● 空间：家庭第二辆车

       虽然新1系的轴距进行了加长，达到了2690mm。但作为一款后驱车，它的乘坐空间仍然不能让人满意，尤其是当里面坐进一个成年男子时。考虑到该车型更易受到女性的亲睐，因此特邀请165cm的女性编辑进行了体验。

       实际体验下来，前排乘坐非常舒适;后排则是感觉稍显压抑，尽管腿部空间和头部空间并不算拥挤，但体验者表示更喜欢坐在前排。显而易见宝马1系仍然是一款驾驶者之车。另外，织布材质的运动座椅透气防滑，包裹性很好，并且提供了多方位的电动调节，乘坐非常的舒适。

       之所以说宝马1系是驾驶者之车，不仅体现在乘坐空间上，车内的储物空间同样如此。前排提供了托架以及车门内侧的储物空间，而后排则是什么都没有，中央扶手、车门储物格想都别想。

       后备箱空间算是一个让人比较满意的地方，容积达到360L，并且后排座椅可以4/6比例的放倒，一般的大件行李对于1系而言并不是很大的负担。

       总结：说实话，国内的进口两厢紧凑车市场一直以来都是曲高和寡。虽说每一款车型都有各自鲜明的特色，但由于较低的性价比一直游离在市场的边缘。幸好，新宝马1系在终端市场已经出现了很大的优惠幅度，这让很多一直因为价格而犹豫不决的消费者终于可以果断出手。宝马的品牌效应加上充满乐趣的驾驶感受，即使实用性差那么一点，但依然值得出手。