在这个交通发达的时代，汽车成了我们出行最主要的工具。随着人们生活水平的提高和收入的增加，汽车也开始走进了千家万户。最终，汽车成为了这个时代的热销品，无论是普通的家用紧凑车还是豪华的激情跑车，甚至连小小的微型车都开始疯狂。以下，就为大家盘点了几款热销疯狂的微型车。
车型一：奇瑞QQ3
指导价：3.08-5.08万
在国内微型车市场，QQ3可以说是奇瑞的一款非常成功的车型，虽然奇瑞QQ3已经推出多年，但超高的性价比却依然让它的销量保持在同级别车型市场的首位。另外在外观上，QQ3的两个前大灯犹如两个大眼睛，配上前格栅就像是在朝你微笑一样，整个外形时尚可爱。
内饰方面，奇瑞QQ3采用了流行的浅色内饰，中控台依然延续了QQ的圆弧造型风格，圆圆的镀铬镶边仪表盘，加上椭圆的空调出风口和仿金属的门侧电动车窗饰板很好的烘托了这款车时尚可爱的气氛。另外，在用料和做工方面，因为受困于低廉的售价，所以在细节处理上还不太精细，这也使得它常被人诟病的地方。
QQ3的车身尺寸为3550mm*1495mm*1485mm，轴距为2340mm，车内布局较为合理，在同级别车型中处于中等偏上的水平。后备箱可以4/6分割放倒，提高了一定的实用性。
动力方面，QQ3共有0.8L和1.0L两种排量的发动机，与之匹配的是5挡手动和5速AMT自动变速箱，其中搭配0.8L发动机最大功率38千瓦，最大扭矩70牛米，而1.0L发动机最大功率51千瓦，最大扭矩93牛米。作为市内代步工具来说，这种都过了水平基本能满足城市日常行驶的需求。
车型二：长安奔奔mini
指导价：2.99-4.69万
作为长安汽车A00级市场主打车型，奔奔MINI从上市至今一直吸引着众多时尚人群的目光。随着2012款车型的推出，在外观上也有一些变化，新车外观非常活泼可爱，前脸部分车灯和格栅相互搭配造就了奔奔MINI独特的大笑造型，车身线条也更简练，同时2012款奔奔还将老款的盾牌车标换成的更加醒目的“V”字车标。
内饰方面，奔奔MINI表现的很人性化，较为丰富的储物空间让我们的日常使用更加便利。受成本的影响，用料上使用的都是硬质材料，但通过黑灰的配色以及对仪表台表面的纹路的处理，是其档次得到了不小的提升。同时在做工方面的表现，也是同级别车型中名列前茅的。
除此之外，奔奔MINI在乘坐空间方面拥有十分出色的表现，身高175cm的男士坐入车内，前排有一拳的头部距离，而后排的表现同样出色，头部仍有一拳的空间，而腿部也有四指的余量，在同级别车型中奔奔MINI有着不小的空间优势。
在动力方面，奔奔MINI搭载的是一台排量为1.0L直列四缸发动机，最大功率51千瓦，最大扭矩90牛米，四缸的机器在运转的稳定性方面也比三缸的强很多，与其搭配的是5挡手动和5挡序列式变速箱。对于作为城市代步车型来说，奔奔mini的动力表现更适合日常需求。
车型三：长安铃木奥拓
指导价：4.49-6.29万
奥拓对大家来说都不陌生，因为上世纪90年代，国内有多家企业曾生产过老款奥拓，小巧可爱的车身，低廉的价格给人们留下了深刻的印象。现在，长安铃木又将对新款的奥拓带给我们，它继承了前辈车型的特点，全新设计的外形又融合了现代的元素，经典微车又回来了。
新奥拓的变化和老款相比可谓脱胎换骨。在尺寸上新奥拓有了全面的提高，特别是长度和宽度方面更增加了200毫米左右，相应的轴距也增加了185毫米，达到2360毫米。整车外观也更时尚，更现代。
新奥拓内饰简单实用，很符合车子的定位。内饰采用黑/米双色的设计，配色方案很常见，好处是简洁中带点运动风格。从新奥拓的内饰里可以看到不少熟悉的元素，比如方向盘就跟雨燕几乎一致。仪表盘设计得很可爱，转速表被单独放置在中控台左角，小表盘增加了一些卡通色彩。
