全新的奥迪Q3已经上市,基于Cross Coupe quattro概念车打造,拥有风尚且令人印象深刻的运动外观,尤其是那个C柱的造型更加凸显Q3的独特,但是奥迪Q3还是基于PQ35横置平台打造,属于紧凑SUV,而宝马X1定位为SAV跨界车,20i入门车型采用后驱运动性更加纯粹,两款入门级车型配置都满足大部分需求,差价为1.5万。
两车参数对比
产品名称 | X1 sDrive20i 2.0T AT 领先型 2012款 | Q3 35 TFSI 舒适型 2012款 |
厂商指导价(万元) | 36.2 | 37.7 |
长/宽/高(mm) | 4469/1798/1583 | 4385/1831/1608 |
轴距(mm) | 2760 | 2603 |
行李厢容积(升) | 420 | 460 |
油箱容积(升) | 63 | 64 |
保修里程 | 两年不限公里 | 两年不限公里 |
气缸排列形式 | 2.0T 直列4缸 全铝 | 2.0T 直列4缸 铸铁缸体 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
燃油标号 | 97# [京95#] | 97# [京95#] |
燃油供给方式 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
发动机特有技术 | Double VANOS | - |
最大功率转速(rpm) | 5000-6250/135(kw) | 4300-6200/125(kw) |
最大扭矩转速(rpm) | 1250-4500/270(n.m) | 1700-4200/280(n.m) |
变速器形式 | 8前速手自一体 | 7前速双离合变速器 |
驱动方式 | 前置后驱 | 前置四驱 |
前制动器 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器 | 通风盘式 | 盘式 |
最高车速(km/h) | 205 | 212 |
官方100公里加速秒(s) | 7.7 | 7.8 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 |
从上表可以看出,奥迪只在外观宽度上占得一点优势,而在轴距与高度上远远不如宝马X1,在轴距方面竟然相差了高达157mm,可想而知在乘坐空间上会远远不如宝马X1。而在Q3与X1在前后轮距的差别也会明显的体现在后排横向乘坐空间上,别且在稳定性上会更出色。
奥迪Q3的长、宽、高分别为4390mm、1830mm和1600mm,轴距为2603mm,跟进口途观大小相仿,而它与大家认为的竞争对手宝马X1(4469*1798*1583mm,轴距为2760mm)相比则要小了一圈。但奥迪Q3小巧流畅的车顶线条和明显下沉的车尾造型,体现出特有的Coupé轿跑车动感风格。
国产宝马X1侧面造型凸显出了整车的优雅品质,经典的修长发动机舱保证了50:50的前后重量配比。同时上扬的腰线设计与车窗下沿都令X1更加动感,同时运动性的一面还体现在宽大突出的前后轮拱上。国产宝马X1的轴距为2760mm,很好的确保了车内空间。
入门版车型 都有大天窗
大尺寸全景天窗现已成为豪华车的一种衡量基准,而国产宝马X1和进口的奥迪Q3显然进入到了这一领域。通体的大面积天窗令车内的透光性十分出众,且前部天窗可进行电动开启,在出游或约会时它的优势将更加显著。
售价37.70万的奥迪Q3舒适版 可以选装S-Line运动套件
提供选装轮圈 3款7J x 18,235/50 R18寸规格运动风格轮胎
奥迪Q3为入门级车型配备了17英寸轻质轮毂,轮胎尺寸为235/55,而高配车型配备有18英寸轮毂,轮胎尺寸为235/50。此外,为了彰显奥迪Q3的动感形象,奥迪Q3全系车型都提供不同造型风格的18英寸轮毂选装。
宝马X1 2012款 sDrive20i领先型 售价36.20万
拥有跨界车的黑色哑光包围同样凸显运动气息
国产宝马X1配备了16英寸铝合金轮毂,轮胎尺寸则是225/50 R16的防爆胎。铝合金轮毂设计十分抢眼,16英寸的规格更好的突出了运动性能。而且还是没有配置备胎,在操控方面宝马做得更加极致!
