到1254L。

       1.6L发动机，最大功率87kw，5600-6000rpm可以提供151N.m的最大扭矩，虽然这台4A92S三菱发动机和装载到中华H530中的型号是一样的，但V5的调教更为极端，V5多余出来的36N.m的数据在实际驾驶中感受更为明显，线性加速冲劲较大，4000转以上就明显感受到动力的源源不绝。

       前麦弗逊式后H型纵向摆臂式的悬挂方式虽然不是那么运动，但这个组合所带来的良好路感和支撑都非常到位。全系配以带胎压报警25/55R17轮胎，而轮毂更接近与花瓣，这种设计使整车轮廓更为生动。