相比雪铁龙C4 Aircross夸张前卫的外观,其内饰设计看起来似乎收敛了很多。中控台排列整齐规整,自动恒温空调旋钮醒目,操作方便。内饰材质以软硬材料搭配使用,整体做工比较细致。
【雪铁龙C4 Aircross内饰】
JEEP指南者的内饰更加简单明了,方向盘中央、仪表盘、空调旋钮以及出风口等均采用了圆形设计,风格比较统一。内饰材料整体手感偏硬,再一次突出了美国车的粗犷风范,车内大量使用镀铬材质,满足国人喜好的同时在一定程度上提升车辆的整体视觉档次。
【JEEP指南者内饰】
雪铁龙C4 Aircross配备真皮打孔方向盘,手感舒适做工细致,粗细适中,比较适合亚洲用户。方向盘后方配备固定的金属换挡拨片,虽然配备CVT变速箱,但仍然拥有6速模拟档位,可以利用换挡拨片随时进行切换,只是过弯时拨片不会与方向盘同时转动,因此可能会造成一些不便。白字红指针仪表盘清晰易读,点亮时的效果也比较美观。
【雪铁龙C4 Aircross内饰细节】
JEEP指南者同样配备了真皮多功能方向盘,不过握柄更粗,更适合身材较大和喜欢硬派SUV的用户使用,但握感并不生硬,手感比较舒适。JEEP指南者同样配备模拟6档CVT变速器,不过方向盘上并没有相应的换挡拨片,用户只能通过位于主驾驶和副驾驶之间的普通档杆来切换挡位。四环式仪表盘阅读方便,白色背光+绿色液晶显示的设计看起来没有C4 Aircross那么绚丽,行车电脑所显示的信息也相对简单一些。
【JEEP指南者内饰细节】
雪铁龙C4 Aircross与JEEP指南者均配备了带模拟6速的CVT变速箱,对于有时需要接触越野地形的SUV来说也许并没有什么优势,不过对于平顺性和日常使用的经济性都有一定好处,何况相信购买这两款车型的用户真正越野的机会也并不多。C4 Aircross除了通过普通的档杆来实现换挡外,还可以利用方向盘后方的拨片来完成,运动感更强一些。两款车型的档位均比较清晰,握感都比较出色。
【雪铁龙C4 Aircross(左)与JEEP指南者(右)均采用CVT变速箱】
两款车的高配车型均配备可电动调节的真皮座椅,手感和舒适性都比较优秀,雪铁龙Aircross的前排座椅更加松软、舒适一些,JEEP指南者的真皮座椅包裹性和支撑性更强。
【雪铁龙C4 Aircross(左)与JEEP指南者(右)座椅】