| 奥迪Q3全系车型/售价一览 | ||
| 车型 | 指导价（单位：万元) | 价差（单位：万元） |
| 35 TFSI舒适型 | 37.7 | — |
| 40 TFSI运动型 | 45.5 | +7.8 |
| 40 TFSI越野型 | 47.9 | +2.4 |
Q3定位为紧凑级豪华SUV，因此车身尺寸相对娇小，长宽高为4385mm*1831mm*1608mm，轴距达到了2603mm。在尺寸上与宝马X1相仿，比Q5要小一号。
动力方面，Q3全系均搭载2.0T涡轮增压发动机，但提供了两种不同的调校版本，35 TFSI的最大功率为125kW(170Ps)/4300-6200rpm，最大扭矩280Nm/1700-4200rpm;两款40 TFSI车型的动力数据为155kW(211Ps)/5000-6200rpm，峰值扭矩300Nm/1800-4900rpm。
与2.0TFSI发动机相匹配的S-Tronic7速双离合变速箱与大众的7速DSG不同，最大可以承受500Nm的扭矩。
关于Q3的车型概况请参看下表：
| 奥迪Q3车型概况 | |||
| 车型 | 35 TFSI舒适型 | 40 TFSI运动型 | 40 TFSI越野型 |
| 发动机 | 2.0T涡轮增压发动机 | ||
| 最大功率 | 125kW（170Ps）/4300-6200rpm | 155kW（211Ps）/5000-6200rpm | |
| 峰值扭矩 | 280Nm/1700-4200rpm | 300Nm/1800-4900rpm | |
| 变速箱 | 七档双离合 | ||
| 驱动形式 | quattro全时四驱 | ||
| 前悬挂 | 麦佛逊独立悬架带三角型下控制臂；铝制副车架 | ||
| 后悬挂 | 四连杆独立悬架带副车架 | ||
| 轮胎 | 235/55R17（非全尺寸备胎） | 235/50R18（非全尺寸备胎） | |
此外，Q3还提供了多达12种车身颜色选择、7种内饰真皮颜色和5种装饰条供车主挑选，多样化的外观及内饰组合也是这类豪华车型用来吸引消费者的惯常手法。
除了车漆和内饰颜色，Q3还有6款轮毂样式可供挑选，其中三款是由奥迪旗下的Quattro GmbH提供。
35 TFSI舒适型 指导价：37.7万元 推荐指数：★★★★
尽管只是入门车型，但35 TFSI的安全配置相当全面，除了常规的主副驾气囊和ESP车身稳定系统外，向前排侧气囊、前后头部气帘、胎压监测、自动启停和陡坡启动系统全部都可以在这款低配车型上看到。
| Q3 35 TFSI舒适型安全配置一览 | |
| 主副驾安全气囊 | ESP车身稳定控制系统 |
| 前排侧气囊 | 自动启停系统 |
| 前后头部气帘 | 陡坡启动辅助系统 |
| 胎压监测 | 自动驻车 |
| 12个倒车雷达 | ISO FIX儿童座椅接口 |
唯一美中不足的可能要算是没有配备一键智能启动功能(全系皆无此配置)，该功能需要消费者另外支付5000元才能选装。
| Q3 35 TFSI舒适型外饰/灯光配置一览 | |
| 氙气大灯 | LED日间行车灯 |
| 自动头灯 | 前雾灯 |
| 大灯高度可调 | 大灯清洗 |
| LED尾灯 | 车顶铝质行李架 |
| 17英寸十幅铝合金轮毂 | 235/55R17轮胎 |
Q3全系都标配了氙气头灯及LED日间行车灯，并附带自动头灯、大灯高度可调及清洗功能，入门版车型配备的是17英寸的10幅铝合金轮毂，轮胎尺寸为235/55R17。
| Q3 35 TFSI舒适型舒适/便利配置一览 | |
| 智能泊车系统 | 自动双区恒温空调 |
| 后排空调出风口 | 防眩目内后视镜 |
| 全景天窗 | 彩色行车电脑显示屏 |
| 外后视镜电动调节 | 外后视镜电动加热 |
| 真皮多功能方向盘 | 方向盘四向手动调节 |
| 方向盘换挡 | 真皮座椅（米莱诺真皮） |
| 前排座椅电动调节 | 前排座椅电动腰部支撑 |
| 前后排中央扶手 | 后排杯架 |
| 后排座椅按比例放倒 | — |