产品名称 | X1 sDrive20i 2.0T AT 领先型 2012款 | Q3 35 TFSI 舒适型 2012款 |
厂商指导价(万元) | 36.2 | 37.7 |
主/被动安全配置 | ||
前排侧气囊 | ● | ● |
驾驶/副驾驶席气囊 | ● | ● |
侧气帘 | ● | ● |
电子稳定程序(ESP) | ● | ● |
舒适便利配置 | ||
定速巡航(CCS) | - | ○ |
倒车雷达 | ● | ● |
倒车影像 | - | ○ |
氙气大灯 | ● | ● |
大灯高度调节 | - | ● |
外后视镜电动折叠 | ● | ○ |
天窗形式 | 全景天窗 | 全景天窗 |
自动头灯 | ● | ● |
方向盘/座椅 | ||
多功能真皮方向盘 | ● | ● |
换挡拨片 | - | ● |
后视镜自动防眩目 | ● | ● |
后挡风加热功能 | ● | ● |
后排出风口 | - | ● |
座椅外面材质 | 真皮 | 真皮 |
驾驶座椅电动调节 | ● | ● |
驾驶位2组座椅记忆 | 2 | - |
导航/影音配置 | ||
音响数量 | 8 | 8 |
外接音源接口 | AUX,USB | AUX,USB,ipod |
卫星定位导航系统 | - | ○ |
蓝牙/车载电话系统 | - | ○ |
轮胎规格 | 225/50 R17 | 235/55 R17,可选装3款18寸轮胎 |
备胎放置位置 | - | 后行李箱内部 |
智能胎压监视系统 | ● | - |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
再配置方面2车默认都没有导航系统,也没有彩色的操作屏幕,宝马X12.OT领先版将高配的导航位置变为一个储物盒。奥迪Q3可以通过选装来得到MMI操作的彩色大屏幕以及导航系统。整体配置均衡,影音方面都配有8扬声器带有齐备的外界音源输出。
大灯科技2款车不相上下
都配置了HID氙气灯组,都带有自适应功能,大灯高度自动调节(20i领先版没有此项配置),自动点亮以及ASF弯道辅助,并且雾灯在玩到可以补充照明。宝马X1依旧是标志性的天使眼光圈配合白色灯眉营造出“鹰眼”的气势,奥迪Q3灯组直接使用矩形刀锋造型,酷似一把菜刀。而且拥有时下流行的光柱式LED日间行车灯,这将成为奥迪SUV标志配置,不同于奥迪轿车的LED灯造型。
奥迪Q3舒适版性价比更高 可选装价值2.8万的MMI互动式导航影音系统
奥迪Q3实拍车型为高配40TFSI,低配车型目前还没有大量铺货
35TFI选装导航后内饰氛围差别不大
内饰氛围方面两车都很运动,奥迪Q3舒适版可以用过选装导航,来得到不错的影音体验提升,奥迪Q3选装价格为MMI 3G+导航系统(奥迪音乐接口和蓝牙接口)选装价格为2.8万。选装后售价为40.5万,还是比高配便宜了5万和5.4万。而且拥有换挡拨片提升操控感,宝马X1只有高配车型才有。
宝马20i 2.0T领先版 没有导航 其它配置高
相比Q3舒适版 座椅记忆功能 后视镜折叠标配
宝马2.0T领先版配置比较均衡大部分配置满足日常驾驶,但是导航方面有所欠缺,因为一套导航价格也在2万左右,会和售价39万车型重合。但是其他方面依旧是一台乐趣十足的X1,大天窗,氙气灯组天使眼,外饰后视镜折叠,后视镜防炫目。电动调节记忆真皮座椅。唯独不足的没有后排出风口。
奥迪Q3空间参考
2603mm的轴距确实没有带来让人意外的后排空间表现。把座椅调节至最低的位置,并调好适当的驾驶坐姿后,前排可以带来不错的高度视野,但是乘坐空间则比较一般,后排也同样如此,头部空间腿部空间盈余不多。
宝马X1空间参考
通过调节座椅使自己达到合适的驾驶姿势,我们可以看到身高1米78的人做好之后头部空间有一掌的宽度,余地还是非常大的。并且可以看到座椅对腰部的包裹性非常出色。在正常情况下,同样的模特在后排空间做好之后,腿部距离前座仍有一拳以上的剩余空间。头部也 有一掌多的剩余,所以除非是个别乘客身体很特殊之外,能满足大部分人的乘坐需求。除此之外前/后排中央扶手箱、前/后排杯架以及后座4/6按比例放倒等这 些功能在华晨宝马X1的6款车型上都是全系标配的。
两款车型都拥有高/低功率版2.0T直喷发动机
奥迪Q3舒适为输出125千瓦的4缸发动机 宝马X1领先为输出135千瓦的4缸发动机
奥迪Q3舒适版标配 翰德多片离合式中央限滑差速器 横直Quattro四驱结构
奥迪Q3 40TFSI运动型搭载高功率版2.0 TFSI发动机,其可在5,000-6,200转/分的转速区间内输出155千瓦最大功率,在1,800-4,900转/分的宽泛区间内可持续输出300 牛•米的峰值扭矩。在7速S tronic双离合变速器的配合下,奥迪Q3 40TFSI quattro 运动型由静止加速到100公里/小时仅需6.9秒,最高车速可达230公里/小时,而综合油耗仅为每百公里7.7升。
奥迪Q3全系标配7速S tronic双离合变速器,通过换挡杆或方向盘后方的换挡拨片进行换挡,体验和享受手动变速的操控乐趣。在D模式下,以发动机转低速来换取燃油的经济性,但迟滞现象不明显。而在S模式下,提升换挡的转速,时刻保持强劲的动力输出。
宝马X1动力系统更加运动 采用纵置后驱结构
国产宝马X1装备了全新的2.0升直列四缸涡轮增压发动机,该发动机分为高功率和低功率两款,低功率引擎最大功率为184马力(135千瓦),最大 扭矩270牛米。高功率版本最大功率为245马力(180千瓦),最大扭矩350牛米,与它们相匹配的全部为8挡手自一体变速器。此外,该发动机还具有缸 内直喷、双可变气门正时系统,通过不同调校其动力输出也不相同。该款引擎可以说是华晨宝马X1的“核心技术”。
“电子排挡杆”在宝马车系中可以算是一个标志性的装备,这个宝马专利的技术除了可以表现出极强的科技感外,独特的操作手法也会让使用者爱不释手。
编辑点评:这两款车型的售价都没有超过38万,而且性价比不错,大部分配置都满足使用需求,真皮电动调节座椅,大天窗,运动性不错的底盘和2.0T直喷发动机——低配其实并不低!尤其是两车变速箱规格:宝马X1为8AT变速箱,奥迪Q3为横置结构S-Tronic双离合变速箱(就是DSG奥迪版),都代表各自领域的高水准。宝马X1 2.OT领先除了没有导航,其它配置都很不错,并且提供座椅记忆,胎压监测,后视镜折叠。奥迪Q3没有导航但是提供了选装功能,2.8万的选装价格还算可以接受,选装后价格达到40万左右。