NO.2宝马5系

       　　今年上半年销量：46504辆

       　　热销原因：品牌影响力较大 操控一流 加长后空间提升明显

       宝马5系在中大型车市场的销量表现中属于中间位置的车型，不上也不下。究其原因无非是车型的定位比较尴尬，对于注重车辆操控性能的宝马来说，更多应该是年轻人的选择，但由于其售价较高，导致潜在的年轻消费者心有余而力不足。而年龄稍大的消费者一般不会进行较为激烈的驾驶，因此对于操控也就不那么看重，而如果是企业的老总们选一款商务用车，更多人会选择7系而非5系。因此5系的下场就是“高不成 低不就”，不过在今年上半年5系在热销榜上以46504辆的成绩蝉联亚军位置。

       相比上一代车型，新款宝马5系的外观发生了比较明显的改变，由于新车的车身宽度增加、高度下降，因此看上去会更扁更宽。新款5系的车身线条更加突出，比上代车型大气很多，而且由于加长了轴距，因此新车后门长度要比上一代车型长出一截。内饰方面同样被拉宽了一样，更加宽大的中控台看上去更高档，电子档把也更精致。

       空间方面，光看新5系3108mm的轴距就知道它的内部空间不容小觑。身高178cm的编辑在后排甚至可以轻松的翘起二郎腿。后备箱的底部平坦，不过车载冰箱占用了部分空间，最终520L的空间表现还是值得称赞的。

       新款宝马5系有 520Li车型上的2.5L低功率版引擎、523Li车型的2.5L高功率版引擎、530Li车型上的直列六缸自然吸气引擎和535Li身上的3.0L直列六缸涡轮增压引擎。值得一提的是新款535Li摒弃了上代车型上的双涡轮增压而采用双涡管单涡轮，宝马官方的解释是能减少涡轮迟滞，以拥有更快的涡轮响应时间。而且2011款的528Li更名为530Li，动力未发生变化。传动系统全系采用的都是那台来自采埃孚的8速手自一体变速箱，齿比较密，换挡平顺。

       新款宝马5系全系均采用倍耐力CintuRato P7系列轮胎，此系列轮胎是倍耐力首款环保高性能轮胎，适用于大中型汽车。这款轮胎充分利用最新材料，结构和胎面花纹设计，以确保在各种路况下，达到节能，环保，舒适和安全的目的。

       对于宝马5系的购车来说，我的推荐是523Li豪华型，首先说来523Li的2.5L 自然吸气动力完全够用，没必要多花6.5万购买配置相差不多的530Li领先型。其次，523Li豪华型比领先型贵了3.5万，配置方面多了内后视镜自动防眩目、GPS导航、倒车视频影像和后排座椅加热等较为实用的配置，因此我推荐523Li豪华型。如果您对动力有较高的要求，那么我觉得535Li领先型是个不错的选择。