我们分别筛选了来自德系、日系以及美系的三款车型与迈锐宝2.0L豪华型车做一次主要配置的对比，其中君威2.0L舒适型、昊锐1.4TSI智雅版主要城市的优惠都在2.5万左右，而凯美瑞2.0S耀动版也有2万左右的优惠，所以四款车型的价格基本不存在差异。

       作为主力车型迈锐宝2.0L相比其他三款入门级车型来说在外部配置上还是具有一定优势之处的，自动天窗、自动头灯与电动折叠后视镜保证了日常使用的便利性，而迈锐宝独到的整体式蓝色氛围灯对于夜间车内的质感提升效果相当明显，相比之下昊锐入门版的配置略有不足，甚至连天窗都不是标配。

       【氛围灯赋予迈锐宝独特气质】

       车内配置方面，迈锐宝2.0L豪华型也相对较为丰富，真皮方向盘多功能按键与中控液晶屏都是标配，而定速巡航、倒车雷达也让车辆的操控更加便利，不过与其他三款车型相比缺少了后排出风口确实有点让人难以理解。

       除此之外，迈锐宝2.0L豪华版相比其他三款车在座椅功能方面也是最全面的，除了真皮座椅之外还具有腰部支撑调节功能，前排还采用了电动调节，增加了车型的豪华质感。而其他三款车型由于是入门版的原因在这方面略显简单。

       【迈锐宝2.0L豪华版座椅为真皮包裹并且具有电动调节功能】

       最后我们再来看看安全配置，从下面的表格中我们也可以明显看出，除了最基础的前排双气囊与ABS+EBD之外，迈锐宝2.0L豪华型只是额外增加了前排侧倾囊，在主动电子辅助配置上则没有太多作为，2.0L车型没有配置ESP成为了一个较为明显的短板。

       【迈锐宝2.0L豪华版车型具有前排侧气囊】

       【迈锐宝2.0L车型均不具备ESP动态稳定系统(图为2.4L车型)】

       总结：通过对于迈锐宝此次降价原因的分析我们不难发现，在B级车市场降价已成为大趋势之下，迈锐宝调整价格并不意外，只是来的快了一些。而通过与相同价位的其他竞争对手比较，迈锐宝的主力车型在配置上虽然相比其他入门级车型要丰富一些，但没有后排出风口与ESP的先天问题又不能不让人注意，毕竟这两个配置在国人眼中还是挺关键的。

       此次迈锐宝的价格调整并不是万能的救命草，而更像是一块能叩响主流B级车市场的敲门砖，我们可以肯定的是降价对销量的提升一定是显而易见的，不过迈锐宝想要在追赶甚至反超诸多老牌竞争对手似乎还需更长的路要走，另外站在消费者的角度上分析，如何挽回老车主在降价之后的心里阴影也是也是迈锐宝需要面对的问题。