● 北京奔驰-C级

       　　上月优惠：7万

       　　本月优惠：3.5万

       C级是奔驰品牌下的一款入门级三厢运动型轿车，虽然是入门级产品，但C级的整体性能以及工艺上都保持一个很高的水平。进入9月之后，有关C级的新闻是即将推出小改车型，C200系列或将取消。当大家似乎看到新旧改款所形成的最佳出手时机时，终端市场上的C级却出现一个异常的行情调整，全系车型的优惠回收50%。

       　　编辑点评：对于预算在30万，并徘徊在三大豪华品牌的消费者而言，这无疑是一个噩耗。宝马3系(报价 图片 参数)与奥迪A4L(报价 图片 参数)的换代和改款，其新上市热度尚未退去，除宝马3系还处于零优惠态势外，2013款A4L的优惠根据配置高低介乎9千元到4万元不等，幅度并不算大。换言之如果你考虑购买三大品牌的话，只能徘徊在相对更具性价比的C级和A4L上，不过鉴于C级近期的大幅回收优惠，相信也没多少人会硬着头皮去买，倒不如等小改款出来出手再做定夺。

       　　● 总结：少部分脱离队伍的将被排斥 金九银十有待观望

       　　站在消费者的角度来看，可选的产品多了，产品的竞争激烈了，优惠也就多了。“逆势而走”的行为只会为销量蒙上一层厚厚的阴影，毕竟现在消费市场越来越理性化。

       　　从近期走访市场的情况来看，逆势回收优惠的车型并不止以上六款，部分自主品牌、合资品牌车型均加入到这个队伍。这部分“搅局”的车型都有一个共同点，库存已经清理得七七八八。文章中最热门的车型POLO来说，当前市场要购买一款符合配置、颜色要求的，最起码等上半个月时间。如果不是对一款车“爱”到要死要活的地步，市场上还有很多备选车型。

       　　在这样的环境下，编者认为消费者并不需要急着出手，反而是建议再持币待观多一阵子。理由是今年车市的不景气，经销商即便把库存清理一空，也不能就此完成年度业绩。虽然金九银十的传统降价潮已经打响，但当前大部分车型的市场优惠都保持在5-6月份的水平。消费者出手的意欲削减了，取而代之的是经销商或者厂家就要推出更能刺激消费的政策，那就是我们传统所说的降价。