前几期我们都和大家聊的是顶配车型是否值得买的问题，而这一期我们换一个方向，来看看最低配的入门版车型是否值得购买，今天我们就选取了目前国内市场上最热门的几款豪华品牌的中大型车，看看这些“凤尾”是不是货真价实呢?

       注：由于我们不是每一款车型都进行测试和体验，因此本文中所涉及的车型外观、内饰以及配置图片不一定都是所写车型的图片，但样式和功能与所写车型一致。在此特别说明一下，希望大家给予理解。

       ● 车型一：奥迪A6L TFSI 2012款标准型，全新换代车型，外形更加时尚动感。

       　　官方指导价：40.98万元

       　　市场优惠：国内主要城市优惠2-5万元(上海、成都等地可优惠5.2万元左右)

       注：奥迪A6L车型最低配为2.0T手动挡车型，考虑到该车受众面较小，更多的作为政府或企业单位的公务用车，而且厂家实际生产中也基本采用为订单式生产，因此我们在此选取了消费受众面更广的自动挡车型作为本期讨论的车型。为了方便大家阅读，以下我们将这款车型简称为奥迪A6L 2.0T标准型。

       作为一汽奥迪今年的重点车型，新款奥迪A6L自今年3月28日上市以来，一直保持着月均1.2万台左右的销售成绩。尽管其改款后外观相比老款更加时尚和动感，少了一些稳重感。但由于轴距已经加长至3012mm，超过了海外标准轴距版奥迪A8，因此其空间表现相当不错，并未在公务和商务市场影响其销售比表现。

       『十辐17英寸轮毂』 『225/55 R17轮胎』

       在外观上，奥迪A6L全系标配了带有LED日间行车灯的全新样式氙气大灯,且尾排全部采用双侧单出的设计，因此，除了车尾的TFSI标识以外，从外观上基本看不出入门版车型的样子，从而也使它更容易被消费者所接受。17英寸10辐铝合金轮毂样式简单大方，与之匹配的是规格为225/55 R17的轮胎。

       『换挡拨片』 『定速巡航』

       『电子手刹+自动驻车』 『泊车雷达』

       『7英寸液晶屏+车载GPS导航』           『车载蓝牙电话』

       内饰配置方面，奥迪A6L2.0T标准型低价但并不低配，驾驶功能方面，带换挡拨片的多功能方向盘、定速巡航、发动机启停、电子手刹、泊车雷达等主流配置一应俱全。不仅如此，带有手写功能的新一代MMI系统和车载导航系统也都是该车的标准配置，可以满足绝大多数用户对配置的要求标准。　　

       而舒适性配置方面，奥迪A6L2.0T标准型装配的是织布座椅，而且增加了前排座椅带腰部支撑调节的8向电调功能;另外，电动天窗和后风挡电动遮阳帘及侧窗手动遮阳帘也是全系标配，整体感觉在舒适性配置方面还是不错的。

       如果您对真皮座椅和全景天窗非常喜爱的话，厂家还提供了相当丰富的选装配置表，基本上说除了BOSE音响系统、负离子净化装置以及后排空调独立调节等个别配置无法选装外，其它高配车型上的豪华及科技配置都可以选装。诸如全LED大灯、夜视系统、自适应巡航、并线辅助等功能。

       乘坐空间方面，奥迪A6L表现依然出这个级别车型应体现的良好空间乘坐舒适性，后排腿部空间也是达到了加长级别车型中的主流水平。

 

       动力系统方面，奥迪A6L2.0T标准型配备了EA888系列发动机和模拟8个挡位的CVT变速箱，尽管在最大功率数据方面不如30FSI、35FSI两款车型高，但在最大扭矩方面，这款2.0T涡轮增压发动机还是大幅领先两款自然吸气发动机，尤其是在起步和中低速时动力输出优势更加明显。油耗方面也由于排量的因素2.0T车型也要稍好一些，尽管机油消耗问题以及保养方面不如两款自然吸气发动机，但不得不否认它在性能上的出色。另外，驾驶模式选项也为全系车型标配，进一步提升入门版车型的竞争力。

