广汽本田雅阁

       　　指导价：18.68～34.28万

       雅阁进入国内的时间较早，曾一度占据着中级车型销量榜排行的前几名，但随着其他品牌中级车迅速涌入国内市场，雅阁的销量也被瓜分不少，因此，广汽本田也不得不在性价比方面下功夫。

       大气和谐甚至中庸依旧是雅阁的主打风格，车身侧面保持了之前的舒展大气，一条从前翼子板直达尾灯的腰线纵贯车身，刻画勾勒出了凌厉的线条，使之成为车侧的亮点。雅阁的车尾变化主要体现在尾灯上面，分体式的尾灯分别位于后翼子板和行李箱盖上，与之前不同的是在行李箱盖的后雾灯部分下面，分别增加了两条镀铬装饰条，在一定程度上提升了雅阁的档次感。

       改款雅阁并没有对内饰作出明显改动，仅有的变化是将2.4升高配车型的内饰也改为深色，并且在方向盘上增加了木饰条，而之前只有3.5升V6车型才是这样。整体看来，雅阁的内饰设计层次分明，而且材质和工艺质量都能令人满意，这也是和同级车相比出彩的地方。

       在动力配置方面，雅阁搭载2.0、2.4升两台四缸i-VTEC发动机和一台3.5升V6发动机可以选择，这台V6发动机具有VCM三级可变汽缸管理系统，能根据车辆行驶状态在3缸，4缸和6缸之间切换，与之配合的也还是那台5挡自动变速箱，不过在各种高技术含量变速箱层出不穷的今天看来，这台变速箱的挡位似乎少了点，而且没有手动模式，未免有些不尽如人意了。

       　上海大众帕萨特

       　　指导价：19.48～32.28万

       作为去年上海大众的重点战略车型，新帕萨特的上市算是彻底点燃了中型车市场。时尚尊贵的外观，更为齐全高端的内部配置，称之为高保值车型，当之无愧。

       外观方面，新帕萨特家族式的前脸特征越发明显，颇有几分小辉腾的气质，端庄沉稳，3横条式镀铬进气格栅棱角分明，显得极其硬朗。在车身尺寸上略微大于帕萨特领驭，长宽高分别为4870mm/1834mm/1472mm，轴距同样为2803mm。这个数据符合中国市场的需求，对于一款注重公商务的车型来说，可以保证后排乘客的舒适性。

       新帕萨特内饰可选黑色或者是米色风格，米色内饰风格更显得尊贵和干净一些，另有桃木装饰点缀，不过桃木装饰的塑料感比较强，在质感上还有待提升。三幅式方向盘上集成有大量多功能按键，包括定速巡航功能、音量控制、蓝牙等功能键，材质做工比较细腻，不过作为顶配车型，没有方向盘加热功能则显得有些小气。

       动力方面，目前新帕萨特的动力单元覆盖1.4T、1.8T、2.0T以及一款3.0 V6自然吸气发动机，这些大部分都是我们熟悉的动力单元。主推的2.0T涡轮增压发动机搭配的是6速DSG手自一体双离合变速箱，而与1.8T车型搭配的是7速双离合变速箱，2.0T涡轮增压发动机最大功率147千瓦，最大扭矩280牛米，动力强劲。

       　　广汽丰田凯美瑞

       　　指导价：17.98～32.98万

       丰田凯美瑞一直以来追求的中庸之美得到了大多数消费者的青睐，新款也不例外，只不过丰田赋予了它全新的家族设计语言，有的人说没特点就是丰田的特点，凯美瑞的设计向来不温不火，大气平和的外形符合凯美瑞目标客户的价值观，看似缺乏亮点的中庸之美反倒成就了凯美瑞的经典传承。新款凯美瑞在外形尺寸上变化不大，2775mm的轴距与老款相同，整车4825*1825*1505(2.5Q G-book)的尺寸与老款接近。在造型上低调稳重仍然是设计主旨，只不过更过平面更少线条的运用让整体设计更加简洁，一些细节的变化让新车型更具时代感。

       新凯美瑞车头一改老款的圆润造型，取而代之的是饱满方正的厚重设计，镀铬宽泛的梯形中网以及简洁的无切线四边形晶钻大灯让整个车头横向开阔增加了视觉上的稳重感，车头向外微微延展的裙边配合17寸动感轮圈为新车带来一股颇具时代感的气息。尾部双排气管采用了外露设计，更大面积的组合式尾灯使用了多边形上挑造型，配合与其融为一体的后镀铬装饰条让车尾更加宽大厚实。

       凯美瑞的内饰采用上深下浅的颜色搭配，红褐色木纹饰板结合米色内衬以及浅色真皮座椅营造出稳重轻松的乘坐氛围。16:9的宽屏触摸显示屏集成多项人机互动功能，除了导航和倒车影像外，丰田独有的G-book人工服务也集成在内。在安全性方面，第七代凯美瑞还会提供给消费者10个安全气囊(2.5V Navi及2.5Q G-book版)、胎压监测装置。并且在今后的量产车型上将会搭载PCS预碰撞系统及BSM盲区监控系统，前者可以在危险发生前预先收紧前排安全带，同时启动刹车降低车速。后者则是通过位于后保险杠两侧的毫米雷达，随时监控车辆周边，如果盲区位置出现了其它车辆，外后视镜上会有警示符号提示。不过需要说明一下，BSM盲区监控系统只有在车速超过40公里/小时才会启动。

       第七代凯美瑞动力方面，采用了全新的2.5升直列4缸发动机，在增加了ACIS智能谐波增压进气系统后，2.5升的5AR-FE发动机最大功率被提升到了135kW，最大扭矩也达到了235Nm。在发动机得到升级的同时，6速手自一体变速箱也随之匹配到这款2.5L发动机上。

       　东风日产天籁

       　　指导价：19.08-37.18万元

       新款天籁在前脸的变化还是比较多的，进气格栅、水箱格栅、大灯组和雾灯组都有所变化，双氙气大灯的的使用使得新天籁的在档次上有所提高，至于其它方面的变化，很难说是进步了还是倒退了，毕竟每个人的眼光不同，不过笔者认为，两处格栅的变化倒是让前脸看上去更加协调。

       内饰延续了老款车型简洁的风格，并无过多明显变化，仅在局部做了一些细微调整。仪表盘中的数字使用了统一大小的字体，在白色背景灯光的衬托下显得更加醒目，看起来要比老款舒服一些。

       另外，新天籁还加入了CARWINGS智行+系统，这套人机交互系统的功能与丰田的G-BOOK类似。这套系统依靠呼叫中心可以为驾驶者提供能自动规避拥堵路段的导航服务，也可提供车辆被盗或异常状态报警服务。当然，作为车载系统的基本功能，信息娱乐服务自然也不在话下。

       天籁所搭载的是全新第四代VQ引擎，代号为VQ25DE，该发动机加入了NICS可变进气控制系统、C-VTC连续可变气门正时控制系统以及低摩擦技术等，最大功率为136kW/6000rpm，最大扭矩则是232N•m/4400rpm。与这款发动机匹配的是新一代智能XTRONIC CVT无级变速器(带六速手动模式)。