3款经典版在售车型推荐 高性价比是王道
[导读]汽车作为一种消费品,经历更新换代那也是再正常不过的事情,从世界主流发达国家的汽车发展情况来看,一款车型从上市到退市,大概也就是7-8年的时间,这样的更新频率对于大部分车型来说都算是比较合适的。但是中国似乎永远都是一个让人无法琢磨的市场,对于很多已经在售多年的车型来说,在更新换代的新车型出现之时,本应退市的它们却似乎发现自己的余热还没有散尽,顶着高性价比和高成熟度的光环依旧在汽车市场中拥有自己的一帮独有的粉丝,而今天我们就为大家推荐这样的四款车型,他们有的已经经历了全面换代,而有的则马上要迎来自己的全新一代
2011款伊兰特
厂家指导价:8.98-9.88万元
2011款伊兰特也是北京现代于2010年10月上市并发布的一款车型,而且该车型也入选了政府给出的节能补贴名单,改款车型相较于老款车型只是在整车外形方面做出了一些改变,而在其他方面的变化并不是很大。而且作为一款上市多年的成熟车型,伊兰特已经凭借其出色的性价比得到了一些消费者的认可。
外观方面,2011款伊兰特最大的变化就在于其车身的外部设计方面,全新的前大灯组更加时尚,前雾灯、前包围的样式也发生了明显的变化,而且从设计风格来说也更加前卫,明显是要俘获一部分更加年轻的消费者。整车侧面的变化微乎其微,如果从视觉效果来说,全新的轮毂应该算是唯一的改变了。车尾也有一定的细节方面的变化,尾灯在轮廓不变的前提之下对灯组合灯罩进行了升级,融入了一些时下比较流行的LED元素。
内饰的变化相对于外形来说则要显得动作小了很多,2011款伊兰特的内饰完全沿用了老款车型的设计风格,不过这套内饰设计在之前的消费者眼中已经算是非常实用的代表了,虽然再设计方面没什么突破,但是成熟的设计思路和良好的口碑才是大家最想要的,尤其是车内的储物空间非常丰富,驾驶座附近的卡槽、储物盒、烟灰缸等等组件的实用性都很强。
动力方面,2011款伊兰特仍然使用老款车型所用的代号为G4ED的1.6L发动机,最大功率和扭矩分别为82kW和145N·m,这次的改款车型没能用悦动的那款G4FC发动机确实有点让人失望。与这款发动机相搭配的是一款5挡手动变速箱和4挡自动变速箱,在试驾驾驶时的感觉还算不错。