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自主品牌合资水准PK 奔腾B90VS荣威950
2012年09月13日 10:40 来源: 爱卡汽车网 编辑:徐婧 打印 手机阅读
[导读]中国汽车工业发展,不但让汽车迅速成为普通家庭可以问津的耐用消费品,同时也让车市进入多元化时代。如此一来,不但车型与定位之间的界线逐步模糊,对于车企来说,合资与自主的身份也不再是决定销量和市场热度的唯一砝码。我们可以仔细观察,有些合资车型销量并不好,冷冷清清的,而有些自主车反而人气不错。

       

       二、外观、内饰PK:奔腾B90大气而简洁,家用化风格突出,而荣威950在豪华气质与工艺细节处理上较为突出

       

奔腾 2012款奔腾B90

       

       【奔腾B90】

       奔腾B90依旧采用家族式的脸谱,镀铬五福条中网显得比较有气势,和奔腾B70的音叉式新中网有些不尽相同,倒是和老款B70有着十分近似的血缘。侧面来看, 修长的车身以及饱满的尾部,再加上6幅双幅条轮毂设计,让B90整车看起来非常动感。有一定马自达睿翼的影子,也有一点B70的侧面元素,不过整体来说,还是讲究一个大气同时车身紧凑的风格。

       

奔腾 2012款奔腾B90

       

        【奔腾B90】

       需要指出,奔腾B90车身线条看不出有模仿的痕迹,而且比例相当协调,中庸又略微透露出一丝霸气,这一点非常值得肯定。转到车尾,B90尾灯则采用红外白内的灯罩,并使用LED灯源,吸取了睿翼车型上的一些精华,主要是比较讲究圆润协调,而整个观感比较大气,和荣威950略趋豪华的做法还是有所区别。

       

奔腾 2012款奔腾B90

       

       【奔腾B90】

       荣威950倒梯形中网镀铬格栅相当抢眼,三格栅的设计也承袭了荣威车系的家族特征,上汽的工程师在设计时避免了和君越的外形雷同,同时也打造了一个简约优雅修长的车身侧面线条。接近5米的车身是一个基础,他赋予了荣威950稳重而时尚的家用兼顾商务的定位。这也是我们分析两车不同的一个出发点,奔腾B90侧重家用兼顾商务,而荣威950更多是照顾商务从而打造一个豪华的家用派头。

       

上汽荣威 2012款荣威950

       

        【荣威950】

       进入奔腾B90车内,上黑下米的内饰配色首先符合大多数消费者审美情趣,曲线的变化让立体感突出,中控彩色屏幕让我们想起了天籁的影音系统,这样的设计有个先天好处,一是液晶屏幕位置很高,视线上正好不用低头,同时凹入中控内部,也避免了阳光直射。二是影音面板触手可及,通过方向旋钮调节,有些人机交互味道。

       

上汽荣威 2012款荣威950

       

       【荣威950】

       奔腾B90标准的双圆形仪表非常简洁,具有金属质感的数字和刻度,内部还带有行车电脑显示,风格简约、功能齐全。而且奔腾B90还加入了炮筒式的设计,让仪表盘看上去更加动感。

       

奔腾 2012款奔腾B90

       

        【奔腾B90】

       荣威950的内饰风格与外观一样走的是稳重、商务路线。上深下浅与米色真皮的配色巧妙搭配,并辅以亚光桃木饰条的点缀,营造出一种可以让大多数认同的豪华风格。和君越一样,荣威950营造了一种高档车起风,细节处理比较到位,并且巧妙运用双缝线模拟了真皮包裹的效果。

       

上汽荣威 2012款荣威950

       

         【荣威950】

       倾斜式的挡位台和君越一个风格,中控液晶屏幕和奔腾B90一样,都是位于中控顶部,细节比B90理想一些,音响和空调按键、旋钮做工不错,除开阻尼一致之外,关键是按键面积够大,操作很顺手。

       

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