继上次我为大家介绍的《5款优惠后不到15万购买合资中型车》文章受到了众多消费者关注后，这一次我同样会为大家推荐4款中型车，不过此次挑选的是优惠后10万元可选购的自主品牌车型，它们分别是比亚迪G6、帝豪EC8、传祺和东方之子。在优惠后，它们的部分车型售价已经不到10万元(注：裸车价)，性价比较高。这对于手上资金不足，但却希望空间和配备有较好表现的消费者来说，这4款车型会是不错的选择。
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● 比亚迪 G6
符合条件车型：2.0L手动豪华型、2.0L手动尊贵型及1.5T尊贵型
符合条件车型价格：7.98～9.98万
优惠幅度：2000-3000元(1.5T 额外享受3000元节能补贴)
G6作为比亚迪推出的旗舰级车型，该车除了有着丰富的配置外，它更是国内首款搭载涡轮增压缸内直喷发动机+双离合变速箱的自主品牌车型，较高的技术水平及偏低的销售价格是比亚迪G6受到消费者关注的原因。
在外形上，从比亚迪G6可以看到比亚迪汽车在设计上的进步，它的设计不再给人生搬硬凑的感觉，而是在借鉴的基础上融入了更多的自主设计元素。现在的它看上去稳重大气，车身的线条过渡流畅，并没有不协调的感觉。
在内饰设计方面，比亚迪G6显得中规中矩，中控台采用了上黑下米的配色。另外，出于对成本的考虑，内饰材质仍然以大量塑料部件为主，不过新车工艺水平相比以往车型有了明显进步，塑料表面的纹路及各部件间缝隙条理比较到位，看上去并不会显得太廉价。
乘坐空间方面，身高1.75米的体验者坐入车内，前后排头部均有1拳左右的空位，而后排腿部空间也有2拳左右。由此可见，比亚迪G6在车内乘坐空间方面基本上是可以满足消费者日常使用的需要，不过其与同级别车型相比没有太多优势。
配置丰富一直是比亚迪的杀手锏，当然比亚迪G6也不例外。例如无钥匙启动系统、真皮多功能方向盘、真皮座椅、双区自动空调都是全系标配。另外，消费者在10万元的预算范围内，已经可以购买到比亚迪G6 2.0L手动豪华型、2.0L手动尊贵型及1.5T尊贵型三款车型了。
在车型选择方面，我会推荐消费者购买2.0L手动尊贵型或1.5T尊贵型两款车型。通过上表数据可以了解到，在差价不大的情况下，2.0手动豪华型配置相对简陋了许多。2.0L手动尊贵型或1.5T尊贵型这两款车型在配置上是基本相同，消费者只需要考虑这两款车型匹配的动力总成了，2.0L自然吸气发动机+5速手动变速箱的搭配，还是涡轮增压发动机+6速手动变速箱的搭配，哪款更适合你呢?另外，比较值得一提的是这两款车型在被动安全及舒适性配置方面水平都很高，8安全气囊、电动天窗、前排座椅加热、前排座椅电动调节等均配备。
并且推荐的这两款车型配备了DVD多媒体系统(系统面板集成SD+USB+AUX接口)、数字电视、倒车影像、GPS导航、10喇叭音响及蓝牙电话这些比较显档次的配置，同时它们配备了右前轮盲区系统，这对于新手来说是个贴心的装备。
比亚迪G6提供了2.0L自然吸气发动机及1.5Ti涡轮增压缸内直喷发动机供消费者选择。其中比亚迪G6最大亮点是搭载了自主研发的1.5Ti发动机，该发动机最大功率为154马力(113kW)/5200rpm，最大扭矩为240N·m/1750-3500rpm，与它匹配的是6速手动和6速DCT双离合变速器箱。不过1.5Ti发动机+6速DCT双离合变速箱的组合并不在10万元的预算范围内，如果你确实想要配备这套动力总成的比亚迪G6，那得多花费1.6万元左右，其实差价还是挺大的。
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比亚迪G6是基于F6平台开发的全新中型车，所以G6仍然采用了前双横臂后五连杆独立悬挂结构，其悬挂调校偏软，整体表现比亚迪G6注重以舒适性为主，并且比亚迪G6在抑噪方面也有着不错的表现，此前我们对比亚迪G6 1.5T 手动尊贵型进行了测试，它在120km/h的车内噪音测试成绩为69.7分贝，其成绩可以媲美一些合资品牌中型车。并且在测试的过程中，G6 1.5T手动尊贵型实测的百公里油耗为7.87 L/100km，这成绩在中型车来说还是比较出众的，而在0-100km/h的加速测试中其成绩为10.32秒，作为中型车这个成绩则比较一般。
小结：
作为比亚迪品牌旗下的第二款中型车，比亚迪G6在外观造型及做工有了明显的提升外，配置的丰富程度也不在话下，涡轮增压缸内直喷发动机+双离合变速箱的动力组合在自主品牌中处于领先的水平，当然最重要的是比亚迪G6的销售价格比较具吸引力，折合目前优惠计算，消费者在10万元预算范围内已经可以购买到比亚迪G6三款车型了，在车型的选择方面我们更为推荐消费者购买2.0L手动尊贵型或1.5T尊贵型。
