今年上半年，中大型车市场可谓热闹非凡。奥迪于今年3月份推出了全新一代A6L;也有消息显示宝马将于即将开幕的成都车展上发布改款5系;别克君越在今年2月完成了改款;改款奔驰E级在今年的4月份推出;丰田皇冠在上个月刚完成中期改款。然而这几款车型今天也十分有缘的走到了一起，因为他们都有一个共同点，那就是热销。那么它们究竟有何“过车之处”能够持续地热销，成为多数人的选择?让我们一起在文中寻找答案。

       　　NO.1奥迪A6L

       　　今年上半年销量：70286辆

       　　热销原因：公务车中的老大多年来积累的口碑不会发愁销量

       奥迪A6L作为公务车市场中的王者，凭借积累的口碑，多年来一直蝉联中大型车热销榜的首位。虽然国家出台了更加照顾自主品牌的公务用车管理细则，但奥迪还是在今年3月份推出了全新一代A6L。新车无论在外观、内饰还是配置和动力系统等方面都有创新性的体现，并且也对售价进行了提升，这足以看出奥迪对新A6L的自信程度。

       第七代奥迪A6L相比老款车型的外观造型更趋向于年轻化，头灯设计更加修长，前脸采用奥迪全新的六边形进气格栅。内饰同样进行了大刀阔斧的改变，与奥迪A7的风格相似，环抱型的中控台给人感觉更加厚重，带手写板的MMI人机交互系统是第七代A6L的一大亮点。

       新款A6L的车身尺寸为长5015mm、宽1874mm和高1455mm，相比上一代车型短了20mm、宽了19mm、低了30mm。新车轴距增加了 67mm，达到了3012mm。因此新款A6L的车内头部空间会受到一定影响，而后排腿部空间表现较为理想。后备箱空间相比老款车型减小了41L，为 460L。

       新款奥迪A6L有四款动力可供选择，包括2.0L涡轮增压、2.5L自然吸气、2.8L自然吸气和3.0L机械增压。变速箱搭配6速手动、CVT无级变速或7速双离合变速箱，其中TFSI基本型车型搭配6速手动变速箱，其余除了35FSI豪华型和50TFSI quattro采用7速双离合变速箱，均采用CVT无级变速箱。

       新奥迪A6L根据不同配置车型有三种轮胎规格，其中基本型车型采用规格为225/60 R16的轮胎;TFSI标准型到30FSI豪华型车型均采用规格为225/55 R17 97Y的轮胎;更高配置的车型采用245/45 R18 100Y规格的轮胎。

       TFSI标准型到30FSI豪华型车型均采用米其林Primacy LC系列轮胎，此系列轮胎注重省油、静音和耐用性。在胎面配方中加入硅可以“润滑”橡胶分子之间的摩擦，有效减少能量损失，也因此降低滚动阻力，从而节省车辆的燃油消耗。胎面中央静音筋的横截面沟槽宽度总是固定不变，从而使轮胎接触地面时橡胶的刚性趋于一致，振动幅度趋于均衡，噪音波趋于平稳，达到降噪的目的，而且这款轮胎的接地面积更大，更加耐用。而35FSI舒适型(包含此车)以上采用米其林Pilot Sport 3系列轮胎，此系列轮胎采用24小时勒芒赛的冠军橡胶配方，有效的提升了操控性能和安全性能。

       　车型推荐：TFSI 舒适型

       我对购买新A6L的推荐是TFSI 舒适型。首先来说，30FSI车型动力表现一般，TFSI车型2.0T的动力足够用，而35FSI车型的售价又过高，因此我在TFSI动力里进行选择。在 TFSI三款车型中，我建议选最高配车型TFSI舒适型，主要因为是自动挡车型，比TFSI标准型多了前后座椅加热装置、米莱诺(Milano)真皮座椅面料、灯光组合包和四区豪华舒适型自动空调含离子发生器功能等，对于A6L这个级别的车型来说，我认为没有真皮座椅有些说不过去。

       　保养信息：

       奥迪A6L享受两年不限公里保修。建议新车行驶到5000~7500公里时进行首保，首保免费，之后每5000公里进行一次常规保养。小保养(更换机油机滤)费用(材料+工时)900元左右;大保养则需视具体车况而定，如更换机油和三滤的费用在2500元左右，保养费用处于同级别车型的中级水平。