在动力系统的升级换代上似乎法国人总是比别人慢那么半拍，作为法系品牌的代表雪铁龙正是最好的例证。如今同为一个集团下的标致车型在408车型中首次在改款车型中更换了全新的1.6L-CVVT引擎，并且2.0车型中也更换了全新的6速变速箱。而与408采用同一平台的雪铁龙世嘉车型也将更换全新的引擎及变速箱。

       　　东风雪铁龙新世嘉将采用新引擎+新变速器

       从以上两张参数配置对比表中可以看到，新款408车型的整车长度再4680mm的基础上均增加了8mm，新款标致408仍然会推出两个排量车型，其中2.0L车型所搭载的仍为老款引擎，而与之匹配的则是6速自动变速箱，该变速箱将会使得新408在驾驶中更加平顺;另外排量为1.6L车型则采用了型号为NFP全新引擎，最大功率为86KW较老款增加了8KW，而在传动系统上或采用6速自动变速箱。

       在同一集团下采用同一平台如今已不是什么新鲜事，大众汽车集团就是使用同平台生产的厂家之一，与标致408与雪铁龙世嘉车型不仅使用了同一平台，在动力系统中同样相同，而这次标致408的引擎和变速箱的升级也同样意味着新世嘉也将进行更新升级。

       　　东风雪铁龙C5 2.0L车型率先使用6速手自一体变速器

       雪铁龙在国内销售的C5车型在前期销售时就采用了4速变速箱，在最近的雪铁龙C5改款后，雪铁龙C5终于推出了在2.0L排量车型中的6速变速箱版本。在强调低碳生活的今天，更多的档位数量无疑将使汽车的然后经济性上升到新的水平，并且在与对手竞争中继续保持着领先的优势。

       雪铁龙世嘉车型一直在同一级别中占有者不小的销量份额，而更换了新的引擎及6速变速箱后无疑更增加了世嘉的性价比和车型竞争力。