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舒适更实用 10万元如何挑选合资跨界车?
2012年07月19日 10:56 来源: 搜狐汽车 编辑:胡马东 打印 手机阅读
[导读]汽车市场的多样化,让消费者对于汽车的要求与需求也越来越高,家用车成为了目前中国汽车市场的主力,务实性是普通家庭选车的首要因素,我们不可否认,SUV车与MPV车相比普通轿车更适合家用出行与中国国情的需求,不但提供了宽敞的空间更是有应付复杂的路况的能力,但是较高的起步售价与追求性价比的普通家庭选车背道而驰。

         最务实的合资跨界车——东风标致Cross307

         售价:10.88万

       

       作为东风标致的首款跨界车型,标致307 CROSS在外观造型方面更显个性时尚。和国内大多数以跨界为概念的车型一样,Cross 307主要是在造型部分增加了一些跨界风格的车身包围,从而打造出比普通版本更为运动化的效果。

       

       

       侧面按照跨界车的惯例,Cross 307增加了更粗的黑色轮拱,侧裙部分也使用了新的套件,Cross 307与307两厢的差异仅仅是此,前脸部分Cross 307进气口增加了横通式保险杠,前唇部分也增加了一体式的下导流唇,下部护板也使用了亮银色的装饰,看起来要粗犷许多,除此之外,大灯还采用了熏黑处理。

       

       虽然是一款以跨界为定位的车型,但是Cross 307在车内部分的变动并不多。在车内很难察觉到Cross 307与普通307两厢车型的差异,不过为了体现这一点,Cross 307还是在少量细节上做了修改。比如运动性金属踏板、标有Cross 307字样的迎宾踏板等,都是新增加的配置。

       在空间方面也与现款的标致307一模一样,2608mm 的轴距也让空间性具有保障。车内座椅使用了织物面料,而并不是采用的真皮配置。毕竟在价格方面,Cross 307的售价仅仅是提升了5000元,因此车内配置增加并不算多,而从这一点来看,Cross 307显然主打的是外观跨界风格。

       

       当然,除了车内变化较小以外,Cross 307的底盘以及动力系统都是没有变化的。Cross 307使用的是1.6L自然吸气发动机,最大功率为78Kw,最大扭矩为142Nm,变速器则选用了5速手动变速器。而这套动力实际上与307 1.6L手动挡完全是一样的。

       总结:虽然是打着Cross 的旗号上市,但骨子里只是标致307两厢版。Cross 307的实际意义是制造新的看点来弥补现款307车型的老旧形象,而且就国内市场而言,制作简单的跨界概念也是最为简单快捷的途径。因此Cross 307仅仅是在外观上有了较多改变,而内饰、动力都无太大变化。不过从另一面来说,Cross 307也是标致对于跨界细分市场的一个填补,因为在此之前东风标致并没有跨界类车型。

       

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