前言：在国内的汽车市场，占据最多份额的中级车绝对是主流，无论是从车辆的外形、内饰设计，还是动力总成的匹配，都已经非常成熟。而主打家庭用户的1.6L车型无疑是主流中的主流，该车型符合高性价比地满足家庭用户对动力、安全和经济多方面的综合需求。今天小编就给大家推荐几款具有较高性价比，非日系的国内主流紧凑型家用车，希望能为“金九银十”有购车计划的朋友参考!

       　　推荐车型一：东风雪铁龙 世嘉

       　　市场指导价：10.68～14.98万

       法系车一向忠于自我，有着对车的独到见解。世嘉作为东风雪铁龙在中国的主力车型，自上市以来，受到了大部分消费者的喜爱。如今，厂家为了进一步提升该产品的市场占有率推出了2012款世嘉。从外观来看，2012款世嘉在整体上保持老款的整车外形，而将大灯、雾灯、中网以及尾灯等等细节重新设计。尤其是重新设计的镀铬前中网将雪铁龙车标融合的更彻底，一体化的黑色保险杠将前脸刻画的层次分明很有立体感。双卤素灯组成的大灯总成，如砍刀般的形状很有杀伤力。相比老款车型，2012款世嘉的新的造型设计风格，更加符合中国人的审美要求。

       内饰方面，2012款世嘉在内饰设计上虽然未作出大改动，但也足够时尚和前卫，整个内饰完全可以应对消费者在内饰设计上的需求。尤其是2012款世嘉在门板、方向盘增加了镀铬装饰，并且中控台采用了大面积的黑色抛光面板，使得看起来更加年轻、时尚。另外，竖立在中控台上方的多功能显示屏，既醒目又抢眼。加上雪铁龙独特的中央集控式方向盘带有车速限制、定速巡航、音响控制等功能，实际使用也非常方便、实用。

       空间方面，作为家用车型，世嘉2610mm的轴距，从数据来看，是一款中规中矩的紧凑型车，身高175cm的体验者调整好前排座椅坐在后排腿部空间为一拳，头部空间则不是很宽裕。不过鉴于日常用车还是没有问题的，所以这个空间表现也能接受。另外，由于世嘉分为两厢版和三厢版，两厢跟三厢的区别就在于后备厢的储物空间，世嘉两厢的后备厢完全能满足你的需要，但显然世嘉三厢能够装下更多的东西，同时后排座椅可以按比例放倒，这对两厢车更有意义。

       配置方面，2012款世嘉在配置上虽然算不上多优秀，但全系标配的多功能方向盘、定速巡航、泊车辅助、座椅高低调节、后排比例放倒、后视镜电动调节等功能，作为家用车型还是值得肯定的。

       动力方面，2012款世嘉的动力系统并没有发生任何的改变，依旧采用的1.6L和2.0L两款发动机，其中，1.6L发动机，最大功率106马力(78Kw)/5750rpm，最大扭矩142Nm/4000rpm，这款发动机也为雪铁龙服役多年，技术上成熟可靠，但在数据上已经没有什么亮点，不过保养便宜也是优势吧。2.0L发动机，最大功率为147马力(108kw)/6000rpm，最大扭矩为200Nm/4000rpm。此外，传动部分依旧采用5MT与4AT的组合，这套动力系统在平顺性以及油耗方面都有着不错的表现。底盘方面，2012款世嘉的底盘部分依旧是前麦弗逊/后可变形横梁式的结构，由于调校上的原因，在日常驾驶中该悬挂系统表现出令人满意的韧性和必要的舒适度，面对坑洼路面悬挂能很好的将震动过滤，干脆利索。

       车型点评：世嘉自上市以来一直都没有大的动作，然而就在今年，厂家为了进一步提升产品的市场占有率对世嘉进行了改款，改款后的世嘉在外观、内饰等细节方面的升级，让这款充满法式浪漫的车型变的更加具有时尚感。而10.68-14.78万的售价，也让2012款世嘉在同级别车型中具备一定的竞争力。再加上在紧凑型车中，拥有2.0L排量的并不多见，所以对于那些预算有限，同时对动力又有所要求的人来说，2012款世嘉将是不错的选择。