别克凯越
售价区间：9.99-11.79万
亮点：外形大气、合资品牌、价格便宜、配置丰富
虽然别克凯越早在2003年在国内上市，但至今仍能领跑销量排行榜。大家对该车的熟悉程度可能也仅次于捷达和桑塔纳这样的经典车型，因此我们就不再赘述其历史和设计。
凯越一直都以空间宽敞著称，无论前后排头部空间还是后排腿部空间都表现良好，但405升的行李箱空间只能在六部车中垫底。凯越的座椅比较柔软，人机工程设计也适合大多数国人的体型。前排头枕不仅可以调整高低，还能调节前后俯仰调节，对不同驾乘者的适应性比较强。
凯越的后悬架采用双连杆设计，在性能表现上与拖曳臂相当，在观感上甚至不如拖曳臂扎实，但这种悬架在空间利用率、性能和成本方面的综合实力得到许多日韩车系的欢迎。
别克凯越配置
凯越当前仅有一台1.6升四缸发动机可用，这台发动机在技术上缺乏亮点，78 kW和146 Nm的动力也难敌对手，甚至油耗也缺乏优势，变速箱仅有五前速和自动四前速可选，但这些都不是凯越热销的阻碍。因为上海通用明白，一辆可靠耐用、外形大气、空间宽敞、价格便宜的车型才是市场所需，在此基础上还可提供合理的用料和造工，别克的品牌支撑，何况经销商还能为凯越提供很大的价格额度，因此凯越能够获得销售佳绩也不足为奇。
推荐配置：LX 9.99万(手动) 10.49万(自动)
凯越提供的版本非常简单，全系共四款车，价格差异也不大。全系标配双安全气囊、遥控钥匙、座椅高低调节、后排座椅等比例放倒、前雾灯和六个扬声器，应该说入门版也足以满足家庭需要了，但前提是必须对LE的钢制轮毂保持淡定。
LX手动与自动的价差为5000元，除了变速箱的差异外，LX手动版相比自动版增添了电动天窗，因此差价也是非常合理的，两款LX都具备较高性价比。
LE手动版在LX手动版的基础上增添了倒车雷达、带腰部支撑调节的真皮座椅、单碟CD、轮胎从185/60 R14升级到195/55 R15，14寸钢制轮毂也被换为合金轮毂，差价为8000元。在这些升级项目中轮胎和轮毂相对更具吸引力，但车主也完全可以自行升级，CD和倒车雷达的后期加装费用也非常低。如果在意真皮座椅又不喜欢DIY，那么LE也是很好的选择，虽然性价比稍低于LX。
