推荐车型一：马自达CX-5

       　　厂商指导价：23.38-28.18万元

       车型简介：马自达CX-5定位于城市紧凑SUV车型，基于“Mazda势”概念车设计，并且全面采用了马自达独有的“创驰蓝天”技术，进一步强化了自如随心的操控感，在更高的层次上同时实现了高品质、舒适的行驶特性和卓越的环保安全性能。

       马自达几乎每一款车型都有了非常抢眼的外观设计，“魂动”的设计理念在CX-5得到了充分的展现，霸气十足进气格栅，极具立体感和张力的大灯设计，构成了马自达全新的家族前脸。CX-5长、宽、高分别为4555mm、1840mm、1710mm，轴距达到2700mm，车身尺寸在同级别车型中并不十分突出，不过动感的外观设计和技术上的领先，让它在竞争对手中有了不少优势。

       马自达CX-5在内饰设计方面并没有过多花哨的元素，却足够耐人寻味，主体风格依然得到家族化传承，全黑色内饰配色，简洁动感的风格，很好地迎合了年轻人的口味。CX-5这款四驱高配车型上配备了牵引力控制系统和弯道辅助照明系统，除此之外，还配备有马自达独创的i-stop智能怠速停止系统，在遇到红灯或交通拥堵时，它会自动停止发动机运转，并在车辆重新起步时自动点火，从而提升了节油性能。

       CX-5是马自达推出的首款在发动机、变速箱、车身和底盘方面全面采用创驰蓝天技术的量产车型。2.0L““创驰蓝天汽油发动机”可充分发挥低转速大扭矩特性，最大扭矩为200Nm/4,000rpm，最大功率可达114KW/6,000rpm(两驱车型);搭载在四驱版车型上可得到113KW /6000rpm的最大功率和198Nm/4000rpm的最大扭矩。与之搭配的是“创驰蓝天6速自动变速箱”，可提供更直观、敏捷的变速感受。底盘悬挂方面CX-5采用全新开发的前支撑杆、后多连杆悬挂，马自达通过对悬挂系统的优化设计，可在中低速时实现轻快、线性的动态响应并且能够保障高速行驶时的卓越稳定性。

       　推荐车型二：JEEP指南者

       　　厂家指导价：22.19-27.29万元

       车型简介：首先为大家推荐的，就是于去年全新换代上市的JEEP指南者。 JEEP之前的老款指南者车型的上市日期已经可以追溯到2006年了，在过去的这五年间，指南者车型不仅让人们更多的了解了JEEP这个品牌，而且还降低了整个JEEP品牌车型的准入门槛，而5年以后，指南者车型也迎来了自己的首次外形大改款，全新的指南者车型于去年的5月25日正式上市，全系车型的厂家指导价为23.59-27.89万元，与老款车型的售价十分类似，对于一款纯进口的SUV车型来说，这样的价格还是可以承受的。

       外观设计方面，2011款JEEP吉普指南者对车辆外观的绝大部分进行了修改。全新车型的设计更加的精巧，也更加的人性化，同时还新增了不少实用的功能。此外，新指南者对车辆的内饰进行了修改，悬挂系统进行了升级，同时还对车辆的越野能力，舒适性能以及燃油经济性进行了改进。

       新款JEEP吉普新指南者拥有了与大切诺基几乎相同的家族特征，这其中包括了全新的引擎盖，全新的翼子板，全新的进气格栅，全新的大灯。四方形的大灯组提供了组合光源，提供了更美观和有效的照明，雾灯的位置也有所提高。引擎盖和翼子板的设计添加了肌肉感十足的元素，略微突起的引擎盖凸显出了车辆的力量感。这样一来的设计大大增加了驾驶者驾驶车辆穿越的信心。

       动力方面，新款JEEP吉普指南者提供了2.0L和2.4L两套动力系统可供选择，前者最大功率158马力，最大扭矩191Nm，后者最大功率172 马力，最大扭矩224Nm。两者都与CVT无级变速箱配套，而CVT变速箱也经过了吉普公司的重新匹配，此外，在入门车型上，还将搭载一套五速手动变速器。预计，新车将在不久之后正式在国内上市销售。

