B级与A级同价怎么选?新福克斯对比K5

2012年08月15日 13:08 来源：太平洋汽车网编辑：胡马东举报/纠错手机阅读

[导读]　最近中级车市场一轮降价风波毫不热闹，与此同时紧凑级车市场的热门新车也都扎堆发布。然后奇妙的情况就出现了，紧凑级车的售价普遍在10到18万之间，而降价后的中级车售价则来到了13万到20万之间，也就是说在13万到18万这个价格段，你既可以选择配置高的紧凑级车，也可以选择空间大的中级车。

　●内在对比，还是您说了算

内饰对比是不公平程度仅次于尺寸对比的环节，我们知道紧凑级车和中级车本来就定位上的区别，一些工艺和用料都有明显的区别。

新福克斯将科技感与设计感融合得很好，不规则的线条勾勒出的是年轻律动的心跳，不过在起亚K5面前这种不规则让人有一种凌乱的错觉，甚至有些幼稚。有本事的人不一定会出名，但出名的人多少都有些本事，K5的内饰并没有过多的修饰，整体给人很有档次的感觉，足见设计师的功力。带有9.6°倾斜角度的中控台周边用真皮包裹，缝合扎线做工细腻，各操作钮手感不错，档位也很清晰。

新福克斯的仪表盘采用双炮筒式造型，依然是飞扬的造型，中间有一块单色的液晶显示屏，钢琴烤漆的中控台上弥补细小的按键，适应起来需要时间;起亚K5的仪表盘造型则相对中庸一些，不过中间彩色的显示屏可以显示更多的信息，中控台的造型相对朴素，不过更接近大部分人对于轿车内饰的理解。

新福克斯和K5都用上了真皮包裹的方向盘，造型上，新福克斯是四辐的，方向盘上集成多功能按键，不过有十几个按钮未免也多了些;相比之下起亚K5的方向盘就朴素许多，由于是中低配车型，按键也没那么多，而且握感上也会稍好一些。

新福克斯的装配工艺也许是它最大的软肋，天花板用的是软性材料，在于A柱的衔接处轻轻一按就扁下去了;相比之下K5工艺就显得厚道许多。

　　● 舒适配置对比：福克斯没优势

当以科技配置为优势的福克斯遇上以性价比著称的韩国车，短兵相接会发生什么呢，在外形和内饰上都没讨不到便宜的福克斯会搬回一局么。

主要舒适配置对比
车型	福克斯三厢 2.0 AT 旗舰型	起亚K5 2.0L 自动 DLX-2
售价(万)	16.99万	19.98万（16.98万）
全景天窗	电动	●
无钥匙启动	●	●
真皮多功能方向盘	●	●
定速巡航	●	-
倒车影像	-	●
倒车雷达	●	●
真皮座椅	●	●
腰部支撑	●	●
前后座椅加热	-	●
前排座椅电动调节	●	●
后排座椅等比例倒放	-	●
自动空调	●	●
氙气大灯	选装	●
转向头灯	选装	-
大灯高度可调	选装	●
后视镜防眩目	-	●
蓝牙/车载电话	●	-
扬声器数量	9	6

尽管已经是车系中的顶配，但新福克斯2.0AT的旗舰型相较K5的中配并没有太多的优势，多出来的只有定速巡航和蓝牙电话，其他灯组上的配置则全部要加装。而K5反而还有一些中级车独有的配置，比如全景天窗、座椅加热。

　　● 安全配置对比：福克斯完胜

福特最近的车型都十分强调安全配置，新福克斯也不例外，全系标配牵引力控制系统，三厢车型还带有盲区信息提升和城市安全系统，中配的K5这次应该无力招架了吧。

主要安全配置对比
车型	福克斯三厢 2.0 AT 旗舰型	起亚K5 2.0L 自动 DLX-2
售价(万)	16.99万	19.98万（16.98万）
主副驾驶气囊	●	●
前排侧气囊	●	●
前后排侧气帘	●	●
儿童安全座椅接口	●	●
ESP+ASR	●	●
ABS+EBR+EBD	●	●
胎压监测	-	●
并线辅助	●	-
自动驻车/上坡辅助	●	-
陡坡缓降	●	-
主动刹车	●	-