● RAV4：销量有所下降但依旧比较稳定

       作为城市型SUV，RAV4越野性能并不是十分强大，不过比起CR-V来说要稍微好一些，值得肯定的是，RAV4的内部人性化设计非常的优秀，而轿车的底盘设计也提供了不错的舒适性，后排空间也具备灵活的组合能力，座椅可调，后备厢实用性很强。另外，RAV4各方面都是中规中矩的，让人觉得很容易上手。

       虽然RAV4 9月份的销量是7907辆，相比于8月份少了300多辆，但一汽丰田RAV4正在走出刹车门的阴影。尽管销量的体现是依靠经销商大幅度降价来实现的，但是依然能够证明丰田还是一个能让消费者认可的品牌。另外，随着召回门风波的日趋平息和多款车型增加刹车优先系统，丰田车在中国市场的第二春会到来的。

       　● 汉兰达：渐渐回暖 体格依旧是问题

       汉兰达在SUV车型中也算是“庞然大物”，个头大、空间大、样子气派、内饰也够豪华。作为一款全尺寸SUV，其比RAV4的体积要大一些，同时内部空间也增加了不少。汉兰达的越野性能一般，但是舒适性不错，比较适合于公路行驶。在动力上采用丰田主流配置，全面使用了双VVT-i及可变进气系统的发动机，不过该车庞大的身躯在满足空间和外观需求的同时也给在拥挤的城市道路使用带来一些不便。

       相比于8月份5886辆的销量，广汽丰田汉兰达9月份的多出了1625辆，达到了7511辆，而排名也上升了一位。不过，作为一款全尺寸的SUV，一个庞然大物，在车流量跑步式递增的市区中穿梭时也会遇到不少难题。

       　　● 逍客：降幅加大才是王道

       逍客外观时尚，但少了几分越野车的硬朗感觉，不过该车型整车比较厚重，底盘扎实，其越野性还是不错的。作为一款跨界车，逍客既保持了轿车的舒适性，而两驱/四驱的切换和一定的越野能力又不失良好的通过性。2010款逍客在部分车型上增了4.3英寸多功能彩色液晶显示屏、倒车影像监视系统、倒车雷达、自动前大灯、前席主动安全保护头枕等配置。

       东风日产逍客已经完全被北京现代iX35甩在身后了，虽然降幅比较稳定，全系有着1万多的现金优惠，但是对于作为SUV新贵的ix35来说，现金优惠不等于就能换来满意的销量。