克莱斯勒300C

       　　售价：48.69万

       最早看到克莱斯勒300C车型是我在上学的时候，当时这个款车型给我的感觉就是魁梧霸气，看着特别唬人。在当时300C确实给大多数人这种印象，而时隔几年全新的300C再次出现在人们眼前焕然一新，但没有改变的仍是那股美式车特有的肌肉男形象。

       全新的300C在在很多细节上提升了整体质感，让车辆看上去更加精致高档。全新的飞翼式克莱斯勒LOGO搭配亚光质感的金属进气格栅，让车头看上去厚重而不失质感。此外，配备了多颗LED日间行车灯的前大灯也尤为抢眼，充满科技感的设计很好的体现了其自身的档次。而车身整体依然传承了来自美式特有的强壮肌肉线条，新300C看上去也因此充满了男人气派。

       克莱斯勒新300C的内饰也同样发生了大刀阔斧的改变，以灰色为主题的中控台搭配了少量银色装饰线条，让整体看上去十分典雅且充满质感。造型厚重的方向盘采用了双色设计，并在两侧配备了功能齐全的多功能按键。散发着幽幽蓝光的双圆式仪表盘不失为车内最大亮点，双炮桶的造型提现了很好的运动氛围，而内部的指针也配合了周围的镀铬边框显得金属感十足。

       在配置上克莱斯勒300C绝对算得上豪华，无钥匙启动、全景天窗、倒车雷达、倒车影像，导航等都有配备，甚至还有在这个级别中少有的座椅通风。而在安全配置上，前/后排头部气帘、膝部气囊、自适应定速巡航以及车身稳定系统配置的丰富也提供了出色的安全表现。

       在空间上，3052毫米的轴距数值绝对算得上出色，而全景天窗配置也为车内驾乘者带来了更舒适的驾乘体体验。

       在动力上，新300C搭载了Pentastar 3.6LV6自然吸气发动机，也就是装在大切诺基上那台，最大功率210千瓦，340牛米的最大扭矩比大切诺基少了7牛米，最大扭矩所出现的转速从4300转/分钟反而升到了4650转/分钟。与之搭配的是ZF提供的8速手自一体变速器。

       点评：克莱斯勒300C配置的丰富是其优势，但搭载的3.6L发动机在如今涡轮增压动力新趋势下有点落伍，而且美系车相应在油耗上要更费油，这更加具了燃油经济性的不利表现，不过配置上确实非常丰富，所以在选择时如合权衡就要看您了。