如表中所列，Q3的舒适性配置水平只能算中规中矩，除了在不少大众和奥迪车型上都可见到的智能泊车比较有优势外，并无太多亮眼之处，倒是定速巡航、外后视镜电动折叠和前排座椅电加热这三项配置作为选装件出现着实引起了我们的关注：加装定速巡航需要单支付3500元、外后视镜电动折叠需要2500元、前排座椅加热则需要4000元。
一款接近40万元的车型，这三项当下已经较为普遍的功能还需要另付费加装，有点说不过去了。
| Q3 35 TFSI舒适型娱乐/信息配置一览 | |
| 中国型音乐会收音机 | 奥迪音响系统（10声道扬声器） |
| 多碟CD系统 | 蓝牙 |
作为入门级的35 TFSI并没有装配普遍在奥迪车型上出现的BOSE音响，而是选择了10声道的奥迪音响系统，此外还配备了多碟CD系统和蓝牙。而据奥迪客服人员介绍这款低配车型是不配备AUX+USB接口，这一点让人有些难以理解，但由于没有见到这款配置车型的实车而奥迪官网配置表又并无详细说明，我们也能采信此说法。
作为入门车型，35 TFSI的安全配置上毫无疑问是令人满意的，在舒适型配置和娱乐配置上则略有不足，但也能基本满足用户的日常使用(当然还要考虑此车型采用了低功率调校)。不过对于这款车型的很多买家来说，部分舒适型配置也许可以忽略，但能让车辆看起来更加拉风的18英寸quattro轮毂以及个性化的内饰配色和材质选择则是无法舍弃的。先别着急，请往下看。
40 TFSI运动型 指导价：45.5万元 推荐指数：★★★
40 TFSI运动型在舒适型基础上针对几项缺失的舒适/便利性配置进行了增配，并对外观和座椅材质以及音响进行了升级，但价格也高出7.8万元。值得注意的是，这其中大部分变化都是可以在35 TFSI舒适型基础上通过付费选装来实现的。具体配置和选装费用参见下表。
| 车型 | 40 TFSI运动型 | 35 TFSI舒适型 |
| 外后视镜电动折叠 | ● | +2500元 |
| 三维铝饰条 | ● | +1000元 |
| 运动型座椅 | ● | +7000元 |
| 纳帕真皮+阿尔卡塔纳组合面料 | ● | — |
| 奥迪驾驶模式选择 | ● | +2500元 |
| 定速巡航 | ● | +3500元 |
| MMI人机交互系统（含导航及USB外接音源接口） | ● | +28000元 |
| 14声道BOSE环绕音响系统 | ● | +6000元 |
| S Line外观包（S Line徽标、保险杠、铝制门槛压条带S Line徽标） | ● | — |
| 18英寸双五幅铝合金轮毂+235/50R18尺寸轮胎 | ● | +8500元 |
| 选装件价值5.9万元，少了纳帕真皮+阿尔卡塔纳组合面料和S Line外观包 | ||
由上表可知，除了动力参数和特殊的座椅材质以及S Line外观包外，其他配置全部可以通过付费选装实现，对其中某项或某几项中意的消费者完全可以购买一辆入门款的35 TFSI舒适型在自行挑选选装件，这样也远比多掏出7.8万元升级车型来的更有针对性也更具性价比。当然，如果您对S Line套装情有独钟那就另当别论。
| 车型 | 40 TFSI越野型 | 40 TFSI运动型 |
| 后排侧气囊 | ● | +4500元 |
| 运动型座椅 | — | ● |
| 高级纳帕真皮 | ● | +10000元；35 TFSI舒适版+4000元 |
| 前排座椅加热 | ● | +4000元 |
| 倒车影像 | ● | +5000元 |
| 奥迪侧向辅助系统（并线辅助） | ● | +6000元 |
| 18英寸五幅式铝合金轮毂 | ● | +2500元；35 TFSI舒适版+11000元 |
| 越野风格包（前后保险杠、进气口、轮眉护罩等） | ● | — |
| 选装件价值3.2万元 | ||
同样上述的大部分配置(除了越野套件)也可以通过购买入门配置的35 TFSI舒适型再付费选装来实现。
结语：除了这篇文章中所列出的选装配置外， Q3还提供了大量选装件供消费者进行选择加装，而这也为我们的另一个栏目《选装那些事》提供了很好的素材，想看到更多关于Q3选装内容的网友们值得期待。回到我们的导购内容上，正如标题所写，如果您钟情于这款紧凑级豪华SUV的设计，又对进口车的品质有所执着而不愿等待国产版的到来，那么选择入门的35 TFSI舒适型并挑选合适您的选装件是一个不错的选择。
