外观：纯正的美式风格
大家眼前看到的这款全新克莱斯勒300C，传承了纯正的美式风格，方正厚重的车身造型，依然一副美式豪车的大气形象。全新打造的7横幅式的镀铬进气格栅更加大气，克莱斯勒的飞翼标志镶嵌在顶端，兼具豪华与运动感。
前大灯灯腔内融入15颗LED日间行车灯，点亮后形成C型环绕式效果，为前车脸增加了时尚气息。而远近光一体的氙气大灯也提高了车辆夜间行驶时的安全性。
圆形的雾灯造型很低调，并且加入了透镜，用银色饰板进行包边处理，看起来显得十分精致。
针对中国消费者对于车内大空间的诉求，新车在车身尺寸方面也有着不俗的表现，长宽高分别为5066/1902/1488mm，轴距达到了3052mm，这样的数据与中国豪华车市场的三巨头对比毫不逊色。
全新克莱斯勒300C的侧面仍然展现出了美系车的厚重感，平直的线条延续了饱满宽厚的造型，而车窗占到车身侧面的1/3，视觉上极具美感，宽大的车身也给人一种安全感。
轮毂则是新款300C的一大亮点，四个双十辐抛光铝合金轮毂，搭配20寸的超大尺寸傲视群雄，再配以245/45的高扁平比，整个轮毂视觉冲击力十足。固特异EAGLE F1 非对称花纹2代是一款豪华高性能运动轮胎，设计理念源自专业赛道。注重车辆、抓地性、制动性和操控性能。
尾部同样充满了美式豪华感;游艇风格的造型,晶亮LED立体尾灯,充分体现了美式的经典和优雅。独特的尾灯采用直立造型，彰显了克莱斯勒的美国血统，下部被一条哑光镀铬装饰条相连,强调立体感。
全新300C采用了嵌入式双侧单出镀铬排气管，极具视觉冲击力。
内饰：采用顶级皮具品牌PoltronaFrau
新一代300C的内饰设计采用深浅双色的颜色基调，软质材料包裹的中控台，搭配实木作为装饰，做工称得上是极为细腻。四幅方向盘采用双色真皮包裹，中间接缝则使用了镀铬装饰条，非常精致。同时方向盘上还集成了蓝牙电话、影音控制、模式调整、定速巡航等功能。
仪表盘采用了常见的双炮筒式设计，有特色的地方就是使用了非常绚丽的蓝色灯光作为装饰，中央的小液晶屏可以显示行车电脑提供的油耗、续航里程等基本信息，但是目前还不支持中文显示，相信后期的汉化会很快跟上。
在饰板中央部位，克莱斯勒中控台上的指针式时钟，白色面盘搭配金色刻度与指针，虽然设计简单，但为车舱带来了更高层级的豪华气氛。
领先同级的8.4寸超大触摸显示屏，轻轻一触即可实现CD/DVD/MP3娱乐播放、温度控制、座椅加热、随速音量调节等功能。全新300C采用了双区自动恒温空调，按键的做工和阻尼感都非常出色。
内饰皮质采用意大利顶级皮具品牌PoltronaFrau，而该品牌之前只为法拉利和玛莎拉蒂提供内饰材料。而其特别配备的harmanrdon豪华音响系统，LOGIC7 的环绕立体声格式在层次感方面带来了不少优秀效果。
全景天窗作为目前非常风靡的一项配置，克莱斯勒300C肯定不会放过，全新300C的天窗面积占了车顶的大约70%，遮阳帘等均采用了一键式控制，不过天窗依然只能开启一半。
空间：驾乘空间充裕
克莱斯勒300C配备米色打孔真皮座椅，座椅质地偏软，显然追求的是乘坐舒适性。前排座椅均为电动调节，刹车及油门踏板位置电动调节。Nappa全粒面真皮缝制座椅，在展现世界一流工艺水准的同时，更呈现出可与高级跑车相媲美的豪华质感。
新300C的驾驶室空间充裕，身高176cm的驾驶员坐进去头部还有一拳的空间。超长的轴距让后排乘客拥有宽裕的乘坐空间，176cm的乘客腿部空间有2拳，头部也有1拳的富裕空间。
中央的杯托拥有加热和制冷功能，并且可以独立进行控制，当功能键开启时杯托内的光圈也会相应的显示出蓝色或红色加以对应。
中央扶手箱中设置了12V电源和USB和AUX的音频输入接口，内部尺寸都比较大,并且手套箱里提供了分层的格子。
300C的行李箱具有462L的标准空间，而后排座椅可以按比例放倒，这样设计初衷保证舒适性的同时，可以兼顾实用性。
发动机底盘：搭载世界十佳发动机
在涡轮增压发动机大行其道的今天，克莱斯勒仍选择将自然吸气发动机的优势和潜能发挥到极致，实现了动力和燃油经济性之间的完美平衡。连续两年蝉联"世界十佳发动机"的3.6升Pentastar V6发动机成为这款进口300C的心脏，这台发动机与大切诺基和牧马人上所装配的相同，但经过了新的调校，最大功率输出为210kW，峰值扭矩达到340N•m，与之匹配的是8挡自动变速箱，这也是目前世界上最先进的自动变速箱之一。
双横臂前悬挂和多连杆后悬挂，无论都市道路、高速道路、或是雨雪湿滑路面、泥泞坎坷路面，都可从容应对。
总结：上代300C走的是豪华路线，竞争对手锁定奔驰E、奥迪A6以及宝马5系。这一代300C仍然坚持走这一条路线：主流的外观、奢华的用料、齐全的配置以及成熟的动力系统，都是亮点所在。