       ● 购买力分析及车型小结：

       至于一款车型是否值得推荐购买，我想除了上面的配置是一方面因素外，最重要的还是要看价格是否合理。

       『上表括号内为对应配置选装价格，没有价格的为不能选装配置』

       从上面的表中可以看出，作为奥迪A6L自动挡车型中最低配置的车型，奥迪A6L 2.0T标准型的价格比同为2.0T发动机的TFSI舒适型便宜了3.68万元，而除了带负离子净化功能的四区空调不能选装外，其它配置都可以单独选装;而奥迪A6L 30FSI技术型则相对于2.0T自动标准型来说，除了换装2.5L V6发动机以外，其它配置均无变化，而增加的2.3万元对于要求动力的用户来说甚至还有些吃亏，毕竟在中低速方面，还是带涡轮增压的车型表现会更好一些。基于以上对比分析，我们认为奥迪A6L TFSI标准型作这款入门版车型的性价比还是非常不错的，加之目前市面上2-5万元的市场优惠，其最低价格已下探至35万元左右，令该车的购买力进一步提升，非常值得推荐。

       ● 车型二：宝马520Li 2013款典雅型，外形并无变化，换装2.0T发动机是亮点。

       　　官方指导价：42.86万元

       　　市场优惠：无

       目前宝马520Li 2013款典雅型新车还未到店，而根据我们在上市发布会得到的信息，该车除了换装新款2.0T发动机这个变化外，其余配置基本没有变化。因此文中涉及到其外观、内饰以及配置，我们均使用的是宝马520Li 2012款车型的图片代替，仅供大家参考，尽请理解。

 

       说到宝马5系Li车型大家可能不会陌生，自它上市后就凭借3108mm米的超长轴距傲视国内主流豪华中大型车市场，就连奥迪这种在车身轴距加长方面有着颇深造诣的公司都对其表示望洋兴叹，自愧不如。从前段时间国产宝马3系Li上市发布情况来看，宝马在国内这场轴距加长大战中可谓是大获全胜。

       宝马5系Li全系标配天使眼及氙气大灯，而除了宝马535Li车型的双侧单出尾排，其余车型均采用了单侧双出的设计，因此如果不看尾部的车型标识，很难一眼看出它到底是宝马5系Li的哪款车型。这也给低配车型的销售在某种程度上带来些优势。宝马520Li 典雅型配备这款10辐铝合金轮毂的造型比较设计的普通，但视觉效果还不错，简单大方，也能符合绝大多数消费者的审美标准。防爆轮胎依旧是宝马的传统，这款规格尺寸为225/55 R17的防爆胎在中大型车的低配车型中属于中档偏上的水平。

       说到车内配置，宝马520Li典雅型并没有因为是入门版而降低配置标准，带四向电动调节的多功能真皮方向盘电子手刹、泊车雷达、发动机一键启动和自动启停等功能都一一配备。

       人机交互系统方面，尽管宝马520Li典雅型配备的是第三代iDrive系统，但从厂家公布的配置表中可以看出，只有525Li豪华版及以上配置车型才配备第三代iDrive系统中的互联网驾驶功能(交通实时路况、紧急呼救)以及带有10.2英寸液晶屏的车载导航系统。

       乘坐舒适性配置方面，宝马520Li典雅型表现也不错，特别是Dakota真皮材质是全系座椅的标准配置，这对于喜爱真皮座椅配置的顾客来说，可谓是个不错的消息。另外，宝马5系Li全系配备的都不是全景天窗，但好在天窗尺寸也不算小，而且可全部打开，多少也算是一些弥补吧。

       宝马520Li典雅型的安全配置也保持了作为豪华品牌中大型车的应有的水准，全系标配了DSC车身稳定控制系统、胎压监测、前后八安全气囊等配置，在安全配置上和顶配的宝马535Li一模一样。

       得益于3108mm的超长轴距，宝马5系Li在乘坐空间上表现的相当不错，后排腿部空间280mm的距离就是最好的例证。相比之下我认为头部空间表现一般，身高175cm的体验者在前后排头空间方面分别只得到了4指和1拳。

       动力系统方面，宝马520Li和525Li配备了宝马家族近来主推的2.0T单涡轮双涡管增压直喷发动机，其最大功率较以往产的2.5升L6发动机在动力参数上有所提升。与之匹配的是在宝马车型中曝光度十分高的ZF 8速自动变速箱，其200ms的换挡速度可以说绝不逊色于目前十分抢眼的双离合变速箱。而新引入的带Eco-pro节能模式的驾驶体验控制系统，也令新款520Li车型和525Li的功效表现更出色。

