7月26日， 2012款皇冠在北京上市发布。新款皇冠外观更为时尚动感，在同 级车型中首次配备了VDIM(车辆动态综合管理)系统、G-BOOK等高端配置，并实行 “4年或10万公里”保修，售价31.98万-51.98万元。

       换型后的新款，融入了更多时代流行元素。内饰的改变，则集中于材质与色 彩搭配。扩大实木与真皮的使用范围，在深褐色及贝壳浅色基础上推出全新配色方 案，其室内空间更具质感，视觉体验更明快。近日，小编从深圳一汽丰田大兴丰田 4S店一睹了2012款皇冠的风采，下面让我们一起来欣赏新皇冠的魅力所在吧。

       新款皇冠的长宽高为：5005mm/1810mm/1505mm，轴距为2925mm。　新皇冠既 然号称“新”，肯定有其新颖之处。其中，车身的加长是最大的改进点 ，特别是轴距也一举增加了75mm，达到了2925mm。

       除了加长之外，新皇冠进行了一系列的更新。前脸格栅和前保险杠线条更立 体，比老款更大气，下进气口宽度更大，更霸道。另外，新皇冠的车标也改变较大 ，以前单立的“皇冠”加了个四边形底座将车标的位置更加突出。不过 皇冠没有立体感了，变成了一个平面。

       2012款皇冠以大尺寸倒梯形镀铬前脸取代之前的盾形进气格栅，显得年轻了 许多。前大灯造型也做了细微的调整，增加了镀铬灯眉做装饰，氙气大灯依旧是保 准配置。雾灯的造型也做了调整。

       后视镜上的技术已经算不上亮点了，电动调节角度、电加热除霜、停车后折 叠、斥水等功能已经是中级车的标配，造型也是中规中矩集中了转向灯的功能。

       皇冠全系标配了邓禄普235/50R17l轮胎，品牌规格均不辱没中高级豪华车的 形象。2.5L采用7辐铝合金轮毂，3.0L和4.3L车型使用了10辐铝合金轮毂，或许成本 上有差异，但是美观耐用都说得过去。

       新皇冠尾部造型饱满，彰显稳重大气的感觉。左右两侧的镀铬排气管很上档 次，和保险杠融为一体的设计是丰田最近在高端车型上的惯常做法。

       新皇冠的后备箱容积达到523L，开口宽敞，内部平坦，铺装物接缝做工严谨 ，材质选用只能用中上等来形容。后备箱底部别有洞天，全尺寸备胎安静的躺在里 面，毕竟在这个档次上不配备全尺寸备胎就太不厚道了。

       新皇冠的内饰与第十二代皇冠相比有了明显的提升，按钮布局、所用材质均 有很大的进步。从侧方位观察，中控台有了层次感，这种布局在日产、本田等日系 中高端车型上已经屡见不鲜。

       多功能方向盘在这个档次的车上已经是标配，比拼的应该是做工、材质、造 型、控制按键的布局以及丰富程度，这些比拼的内容有些理性有些感性，就需要车 主自己来判断了。

       选用光电子仪表显示器，配以典雅的土耳其石绿色照明，营造出栩栩如生的 三维立体感，优雅中尽显奢华。仪表盘照明灯亮度无论白天夜晚，均可调节。2.2英 寸高清晰显示屏可通过方向盘上的功能键操控，让你在形成过程中，便捷的掌握油 耗、车外温度等行车信息。

       中控台上8英寸的触摸屏可以支持GPS导航和DVD播放，以及G-book智能副驾 系统。紧连着触摸屏的是带空气过滤装置的双温区独立空调。

       新皇冠的前排座椅带有电动8方向调节和加热功能，驾驶席座椅带有两组记 忆功能。但可惜的是在2.5L低配款上并不具备。

       新皇冠现在已经再向乘坐者之车迈进，因为中国是左舵，那么右后方的座席 就是重中之重了。可以通过副驾驶座椅侧面的按钮调节副驾驶座椅位置和折叠角度 ，以此获得更为充裕的乘坐空间;后排座椅在可加热的同时还可以控制音响设备(如 果再添加车载小冰箱就更为理想了)。

       2012款新皇冠取消了4.3L发动机的车型，着重推出2.5L排量和3.0L排量两种 车型，其中2.5L发动机最大功率为142kW(193PS)，百公里综合油耗为9.5L。而3.0L 发动机最大功率为167kW(227PS)，百公里综合油耗为9.6L，功率、油耗均没有发生 任何变化。

       6挡手自一体变速箱也依然是国产第十二代皇冠的的配置，带有运动和雪地 模式。

       编辑点评：2012款皇冠较现款车型的变化主要是在外观 细节上，新款皇冠走年轻化路线，前脸采用大嘴样式格栅，保险杠也有明显变化， 视觉效果更加动感。此外，新车型的前后雾灯，及尾灯也有一定调整，整体偏向运 动化设计。凭借着90年代进口皇冠的良好口碑，皇冠品牌积累了大量的人气，几代 以来都销售的不错，这次的中期改款相信也会带来更多的消费群体，让我们拭目以 待吧。