随着时间的流逝，以及改革开放的政策实施，如今全世界的豪华厂商都将重点放在了中国市场上。皇冠这个“一枝独秀”已经早就不复存在，而那些“坐皇冠” 的人可能已经坐上了更好的车，皇冠的地位可以说是不复存在了，不过依靠良好的口碑以及那些年积攒下来的特定客户群体皇冠还是有着自己的“一杯羹”。

       眼前宝马新三系的上市，奥迪新A6L的强劲势头，丰田皇冠再也坐不住了，如果再不反击那么手中的那杯羹可能都会流逝，于是一汽丰田推出了小改款的2012款皇冠车型。

       　　外观篇：

       任何的小改都逃不出“老酒装新瓶”的定律，没错，即使是皇冠也是这样，但是这个“新瓶”也还是能够让人感觉到耳目一新。

       根据小改款车型的惯例，厂家在正常情况下都不会对新车型的车身尺寸有所调整，因此，2012皇冠不出意料之外地沿用了老款车型的身段，5005*1810*1500mm的长宽高被不增不减的保留下来，同样不变的还有车身轴距，2925mm的长度预示着皇冠的车内依然有着出众的乘坐空间。不过值得一提的是，在2012款的3.0版本中，车身高度被升高了5mm，也仅仅是这项可以优胜竞争对手。

       对于这个进驻中国长达57年的皇冠来说，它经历了中国人对于汽车的审美变化，已经彻彻底底的了解中国人对于汽车外观的需求，而2012款的皇冠给人的第一感觉就是分外前卫，特别是前脸的“X”造型，仿佛是借鉴了同门高端品牌雷克萨斯的最新设计理念，其散发出来的侵略性可谓是咄咄逼人。带有四辐式镀铬横条的全新中网，与牌照位一起被“U”形镀铬区域包含在内，恰好与发动机舱盖的线条相呼应。经典的皇冠专属车标依然镶嵌在进气格栅中央，继续向世人展示其与众不同的魅力。

       前大灯的造型和内部布局没有太大变化，仅仅是在标配的随动转向氙气大灯上方增加了灯眉，显得十分妖艳。至于全新设计的前保险杠带有浓厚的运动元素，圆形雾灯被镶嵌在保险杠两侧，周围采用了镀铬材料进行装饰。

       尾部的变化也只是体现在细节方面。尾灯的变化是最为明显的，从尾部正面看去，LED尾灯面积比旧款要大很多，据了解这是丰田收集大量用户意见才做的改变。另外新增几乎围绕新皇冠尾部的镀铬饰条，与前脸大量镀铬形成前后呼应。另外新款把后牌照灯设计为隐藏式，使得新皇冠尾部感觉简洁了不少。

       此外2.5L排量车型采用10辐铝合金轮毂，而3.0L车型则采用的是7辐铝合金轮毂，尺寸同为17英寸，搭配的轮胎尺寸也都是235/50R17。与旧款的保持一致。