       ● 购买力分析及车型小结：

       从2013款宝马5系Li车型的售价及配置差异来看，除了上面发动机调校的参数不同，宝马525Li领先型要比入门版520Li典雅型车型贵了3.1万元，而配置上仅仅多出了前排座椅加热和腰部支撑调节功能，感觉并不是很划算;虽然宝马525Li豪华型增加了第三代iDrive系统的亮点：宝马互联网驾驶系统以及GPS导航、倒车影像、自动防眩目后视镜等7项功能，但价格上比520Li典雅型多出了6.6万元，差价让人感觉有些偏大。 因此，我们认为宝马520Li典雅型在全系车型中的性价比不错，值得推荐。

       由于目前装配2.0T的车型基本没有现车，只能接受预定，加之部分经销商还在优惠处理少量老款车型，致使目前新款车型并无优惠。而对于喜欢该款车型的的消费者我们认为不妨再等一等，随着即将开始的10月至11月的年终销售大战，我相信华晨宝马是不会错过这次机会的，优惠也会随着竞争对手的大幅促销而开始，届时我想选购应该更划算一些。

       　● 车型三：奔驰E200L CGI 2012款优雅型，外观无变化，配置、价格有所调整。

       　　官方指导价：43.80万元

       　　市场优惠：国内主要城市优惠7万元左右

       既然前面已经提到了奥迪A6L和宝马5系Li，就不得不提一提它们共同的冤家——奔驰E系列，而作为奔驰E系列的入门版车型。奔驰E200L CGI优雅型在2012款车型在中期改款时将5AT变速箱升级至7AT后，并将官方指导价从46.5万元降至43.8万元，降幅2.7万元。从而进一步降低了该车的价格门槛。

       但大家也别高兴的太早，毕竟永远都是买的没有卖的精，在官方指导价降低的同时，2012款E200L CGI优雅型也取消了氙灯、倒车影像、自动防眩目后视镜以及前排座椅加热等一系列实用功能配置，令人感到颇为不爽。

       如果说外观上2012款奔驰E200L CGI优雅型变化不大的话，那么内饰上可谓发生了两个明显变化，一个是仪表盘的行车电脑屏幕换成了彩色液晶屏幕，另一个就是变速箱杆改为了怀挡样式，令开惯了地排挡的消费者们需要好好适应一下了。

       配置上虽然少了倒车影像、座椅加热以及自动防眩目后视镜等配置，但奔驰E200L CGI优雅型的配置仍然比较丰富，比如方向盘电动调节、定速巡航、电子手刹、泊车雷达以及电动后排头枕一键下降功能等众多实用功能。而COMAND驾驶室管理系统也得以配备，进一步优化车内功能操作，若能再能配上GPS导航系统就更完美了。

       乘坐舒适性方面，奔驰E200L CGI优雅型配置也相当丰富，不仅前排真皮座椅均配备了电动调节及座椅记忆功能，而且还为后排右侧乘客提供了可移动前排副驾驶座椅的老板键，加之车内氛围灯的装饰，奔驰E200L的车舱内豪华感相当不错。

       安全配置方面，奔驰更是在传统前后座椅气囊、侧气囊以及侧气帘的基础上增加了驾驶席膝部气囊，进一步提升驾驶员的安全保障。　

       尽管国产奔驰E系列3014mm的轴距比奥迪A6L多了2mm，但从实际乘坐空间体验上，奔驰E系列越要明显好于它的德系竞争对手。身高185的体验者在调整好坐姿的情况下，前后排座头部空间分别一拳和四指，腿部空间甚至可以达到三拳以上，由此可见奔驰在空间上设计上的造诣。

       奔驰E200L仍采用的是那款多见于奔驰C级车上的1.8升涡轮增压直喷发动机，其最大功率和扭矩都与刚刚上市采用2.0T发动机的宝马520Li数据相同，只是最大功率和扭矩输出的发动机转数有所差异，而排量又降低了0.2L，由此看里奔驰在发动机上的研发制造实力还是十分出色的。另外，E200L换装了7G-Tronic七速自动变速箱后，在换挡平顺性和燃油经济性上较老款5AT变速箱也有一定的提升，而经济模式和运动模式切换功能也令奔驰E200L拥有了更多驾驶风格可供选择。

