车型一：吉利帝豪ec7

       帝豪EC7一直被公认为吉利的转型之作，其无论是造型还是做工，都有着脱胎换骨的改变，推出至今，销量稳定口碑极佳。在今年的成都车展期间，吉利正式上市了帝豪EC7以及EC7-RV的2012款车型，根据配置不等，其被划分出了多达19款的车型阵列，售价区间为7.28-10.98万元。

       首先，2012款帝豪EC7在外观上做了小小的改动。在黑色加镀铬镶边的进气格栅的基础上一黑到底，将前大灯组也改为流行的黑底式样，但功能性未作改动。侧面车窗则增加了金属镀铬装饰条。外观的变化仅限于此。

       内饰造型的变化相对要多一些，整体改用深黑配色，但整体中控区域进行了圆滑处理，金属边框的空调出风口和调整的音响面板，对整车质感的提升相当大。全车座椅造型也做了重新设计，并加入了电加热功能。高配车型还进行了自动巡航控制系统、负离子空气净化装置、前排头枕液晶显示屏等7项人性化舒适升级。

       该车的座椅与人体接触部分采用了真皮包裹，真皮的手感比较柔和，缝隙的处理也比较不错，只是座椅质地较硬，乘坐起来感觉硬邦邦的不太舒服。由于外观造型因素影响，前排头部空间显得有些压抑。

       动力方面，新款帝豪EC7系搭载吉利自主研发的JLγ-4G18和JLγ-4G15发动机，其中新增的1.5L三厢版，搭载吉利自主研发的JLγ-4G15发动机，最大输出功率提升到80kw，峰值扭矩则为140Nm，但不同于1.8车型，仅配备5挡手动变速器。另外，还应用了ESC电子车身稳定控制系统和其自主研发的GSG(Geely Stop-Go)智能启停技术。