随着国人生活水平的不断提高，拥有一辆家用轿车已经成为一件很平常的事情。虽然都是家用轿车，但毕竟消费者对于车辆的需求和用途不尽相同，一般消费者，特别是经济条件并不宽裕的普通大众通常需要的只是一辆价格便宜、油耗低，能满足日常代步功能的车型即可，再兼之国家政策鼓励小排量车的消费，小型车、微型车在中国市场有望扬眉吐气，特别是在潜力巨大的二三线市场，小车的竞争正在趋热。

       目前，国内A00级市场上的明星车型上汽通用五菱乐驰已经正式划归宝骏品牌，今后，乐驰将悬挂宝骏的“马首”车标销售，此举不仅丰富了宝骏品牌的产品线，延展了宝骏车型的细分市场覆盖范围，为宝骏品牌实现月售过万的目标注入了一枚重要的棋子。同时，通用汽车也借此重新梳理了其在华的四大品牌布局，明确了各品牌的市场定位，实现了宝骏家族与母公司的双赢。

       据了解，在品质依旧的前提下，新推出的乐驰将有多达54项的升级。身份归属明确后，宝骏乐驰将继续发力微型车市场，全面参与到该细分市场主流车型的竞争之中，与对手逐一过招。现下已经进入了中国车市传统的购车旺季“金九银十”，多重促销等利好消费者的营销政策或将陆续出台，如果你想要把握这一时机入手一款新车且你想要的就是一款简简单单的日常代步车的话，宝骏乐驰绝对是一个不错的选择。

       以下，我们就将通过对宝骏乐驰与其竞争对手的综合对比一起进入国内3-5万价格区间这一细分市场，去领略一番微型车的精彩。

       上汽通用五菱

       　　宝骏乐驰

       　　厂商指导价：3.98～4.98万

       　　推荐指数：★★★★★

       通用汽车旗下微型轿车品牌——雪佛兰乐驰8月15日正式加入上汽通用五菱宝骏品牌阵营，更名为宝骏乐驰，成为宝骏品牌首款A00级车型。自2003年乐驰引入中国开始，其生产就在上汽通用五菱的基地之中，本次换标实际上仅仅是品牌归属发生变化，产品质量与服务质量依然将维持不变。对于雪佛兰乐驰与宝骏乐驰的销售及售后渠道也将维持不变，两款产品将并店销售一段时间后，全部切换至宝骏乐驰。另外值得一提的是，新推出的宝骏乐驰将有多达54项的升级，其动力总成也经二次开发与调校，油耗得到了进一步改良。宝骏乐驰已入选第八批节能惠民补贴和第二批节能车车船税减免两个目录中，消费者可享受车船税减免和节能惠民两项政策补贴。

       外形方面：乐驰的原型车是韩国大宇Matiz，乐驰的这个经典外形设计也被包括被奇瑞QQ在内的国内多款车型所借鉴。宝骏乐驰的外形与老款没有太大改变，圆圆的前大灯，圆润饱满的车身，依旧延续以前的设计。只是把车头的“金领结”标志换为宝骏的“马头”标。新乐驰依然提供多种绚丽多姿的车身颜色可供选择，包括了宝焰红、动感蓝、钻石银、阳光金、雏菊黄、炫彩橙、月牙白等多种明快鲜艳的色调。

       内饰方面：为了和车身颜色相呼应，乐驰的内饰也由基础色和彩色镶嵌而成，在内饰上新乐驰处处在营造着欢快明艳的氛围。方向盘可以调节高低，仪表盘上的读数清晰易读。在配置方面，从人性化设计到主动与被动安全，宝骏乐驰有多达54项的升级，在原有丰富配置的基础上，不仅保留了ABS EBS、中央门锁、倒车雷达、安全气囊、速度感应式四门自动落锁等人性化设备，还通过升级行车智能系统，持续强化产品的性价比。

       宝骏乐驰增加了车窗一键下降功能，使驾驶员在行车中的操作更为简便;配备的除霜定时智能控制系统，会在除霜功能开启后，工作10分钟后自动关闭。另外，在安全配置方面宝骏乐驰也进一步得到加强。如增配的驾驶座安全带未系警报，时刻提醒驾驶者的行车安全;选用的制动灯紧急替代功能则会在后制动灯损坏的情况下，自动切换到危险警告灯，以提示后车注意。

       动力方面：乐驰有两款发动机可供选择，1.0L发动机的最大功率51KW，峰值扭矩90N·M。1.2L发动机源自欧洲P-TEC技术平台，最大功率63KW，峰值扭矩可达108N·M，与发动机匹配的二十5速手动变速箱。通过上汽通用五菱工程师的精心调教，宝骏乐驰的动力与油耗配比性能进一步得到改良，油耗也从之前的5.7升/百公里降至5.1升/百公里。