再来看新奥拓前后排座椅空间，在保持一个舒适坐姿的情况下，前排的头部离顶棚大概有两拳左右的距离，后排头部离顶棚有一拳的距离，腿部空间大概三指左右，总体来说表现还算不错，尤其是前排的头部空间很宽敞，显然这得益于新奥拓所有车身参数的增大。
动力方面，新奥拓搭载铃木K10B发动机，最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩为90Nm/4800rpm，达到了欧5排放标准。变速箱则有5挡手动和4挡自动两种选择。官方公布百公里油耗为3.6L。
车型四：上海通用五菱-乐驰
指导价：3.98-4.98万
目前活跃在微型车平台的合资车屈指可数，除了上面提到的北斗星，再算上奥拓，恐怕就剩下这款乐驰了，尽管悬挂着雪佛兰的LOGO，它骨子里是韩国大宇的MATiz，由于车型成熟，国产的QQ也效仿这款车型而取得了巨大成功。
乐驰是上个世纪的产物，在今天看来，那种灵巧和可爱依然讨人喜欢，虽然和奇瑞QQ的模样大致相同，但乐驰还是显得略微精神一些，而且在做工和钣金方面也比QQ更为出色，国内消费者对它的认知度也较高。
虽然乐驰的外表看上去不算太落伍，但进入车内还是感觉无法与现在的车型同日而语，有些质朴和略显呆板的造型似乎已经透露出它来自上个世纪，但如果以实用性的角度来看，并没有什么明显不足，其实五菱也在尽量给乐驰添加一些年轻气息，例如运动版的双色座椅、全新设计的仪表板等，不多这对提高实用性都没什么太大帮助。
在乘坐空间方面，这款微型车的表现自然也不会好到哪里去，不过得益于车身较高，坐上去还不算太压抑;后排座椅放倒后行程的载物平台还算平整，相对于这款小车来说，容量已经不小了。
乐驰有1.0升和1.2升两款发动机可以选择，即使在四万元这个价格区间内，也依然可搭载着两款发动机，其中2010款的1.0升P-TEC发动机相比之前的同排量机型在动力参数上有一定的提高，在实际动力表现上也会更好，当然1.2升车型的动力会更强，但动力和油耗往往会成为矛盾体，1.0升车型似乎就合适，别忘了以前还有0.8排量照样很多人开呢。
车型五：比亚迪F0
指导价：3.69-4.69万
比亚迪F0的外观虽然有模仿丰田Aygo的痕迹，但无疑还是很成功的：总是保持着笑容的中网与进气隔栅，在第一眼就让人觉得可爱亲切;熏黑的花生型前大灯则给人以灵动而深邃的感觉。尾部方面，F0的时尚感就更强了，与沃尔沃C30如出一辙的尾窗式后备箱盖是该车的一大卖点!
内饰也充满个性的风格，大小相套嵌的仪表不但时尚前卫，也给车主不少卡通般的视觉乐趣。后排负压式车窗尽管通风换气强度不如普通升降式车窗，但对于经常两人乘坐率较高的比亚迪F0来说绝对不会有太大使用困难，而且还有与众不同的个性。
别看比亚迪F0车型很小，但它的储物空间却在这个有限空间内被最大化的利用着!首先要表扬的是车门储物，F0的门板储物槽设计的足够宽也足够深，甚至一个空间内可以轻松的放进两瓶矿泉水!令人更没有想到是，该车的后门也能同样如此!对于微型车来说这已经算是相当不错了。当然它的乘坐空间更适合充当两人的座驾，后排不是不能坐人，只是非常不舒适而已。
比亚迪F0搭载的是自主研发的BYD371QA直列三缸全铝发动机，搭配BYD5T-09的5档手动变速箱。号称“史上最强全铝发动机”。50kw/6000rpm的最大功率，在4000～4500rpm时能输出最大扭矩90N.m，动力输出偏高转速。油耗比较经济，工信部权威油耗数据也不过5.2升多一些。不仅经济，而且还可以享受国家3000元节能减排补贴。虽尽管三缸发动机噪音和怠速稳定性表现不是特别理想，但对于代步来说，问题不大。
编辑总结：虽说如今买豪车好车的消费者越来越多，不过那些价格便宜的微型代步车依旧在这个市场中存活中，也依旧有很多消费者为之疯狂着。以上五款小车，最低售价也都在3万元左右，这也算是车市中最为便宜的车型了。对于经济不宽裕的用户来说，购买这些小车也是个不错的选择。