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● 帝豪 2011款EC8
符合条件车型：2.0L手动标准型及2.0L手动标准型
符合条件车型价格：10.58～10.98万
优惠幅度：1万元
帝豪作为吉利汽车的高端品牌更多是肩负着提升品牌影响力的重责，从帝豪第一款车型EC7的推出到此次介绍的帝豪EC8，帝豪凭借着不错的品质已经逐渐让国内消费者所认可了。目前，购2011款帝豪EC8可享受1万元的现金优惠，优惠幅度是较具吸引力的，个中主要原因可能是新款帝豪EC8即将推出，准备清旧款库存会是目前经销商的目标，对于现款帝豪EC8感兴趣的消费者可以多关注该车。
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帝豪EC8在外观上并没有太多的亮点，整车造型饱满且显得大气，颇具商务中型车的味道。前脸大嘴式设计的进气格栅搭配上略显凶悍的前大灯，这让前脸造型在视觉上较具冲击力。
内饰设计方面帝豪EC8采用了比较传统的设计风格，上黑下米的内饰配色也符合其市场定位。中控台布局规整，各按键手感不错，中控台与中控面板之间的接缝处理也比较均匀，整体来说帝豪EC8在做工水平方面处于自主品牌车型中较好的水平。
得益于其达到2805mm的轴距，帝豪EC8在后排乘坐空间方面有着不俗的表现。上图1.78米的体验者坐入车内，其前排头部空间略显局促，只有3指左右的空位;当体验者坐入后排，其头部空位超过1拳，而腿部空位也超过2拳，比较宽敞的后排空间是帝豪EC8的一大优势。
在配置方面，帝豪EC8表现得比较厚道，泊车辅助、真皮座椅、自动头灯、后视镜加热、自动空调以及后座出风口等在最低配的2.0L手动标准型上已经可以看得到。算上优惠后，在10万元的预算内，符合标准的车型有两款。我比较推荐消费者购买2.0L手动舒适型，它与2.0L手动标准型差价只有4000元，但在配置上它相对多了后视镜电动折叠、大灯高度可调、真皮方面盘以及电动天窗。这些配置的价值已经超过了两款车型之间的差价，因此更值得推荐。
动力方面，此次推荐的2.0L手动舒适型搭载的是三菱2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动变速箱。从参数上看，它的动力数据确实一般。与同级的其它自主品牌车型相比，动力系统已经没有优势了。如果你还不着急购车，而且也不在乎现款车型的优惠，那你可以等待新款帝豪EC8。据我们了解，即将推出的新款车型除了发动机进行升级外，还会换装6速手动和6速自动变速箱，届时我相信它在油耗及动力表现方面会比现款好。
小结:
帝豪的首款中型车，EC8在空间及配置方面的表现都不错，而且目前1万元的现金优惠让它的性价比得到了提升。改款车型即将推出，意味着现款车型正式进入清理库存的阶段，现在入手现款车型将会是一个不错的时机。当然，新款车型在动力总成方面会有更好的表现，只是想要拿到更实惠的价格，那就得观望一段时间了。
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● 广汽传祺
符合条件车型：1.8L手动舒适型
符合条件车型价格：10.98万
优惠幅度：1-1.5万元
广汽传祺是广汽集团自主品牌推出的首款中型车，在市场定位上它与大多数自主品牌偏重低端的定位不同，传祺市场定位于中高端的中型车。采用了阿尔法罗密欧166车型成熟的生产技术平台及较高的做工工艺水平是传祺最大的特点。
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传祺是广汽集团推出的自主品牌产品，在外观上传祺更多地采用了自主设计的元素，整体感觉上传祺的略显中庸，没有太多亮点，其趋向于稳重大气的造型比较符合国内消费者的审美观。
传祺在内饰造型方面同样没有太多的亮点，设计显得有些大众化，车内通过银色面板装饰及仿桃木饰条应用带来了一定的豪华感。另外传祺的中控台顶端采用了软质材料覆盖，并且中控台按键的手感细腻，其在用料和做工方面相比大多数自主品牌车型有着明显的优势。
传祺的轴距为2710mm,在同级别车型中只算是合极。在实际的表现中，传祺的乘坐空间让人满意。1.78米的体验者坐入车内，前排头部有1拳的空位;当体验者坐入后排后，他的头部空间就显得有些局促了，而腿部空间则有2拳的空位。别外，传祺的后排座椅在设计上略有不足，后排座垫有些短，对腿部的支撑不够，长期乘坐会比较累。