       　推荐车型三：三菱欧蓝德EX

       　　厂加指导价：24.90-37.40万元

       车型简介：第二款为大家推荐的，就是三菱的著名车型Outlander EX，新欧蓝德EX在外观上最大变化是采用了全新鲨鱼嘴前脸造型，其实这点有人争议很大的，因为这样的时尚元素不是中庸型的，简单的说，要么喜欢的要死，要么就没感觉，另外一点是，这样的设计同时具有高效的进气功能。它还充分考虑到了空气动力学，在此前提下设计出了具有活力的宽车身，对保险杠到翼子板整个弧线设计，进行了改进，减少了空气阻力系数。

       相比充满霸气的外观，新欧蓝德内饰更显"柔和"，家族化DNA由外观延伸到内饰搭配，给我印象最深的是深色内饰极具运动感的弧形中控台，套句时髦的广告词：简约而不简单。仪表盘采用传统的炮筒式设计简单又不失动感，识别性极强，黑底白字自发光仪表盘无论白天夜晚都能清晰读取数据，中间的黑底红字点阵液晶屏相比白色仪表盘更具冲击力。

       动力方面，2.0发动机在老款车型上是没有的，应该和蓝瑟·翼神使用的4B11 2.0发动机相同，2.4发动机与老款欧蓝德完全一样，但3.0发动机提高了压缩比，所以最大功率增加了10马力。在3.0L的精英GT版车型上还配别了S-AWC(超级全轮控制系统)，可以将扭矩在四个车轮之间分配。

       欧蓝德EX十分强调公路驾驶感觉，油门轻盈、制动踏板的反馈也很直接。转向和循迹性在四驱系统的监管下十分顺畅。其公路的驾驶感觉要好于同级别的其他SUV车型，不过悬挂的调教依旧偏软，在快速变线以及做出动作时给出的信心并不是很强。

       　推荐车型四：斯巴鲁森林人

       　　厂家指导价：22.98-36.98万元

       车型简介：森林人是斯巴鲁品牌的主力SUV车型，现在已经是第三代产品。尺寸更大，整车三围已经达到了4560x1780x1700mm，轴距也达到了2615mm。在外观上将前脸部分的进气格栅进行了改进，同时前保险杠设计也与现款车型有了一些变化，一些当下流行元素的加入让2011款森林人看起来更有SUV的感觉，也更加动感现代，整车线条比较饱满，但又不失力量感，显得饱满而不失干练，并没有一些SUV车型所有的臃肿感觉。

       相比于外观，新款森林人的内饰设计变化要更小，弧形装饰板的颜色也有所变化，其实坦白地说，森林然的内饰设计谈不上太多的亮点和新意，走的是比较朴实和中庸的路数，音响导航面板的样式略显老气，塑料感较重的材质也不能让人愉悦，不过内饰整体设计很符合人体工程学要求，环抱式设计也给人很强的包裹感和安全感。

       森林人有两个排量四个版本的发动机可供选择，排量为2.0升的自然吸气水平对置4缸发动机可以提供150马力的最大功率，而同样为4缸的2.5升水平对置自然吸气发动机可以提供172马力的最大功率和235牛米的峰值扭矩，而涡轮增压版则有230马力的储备，另外，2011款森林人新增了一款最高性能的S-EDITION版本车型，它所搭载的2.5升强增压发动机最大功率达到263马力，而峰值扭矩为347牛米，这在同级别SUV中绝对算是高性能了。

       这几台发动机是斯巴鲁最新研发的第三代水平对置发动机，通过一系列技术革新，使工作效率和环保水平都得到了进一步提升。新发动机的冲程更长，采用链式传动系统，缩短凸轮相关距离，得到了更紧凑的燃烧室，提高的汽油燃烧效率，使进排气效率更高，顶部冷却性能也得到改善。而主要运动零件实现了轻量化，油泵效率提高，并使用滚珠式摇臂，沙发动机内摩擦系数降低，运转精致度和节油性能都有所改善。