奥迪Q3 40TFSI运动型 VS 宝马X1 xDrive28i领先型
通过下面的配置表我们看到,宝马X1 xDrive28领先型与奥迪Q3 40TFSI运动型都采用了全时四驱的驱动方式,售价在45.80万的售价要是在不配备四驱我想也不太合适。奥迪Q3这款配置车型仍然没有配备无钥匙启动系统,虽然是可以选装的配置但是,这个价位我觉得还是不够理想。同样自动驻车系统,也仍然未出现宝马X1的这款配置上。不过,X1配备的陡坡缓降系统还是驳回了点面子,奥迪Q3则为选装配置。
产品名称 | 2012款 宝马X1 xDrive28i领先型 | 2012款 奥迪Q3 40 TFSI运动型 |
产地属性 | 国产 | 进口 |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
无钥匙启动系统 | ● | ○ |
陡坡缓降系统 | ● | ○ |
自动倒车入位 | - | ● |
产品名称 | 2012款 宝马X1 xDrive28i领先型 | 2012款 奥迪Q3 40 TFSI运动型 |
制动力分配 | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● |
牵引力控制系统 | ● | ● |
车身稳定控制 | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | - | ● |
陡坡缓降系统 | ● | ○ |
并线提示系统 | - | ○ |
此外,自动倒车入位,蓝牙免提等配置在Q3运动型上出现,而宝马X1 28i领先型并未配备,从这点来看Q3已经占据了一些优势。同时,作为运动型配置的这款Q3也配有运动版套件以及运动座椅,在价格相差3000元的基础上,这些配置使得Q3的优势也更加明显。
产品名称 | 2012款 宝马X1 xDrive28i领先型 | 2012款 奥迪Q3 40 TFSI运动型 |
电动座椅记忆 | ● | - |
前排座椅加热 | ● | ○ |
蓝牙/电话系统 | - | ● |
后视镜记忆 | ● | - |
感应雨刷 | ● | - |
产品名称 | 2012款 宝马X1 xDrive28i领先型 | 2012款 奥迪Q3 40 TFSI运动型 |
运动版套装 | - | ● |
运动座椅 | - | ● |
座椅记忆,座椅加热,后视镜记忆以及感应式雨刷是X1优于Q3的配置,也体现出了宝马对于乘座舒适性上的高要求,Q3虽然也提供了选装配置但是,相比宝马X1表现就有点差强人意了。
产品名称 | 2012款 奥迪Q3 35 TFSI舒适型 | 2012款 奥迪Q3 40 TFSI运动型 | 2012款 奥迪Q3 40 TFSI越野型 |
产地属性 | 进口 | 进口 | 进口 |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
自动倒车入位 | ● | ● | ● |
通过以上4款车型配置的对比我们可以看出,奥迪Q3在配置方面并不差于宝马X1,而全系标配全时四驱系统与进口车型品质在与宝马X1的对比中算是最大的亮点。但在舒适性方面,宝马X1要强于Q3的。这两位选手的表现编者觉得各有其优势,而相比之下唯一算小有优势的就是上面所说的标配全时四驱和进口车型的品质了。最后还要补充一点,奥迪Q3在国产后,相信在价格上会有所降低,如果国产后不进行简配的话,奥迪Q3的优势将会得到更大的提升。