NO.2宝马5系
今年上半年销量:46504辆
热销原因:品牌影响力较大 操控一流 加长后空间提升明显
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宝马5系在中大型车市场的销量表现中属于中间位置的车型,不上也不下。究其原因无非是车型的定位比较尴尬,对于注重车辆操控性能的宝马来说,更多应该是年轻人的选择,但由于其售价较高,导致潜在的年轻消费者心有余而力不足。而年龄稍大的消费者一般不会进行较为激烈的驾驶,因此对于操控也就不那么看重,而如果是企业的老总们选一款商务用车,更多人会选择7系而非5系。因此5系的下场就是“高不成 低不就”,不过在今年上半年5系在热销榜上以46504辆的成绩蝉联亚军位置。
相比上一代车型,新款宝马5系的外观发生了比较明显的改变,由于新车的车身宽度增加、高度下降,因此看上去会更扁更宽。新款5系的车身线条更加突出,比上代车型大气很多,而且由于加长了轴距,因此新车后门长度要比上一代车型长出一截。内饰方面同样被拉宽了一样,更加宽大的中控台看上去更高档,电子档把也更精致。
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空间方面,光看新5系3108mm的轴距就知道它的内部空间不容小觑。身高178cm的编辑在后排甚至可以轻松的翘起二郎腿。后备箱的底部平坦,不过车载冰箱占用了部分空间,最终520L的空间表现还是值得称赞的。
新款宝马5系有 520Li车型上的2.5L低功率版引擎、523Li车型的2.5L高功率版引擎、530Li车型上的直列六缸自然吸气引擎和535Li身上的3.0L直列六缸涡轮增压引擎。值得一提的是新款535Li摒弃了上代车型上的双涡轮增压而采用双涡管单涡轮,宝马官方的解释是能减少涡轮迟滞,以拥有更快的涡轮响应时间。而且2011款的528Li更名为530Li,动力未发生变化。传动系统全系采用的都是那台来自采埃孚的8速手自一体变速箱,齿比较密,换挡平顺。
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新款宝马5系全系均采用倍耐力CintuRato P7系列轮胎,此系列轮胎是倍耐力首款环保高性能轮胎,适用于大中型汽车。这款轮胎充分利用最新材料,结构和胎面花纹设计,以确保在各种路况下,达到节能,环保,舒适和安全的目的。
对于宝马5系的购车来说,我的推荐是523Li豪华型,首先说来523Li的2.5L 自然吸气动力完全够用,没必要多花6.5万购买配置相差不多的530Li领先型。其次,523Li豪华型比领先型贵了3.5万,配置方面多了内后视镜自动防眩目、GPS导航、倒车视频影像和后排座椅加热等较为实用的配置,因此我推荐523Li豪华型。如果您对动力有较高的要求,那么我觉得535Li领先型是个不错的选择。
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