据路透社最新消息，丰田汽车10月10日宣布，将在全球范围内召回740万辆电动车窗故障汽车。

       　　丰田全球召回740万辆汽车

       丰田表示，由于电动车窗开关存在隐患，将主动召回740万辆汽车，主要包括卡罗拉、雅力士和威姿(Vitz)等型号。这也是1996年福特召回790万辆汽车以来最大规模的单次召回事件。

       丰田汽车驻东京女发言人Shino Yamada表示，最大的三个区域市场中，美国市场占据247万辆，中国市场占据140万辆，欧洲市场占据139万辆。

       丰田此次将在日本本土召回459,300辆汽车，包含2006至2008年款威姿。在亚洲其他市场和澳大利亚，丰田将召回650,000辆汽车;而在中东和近东的召回数量为490,000辆。加拿大市场召回数量为240,000辆，其他市场为330,000辆。

       在日本以外召回的车辆中，包括车型如下：雅力士、威驰、卡罗拉、凯美瑞、汉兰达、Matrix、Auris、RAV4、Tundra、Sequoia、xB和xD，生产时间介于2005年和2010年之间。

       Shino Yamada强调，车窗故障目前尚未有造成任何事故或伤亡的报告。

       在宣布召回后，丰田股价下跌1.90%，而日经指数整体下跌1.98%。

       　　丰田在华遭遇反日困境

       今年9月份，丰田在华业绩受政治争端影响大幅下挫。10月6日，一名丰田高管向路透社表示，今年9月份丰田在华销量约为50,000辆，对比去年9月份的86,000辆左右，同比下跌约40%。

       另据《日本经济新闻》最新统计数字，丰田9月在华销量为44,100辆，同比骤跌48.9%。

       此外，由于钓鱼岛领土争端导致中国消费者抵制日系品牌，丰田计划今年10月在华产出将削减一半以上，并停止向中国出口雷克萨斯品牌豪华车。

       英国《金融时报》10月5日报道称，有知情人士阅览过丰田销量数据和出口计划，相关信息丰田未予以公布。上述知情人士表示，丰田计划今年10月份将在华产出削减一半以上，同时停止向中国市场出口雷克萨斯。中日领土纷争引发中国消费者抵制乃至打砸日系车，丰田的反应乃是最新的信号。

       知情人士还表示，丰田在华工厂按照国庆节假期关闭，但在恢复生产后速率将极低。上个月底，另有内部人士表明停产将维持到11月份。知情人士预计整个10月份丰田在华总产量可能降低至35,000辆，较去年同期同比下降56%。

       除了削减产能之外，丰田还将停止出口雷克萨斯至中国市场，至少将延续至11月底。雷克萨斯在华经销商将主要通过现有库存满足市场需求。

       　　回顾丰田“大召回”

       丰田此前曾陷入召回门事件。从2009年1月开始到2010年2月，因油门踏板和制动系统等故障，连续在全球范围内召回850万辆汽车，主要是凯美瑞、卡罗拉和雅力士。当时丰田在华召回因“慢半拍”而备受国内诟病。