       ● 购买力分析及车型小结：

       由于奔驰E200L CGI优雅型与另外两款中低配车型的差价巨大，而实际上除了动力调校和全景天窗这两项比较吸引人外，其它配置都对不起这8万块钱的差异;而与3.0自然吸气车型相差15万元的价格差异来看，奔驰E200L CGI优雅型在性价比上显然更加突出。

       目前市场上奔驰E300L和E260L普遍都有10万元以上的优惠，而奔驰E200L也有7万元左右的优惠。综合下来，奔驰E200L的价格已降至36万元左右，相比另两款车型来看，还是非常值得推荐入手的，特别是对一些民营企业或商务精英来说，奔驰E200L CGI 优雅型在外观上既有面子有大气，而且乘坐也较为宽敞舒适，而足够的动力和更好的燃油经济性则令其更具购买力。

       车型四：沃尔沃S80L 2012款 2.0T智尚版，外观变化细微，配置更加厚道。

       　　官方指导价：37.49万元

       　　市场优惠：国内主要城市优惠5万元

       作为沃尔沃品牌的旗舰轿车车型，S80L随着国产已经脱去了曾经高贵的光环，特别是2.0T车型的推出，进一步降低了沃尔沃S80L的门槛。虽然沃尔沃S80L的轴距已经比原型车增加了140mm，但是2976mm的轴距与3米大关还是差了那么一点，看来要想超过它的德国对手们，沃尔沃S80L只能等待换代改款时再做打算了。 

　 

       2012款沃尔沃S80L相比2011款车型在外形上变化不大，只是在细节和配置方面进行了一些调整，例如2012款车型全系标配了双光氙气大灯，并通过在中网下格栅和雾灯附近增加镀铬装饰以及外后视镜上的新款LED转向灯来增加2012款沃尔沃S80L的新鲜感。

       内饰方面，2012款沃尔沃S80L依旧是我们熟悉的悬浮式中控设计，但将中央液晶屏整合到中控台内，并增加了中控台的实木装饰面积，进一步提升内饰的豪华气氛。

       沃尔沃S80L智尚版配备了电子手刹、电动折叠外后视镜、电动天窗和带8向电动调节的真皮座椅等这个级别车型的主流配置。唯一令人不爽的就是前排座椅腰部支撑手动调节模式这个失败的设计仍未得到改进，在这方面北欧人显然不如德国佬那么严谨。

       沃尔沃S80L智尚版配备了高配车型上常见的后风挡遮阳帘和手动侧窗遮阳帘，大大提高了后排乘客的私密性。另外后排出风口安排在B柱的设计也更利于车内空气循环，提高车内制冷效率。

       沃尔沃S80L在安全方面自然不用担心，8安全气囊、前排座椅头部保护系统以及防侧撞防护系统等一系列保护措施都最大限度地减少车乘人员在车祸时受到的伤害。

       空间方面，沃尔沃S80L虽然数据上不如它的德国对手出色，但实际表现并不差，而且它还提供了中大型车里并不常见的后排座椅放倒功能，进一步提升了后备厢的储物能力。

       2012款沃尔沃S80L另一个变化就是增加了高功率版的T5车型，虽然智尚版的发动机并未发生变化，但203马力的最大功率以及300牛米的最大扭矩对于一款注重乘坐舒适性的车型来说已经足够，加之PowerShift 6速湿式双离合变速箱的匹配，使其在动力响应方面并不逊色。

       ● 购买力分析及车型小结：

       2012款沃尔沃S80L 2.0T车型提供了三款车型，从售价和配置上来说，智雅版相比入门版的智尚版贵了3万元，但除了发动机参数不同，仅在配置上增加了定速巡航、座椅加热以及自动防眩目后视镜等配置，性价比显然不高;而2.0T车型的顶配至尊版虽然配置丰富，拥有无钥匙启动、并线辅助、后排多媒体系统以及车载冰箱等众多豪华配置，但比入门版车型售价高出了7.5万元，令人多少有些难以接受。总体比较下来，沃尔沃S80L智尚版还是相当划算的。

       目前市场上2012款沃尔沃S80L 2.0T车型的优惠幅度在5万元左右。就拿这款智尚版车型来看，优惠完的售价为32.49万元，甚至已经低于奥迪A4L、宝马3系Li中配车型的售价，其性价比还是非常出色的。并且凭借沃尔沃在安全方面的一贯的出色口碑，以及2.0T发动机良好的动力和油耗表现，加之其内敛大气的外观，非常适合喜欢低调的成功人士。