在国内掀起车型加长的始作俑者当属奥迪品牌，现有A6L的大获成功，奥迪又在A4L上如法炮制，新3系长轴版的车身尺寸达到了4734×1811×1455mm，轴距为2920mm与市场火热的奥迪A4L相比一点也不逊色。

       新3系的前脸被设计的富有攻击性，标志性的前进气格栅被设计的更宽更扁，视觉上显得更加稳定，开了内眼角的前大灯，依然保留天使眼、灯眉等元素，氙气大灯和清洗装置是标准配置。双辐的镀铬饰条贯穿前雾灯的设计，是豪华型的特征之一，也平衡了前脸整体的杀气。

       作为长轴距版与短轴版明显的外观区分特征，除了车尾使用Li标示出宝马3系长轴距版外，宝马车型经典设计元素——C柱上的霍夫迈斯特(Hofmeister)拐角处加入“Z”字形镀铬饰条，以表明宝马3系长轴距版的身份。

       328Li豪华型使用的是225/50 R17的倍耐力P7防爆轮胎，自然没有备胎配置，17寸的多辐轮圈也是豪华型的专属配备。

       相比有所争议的前脸设计，新宝马3系的车尾造型基本延续了上一代。霓虹式LED尾灯尺寸有所减小，在车牌照上缘和保险杠上增加了镀铬饰条，以及左侧双出的排气管设计，都是豪华型的特征之一。

       　内装豪华有科技感

       全新的内饰有着新6系和1系的影子，不同材质的运用和深棕色调体现典型的豪华沉稳的氛围;偏向驾驶员一侧的设计是3系的传统，目的是便于操作，中控台下方悬浮式设计为驾驶员留有充足的腿部空间。

       方向盘是典型的宝马式样，并以银色饰条进行点缀，多功能按键很丰富，虽然是加长的豪华版，但也配备了换挡拨片。新3系的仪表不再是经典的双圆表盘，但提供了更丰富的车辆信息。

       8英寸的宽屏是中控台的视觉重点，CD机和空调控制区被缩小为两个矩形区域，宽大的按键便于操作，两侧渐隐的银色边框明确区域，显得很精致;其余车载功能交由位于变速挡杆后方的升级为第二代的iDrive进行控制。

       一键启动、自动启停装置都是标准配置，还具备能量回收功能。全系还标配了驾驶模式选择系统，提供包括经济、舒适、运动和运动+四种驾驶模式。

       　空间足够宽敞

       乘坐空间当然是3系长轴版的重点，达到2920mm的轴距全面超越奥迪A4L，比短轴版增加100mm，比老款增加了260mm，给了我们开宝马坐宝马的充足理由，喜欢宝马的人不在因为3系拥挤的后排而犹豫。

       加长是为后排提供更宽敞的乘坐空间，而令人想不到的是，阅读灯、化妆镜、中央扶手、后排空调出风口等配置一应俱全。

       新3系提供容积为480L的后备厢，并可通过分比例折叠后排座椅进一步扩充。手套箱、中央扶手等储物空间，也都设计的宽大实用。

       增压动力更强更省

       新3系328Li豪华型搭载了N20B20高功率版的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180千瓦，最大扭矩为350牛米/1250-4800转。来自ZF的8速手自一体变速器，提供更好的平顺性和经济性。

       推动整备质量达到1590公斤的新3系，0-100加速时间为6.3秒，数据全面超越老款325i豪华型，官方7.2升的百公里油耗表现也大幅领先(老款325i为9.6L)。

       点评：加长后的宝马328Li豪华型，宝马的精髓并没有丢，更加入了国内消费者喜好的东西，使得328Li豪华型更多了几分成熟稳重的气质，在全新宝马3系的车系中，售价44.9万的328Li豪华型在配置上也更加丰富，成为初级商务市场又一新的选择。