车型一：MINI COUNTRYMAN

       MINI系列的车型向来给人时尚小巧著称，而很多人都不知道它旗下还有一款SUV车型，名为MINI COUNTRYMAN。这款车巧妙结合了MINI的可爱和SUV固有的狂野与奔放，个性至极的特性甚至在中国市场很难找到一款和它真正对应的竞争对手。

       COUNTRYMAN在外观上最大程度保证了MINI家族的特征，尽管个头比家族内其他成员大上一圈，但自身散发出的可爱俏皮依然无法掩饰。位于车头进气格栅两侧的独立园灯非常具有越野风格，加以装饰的MINI COUNTRYMAN多了一分粗狂的神韵。车尾部依然是传统的MINI风格，车身的红色拉花也充满了激进色彩。

       内饰方面依然是我们熟悉的MINI家族风格，大大小小的圆形充斥着整个中控台，十分富有代表性的“Mickey ”造型中置仪表盘依然是车内最大的亮点。三幅式方向盘中间的圆形十分具有美式风格，膨胀的感觉是车内为数不多的硬派元素，在方向盘两侧还配备了多功能按键，以控制车内的影音系统等功能。

       MINI COUNTRYMAN使用1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压两款发动机。低配的Cooper1.6L车型，最大功率90kW最大扭矩160Nm;高配Cooper S1.6T车型为135kw和240Nm。变速箱方面，四款款车型均只提供6速手自一体变速箱。

       车型二：Jeep牧马人

       相比各种“偏科”的SUV车型，Jeep 牧马人作为一款纯粹的越野车，依然坚持着以征服野外地形为最高诉求。自1941年诞生以来，依旧采用坚固的非承载式车身，纯机械结构的四驱系统、硬邦邦的乘坐感受，更突出了牧马人桀骜不驯的个性。

       牧马人采用了JEEP家族标志性的七幅式进气格栅，两个硕大的圆形头灯和宽厚的深色前杠营造出经典而野性的阳刚之美。牧马人的高离地间隙在侧面看上去非常明显，两个17寸的245毫米宽的大花纹轮胎和硕大的轮眉再配合着方方正正的车身轮廓，牧马人的侧面更具硬汉形象。牧马人尾部视觉中心还是以外挂式的备胎为主，见棱见角的形象和车头很是呼应。牧马人的形象展示出能征善战的家族门风。

       2012款牧马人的内饰风格延续了2011款牧马人的时尚风格，多功能方向盘、饱满圆润的中控台以及镀铬装饰条的出现都让这位造型豪放的猛男多了一份精致与随和。柔软厚实的座椅让消费者将更多的精力放到体验驾驶乐趣上。

       2012款牧马人最让人欣喜的就是引入了全新的动力系统，用3.6升的V6发动机替换了3.8升发动机，虽然发动机的肺活量减少了，但是动力却从199马力上升到284马力，而至关重要的扭矩从315扭米增加到347扭米，这样显著的动力提升让牧马人在高速行驶和越野攀爬时的底气更加充足。

       牧马人采用了自适应刚度可调五连杆悬挂系统， 配备了可调阀门技术(LST)的高压单管避震器， 根据车速自动调节避震器的硬度，再加上可以将动力放大四倍的Rock-Trac机械式分时四驱系统，SWAY BAR 电子分离平衡杆, 可断开前悬平衡杆,前后两个机械式差速锁开关，可分别或同时锁止前后轴,这样的越野装备让牧马人具备了单轮脱困的能力。

       车型三：FJ酷路泽

       我们身边不乏越野爱好者，他们狂野的性格并不是体现在对于速度的追求上，而是对于恶劣艰险路况的挑战。面对这些阻碍，城市SUV根本不会被收进视线内，对于越野爱好者，只用硬派越野车才是王道。

       FJ酷路泽外形设计上的复古情怀在当今车市里绝对是个少数派，两个大号的圆形车灯虽然不具备氙灯或是LED的功能，但是这对大灯所流露出的憨厚与可爱让人眼前一亮，而大尺寸的转向灯也会让人想起六七十年代的汽车产品，再加上进气格栅上镶嵌着TOYOTA这六个字母，FJ酷路泽这幅浓郁的复古造型在众多时尚车型当中，显得非常的与众不同。

       FJ酷路泽内饰部分则相当硬朗，笔直的线条和方正的设计是一款硬派越野车应该有的。中控台部分饰板与车身同色，是车厢内部的亮点。只不过方向盘与卡了罗拉等轿车相同，看上去很别扭。对开式车门方便了乘客进出高大的车身;国内在售的车型后备箱门向左侧向打开，符合国内路况要求。

       作为越野车，四驱能力必然是不能不衡量的一点。像牧马人一样FJ酷路泽为分时四驱，中央为分动箱结构，前轴为开放式差速器，后桥带有机械式差速锁，标准的传统硬派四驱结构。在车厢内部，我们可以看见分动箱控制两驱和四驱的挡把，在日常行驶中车辆为后轮驱动，挡面对恶劣路况即可拉动挡转为四驱，此时分动箱结合前后轴为刚性硬连接。在中控台上带有后桥差速锁锁止按钮，在极限状态下锁止后桥差速锁车辆将获得更强大的通过能力。纯机械结构的系统完全可以满足高强度越野。

       仅仅有硬派的四驱结构显然不能用强悍来形容，FJ酷路泽还毫不掩饰的展示了其硬派的另一特征，就是非承载式车身以及整体桥悬挂。在车身下面可以清晰的看到钢制车架，这无疑提高了恶劣路况下车辆整体的抗扭性。而整体桥悬挂在越野中不仅刚性更强，而且可以将悬挂的拉伸和压缩行程逼到极限，增加通过性，最大程度保证轮胎着地。

       编辑总结：看完以上三款SUV车型，我们不仅看到了他们硬气的越野风，也看到了他们天然萌的一面。其实不难发现，这三款小车都有着一双圆圆的大眼，再加上方方正正的前脸，让人难免不觉得卡通和可爱。而正是这样又圆又呆的前脸，塑造了他们的萌气质，让人不由自由的喜欢上他们。