算上优惠后，在10万元的预算范围内，消费者可选择车型只有最低配的1.8L手动舒适型。在配置水平上，这款车型并不丰富，双安全气囊、ABS+EBD、AUX/USB接口、LED日间行车灯、前排双区自动空调等比较实用的配置可以在它身上找到，而真皮座椅、电动天窗及ESP车身稳定系统，则是除1.8L和2.0L的最低配车型以外车型都会配备。可以说，传祺的中高配车型在配置方面会相对丰富一些。不过让人略感欣慰的是，此次介绍的最低配1.8L手动舒适型已经配备了后排出风口，提高了后排乘客的舒适性。
动力方面，传祺搭载了1.8L和2.0L两款发动机。其中此次推荐的1.8L手动舒适型采用了自主研发的1.8L发动机，该款发动机最大功率为144马力(106kW)/6400rpm，最大扭矩为167N·m/4750rpm，与这款发动机匹配的是五速手动变速箱。
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此前我们曾对传祺2.0 MT精英版车型进行了测试，源自于阿尔法罗密欧166的底盘调教让传祺开起来比较稳重扎实的感觉，其采用了前双叉臂式后多连杆独立悬挂的设计也令传祺在操控性方面有着较好的表现，开起来有一些欧洲车的味道。
在此次的测试过程中，我们测的传祺2.0MT精英版百公里油耗为8.6 L/100km，油耗表现对于一款2.0L MT车型来说，还是比较让人满意。另外，在加速测试中，传祺2.0 MT精英版在0-100km/h的加速成绩为10.90秒，其成绩只能说是一般水平。
小结：
作为广汽集团自主品牌推出的首款中型车，广汽传祺使用了阿尔法罗密欧166的平台，它的做工表现出相对同级车更高的技术水平，而在空间表现及外观造型方面也能让人满意。不过目前中型车市场竞争激烈，它的较高入门价格对与其它自主品牌相比没有太多的优势，而且该品牌在知名度方面也相对较低，这或多或少对它的销量产生一定的影响。在10万元购车资金门槛的限制下，其实消费者可以选择的广汽传祺仅有一款车型，选择性单一，并且这款低配车型在配置上完全以实用为主。做工水平相对有优势，生产平台成熟相信是广汽传祺的最大卖点了。
如果您对传祺车型有兴趣并想订购的话，可以点击这里，填写有关信息，会有4S店的专人与您联系;而如果您想更直接的了解目前该车的市场销售情况以及更多优惠信息，可以点击这里，联系当地经销商实际到店进行体验试驾或洽谈选购事宜。
● 奇瑞东方之子
符合条件车型：1.8 MT俊雅型、2.0 MT典雅型
符合条件车型价格：9.58～10.38万
优惠幅度：4000-5000元
在今年的5月16日，奇瑞汽车推出了全新一代东方之子。相比于老款车型，新款东方之子这一次算是全面的提升，新车更加宽敞的车内空间以及更加丰富的配置让它的竞争力得到大幅度提升。
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在外观造型上新款东方之子发生了翻天复地的变化，更多时尚元素的融入让其变得更加年轻，摆脱了旧款车型过于老态的感觉。当然，整车沉稳大气的外观造型仍然是新车的主格调，毕竟这比较迎合消费者的审美观。
内饰方面，新款东方之子同样出现了明显的变化，全新的内饰设计显得简洁清新。除此以外，它的内饰用料及装配工艺相比老款车型也有了一定程度的提升。例如，中控台上的按键在做工和手感方面都有着较好的表现，中控台顶部采用了软性材质等。同时中控台的布局分区变得更为分明，让驾驶者操作起来更为方便。
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新方之子的长宽高分别为：4866*1840*1500(mm)，比老款车型长了96mm，宽了25mm，高了55mm，轴距增长到2768mm。身高1.79米的体验者坐入后排，头部有3指左右的空位，腿部有2拳左右的空位。可见，它的车内乘坐空间比较充足，一定程度上确保了后排乘客的舒适性。
目前东方之子有4000-5000元的现金优惠，10万元的预算范围内已经可以选择到东方之子1.8 MT俊雅版及2.0 MT典雅版。这两款车型中我推荐消费者选择2.0 MT典雅版，除了动力更强外，配置水平也相对较高。例如铝合金轮毂、真皮多功能方面盘、倒车影像、真皮座椅、GPS导航、DVD系统、自动空调等，用8000元来换取这些配置还是比较值得的。
动力方面，此次推荐的2.0 MT典雅版搭载了2.0L发动机，这款发动机的最大功率是139马力(102kW)/5750rpm，最大扭矩是182N·m/4300-4500rpm,与之匹配的是5速手动变速箱。
小结：
此次推出的新款东方之子可谓是全面革新，随之而来的是竞争力的大幅提升，当中不得不说的是它在制造工艺及用料这些细节上的提升。目前新款东方之子现金优惠维持在4000-5000元左右，对于10万元预算的消费者，可选择的车型只有1.8 MT俊雅版及2.0 MT典雅版两款。我更多建议消费者选择2.0 MT典雅版，除了动力方面有更好的表现外，配置也更加丰富，满足消费者家用的需要不成问题。
