车内的整体风格也符合马自达一贯的作用，布局清晰，设计简单，实用性是整车的设计基础，同时保证良好的运动风格。车内没有一丝与运动有冲突的设计，中控台上的装饰条也采用了黑色的钢琴漆材质。CX-5在内饰的材质上选择了大面积的软性材料，这也是本次活动中，厂商特意说明的部分，而作为进口车型需要一提的是，车内几乎没有异味，非常环保，即便关着车窗开空调，也不会有任何令人不适的味道。

       方向盘采用了三幅式设计，相比众多同级别车型，CX-5的方向盘直径要更小一些，手感也十分出色，握感饱满，方向盘多功能按键左边是音响控制区域，右边是定速巡航系统控制区域。炮筒式仪表设计是偏好运动车型惯用的风格，黑底白字的表底简洁清晰，右边的“炮筒”内其实是一块液晶屏，油量、温度、里程、油耗等功能都将在这里展示。

       中控台的布局很简单，顶部带有液晶屏的多媒体系统集合了导航、DVD、视频、蓝牙等多种功能，操作按钮除了方向盘左侧用以控制音响外，其他的操作全部由这里的按键和触屏实现。下半部分则是双区域自动空调的控制面板，空调系统的反馈都通过自带的液晶屏显示，同时座椅加热和泊车辅助系统也都位于此处。

       电动车窗依旧是只有主控车门时一键式升降，其他三个车门都没有此功能，后视镜电动调节旋钮同时集成后视镜电动折叠功能。方向盘左侧是AFS转向辅助照明系统、TCS牵引力控制系统和iStop系统的开关，海外版车型配有盲区提示、车道辅助等功能，开关也在此处，而国内的版本因各种原因被取消。