车型一：马自达睿翼

       　　指导价：17.68-24.98 万

       在国内还没有那么多商务轿车的时候，马自达6绝对是当时市场上一个非常抢手的明星，即便是现在已经推出了全新的换代车型睿翼，马自达6也依旧没有退出市场销售，而且销售业绩还是不错的。

       马自达睿翼在老款的马自达6的基础之上，增加了更多现代化，或者说是前卫的设计元素，柳叶形的前大灯从那个时候开始也逐渐成为了马自达家族设计的全新标志性元素，配合流畅的车身线条制造出极为动感的车身造型，还有尾部优雅的尾翼，以及与前大灯相呼应的尾灯，都是运动车型不可缺少的重要元素。

       虽然睿翼的车身造型十分动感前卫，但是打开车门，那副属于马自达品牌的经典中控台造型丝毫没有提供任何新鲜感，不光是造型如此，就连做工用料也都与市面上热销的主流商务车存在不小的差距，所以，睿翼的市场优惠幅度还是很大的，价格的优惠希望可以获得更多消费者的关注。

       最近中级商务轿车的车身尺寸越来越大，多款车型的轴距都超过了2.8米，对于马自达睿翼这样的老一代中级商务轿车，在车身尺寸方面还是无法与加长轴距的新生代相抗衡的，所以睿翼的后排空间实际上并不是那么的宽裕，至少与其他同类的中级商务轿车相比，差距还是比较明显的。

       动力系统方面，睿翼采用马自达家族常用的2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，这两款发动机相比市面上热销的主流车型，还是显得有些疲软，同时技术也并不先进，但是它超高的保有量所带来的值得信任的可靠性也是一个优点，这对于那些拥有先进技术的动力系统而言反而是非常难得的优势。

       　车型二：雪佛兰迈锐宝

       　　指导价： 16.29-22.99万

       迈锐宝是一款拥有48年历史的雪佛兰车型，在经过通用全球化整合，基于别克君威采用相同的通用EpsilonII平台，使得迈锐宝具有了不错的吸引力。其16.29-22.99万元的售价区间也正是国内中型车的主流价格区间。

       迈锐宝的外观设计采用了雪佛兰家族全新的运动风格，双层进气格栅以及金领结雪佛兰车标构成醒目的品牌标识，鹰眼大灯不仅造型提神，内部结构也足够精致。粗壮的五辐轮圈，以及方形连体尾灯的造型，放在迈锐宝身上并不显突兀。

       迈锐宝的内饰表现出更多感性色彩，以乐谱为灵感的造型被称之为“韵律美学”，蓝色氛围灯和背景灯显得很神秘。方形的仪表设计来自科迈罗，方向盘照搬了科鲁兹的设计。中控台的按键和旋钮皆为宽大设计，便于操作。

       迈锐宝2737mm的轴距，在如今的中型车中并不突出，但实际空间表现并不差。平整的车顶提供了足够的头部空间。前排座椅的可调节范围很大，并配备了安全头枕。但全系不提供后排出风口显得很不人性化。

       雪佛兰迈锐宝与别克君威同样出自通用的EPSilon II平台。相应的也沿用了君威的动力系统。搭载2.0L Ecotec和2.4L SIDI直喷两款发动机，其中2.0L最大功率108kw，最大扭矩190Nm，全系均匹配6速手自一体变速器，完全满足日常使用。

       　车型三：通用别克君威

       　　指导价： 18.59-28.39 万

       无论是从销量还是从口碑来看，别克君威都取得了相当不错的成绩，它是最先走纯运动路线的一款车型。它在2009年上市，在前两天，运动风格刚刚兴起，所以君威也是最先尝到蛋糕的车型。

       君威的外形是它的一大卖点之一。在国内中型车市场上，新君威的动感设计是数一数二的，张扬中透露着精致。它没有一味的强调宽大的造型，更多的向严谨靠拢。新君威的车身很紧凑，一眼看去，除了车体的扎实感外，首先映入眼帘的还是别克标志性的直瀑式进气格栅，发动机盖上一道中线隆起，与两边水滴形后视镜相呼应。

       新君威的内饰部分有黑/米色打孔真皮两种可选。黑色内饰几乎是每款运动车型的必备内饰，能更好的诠释运动理念，当然如果嫌弃黑色内饰太沉闷不温馨，那么大可选择米色版本。

       新君威2737mm的轴距难以创造出令人赞叹的大空间，也就是刚刚够用的水平，身高一米八的乘客坐入其后排不会有腿部憋屈的感觉，能保证有一拳的活动空间，只是头部会因运动的C柱造型而感到有些压抑，满足一般家庭乘坐需要还可以。

       新君威的涡轮增压发动机为1.6T和2.0T两个版本，其中1.6T发动机拥有132kW/5800rpm的最大功率以及230Nm/2200-5400rpm的最大扭矩。而2.0T版本可输出最大功率162kW/5300rpm，最大扭矩350Nm/2000-4000rpm，拥有同级最高的81kw/L升功率。君威的2.4L发动机全面换装了SIDI智能发动机，应用了缸内直喷技术，能够精确控制空燃比，它拥有186Ps的最大功率以及在4800转/分输出240Nm的峰值扭矩，这比上一代并未配备直喷技术的2.4升eco智能发动机，在功率以及扭矩上分别提升了9.6%和6.7%。

       编辑总结：马自达睿翼和别克君威的红火已经不是盛极一时，纵然在如今这个竟争激烈的环境下，他们也依旧占领着各自的市场份额。而雪佛兰迈锐宝作为雪佛兰旗下重磅上市的中型车，也渴求能够再中型车市场创造一番奇迹，虽然迈锐宝不能和科鲁兹一般畅销热卖，但其稳重大气的外观和理念也吸引了不少消费者的关注。总而言之，这几款车对于70来说，都是当之无愧的居家商用两相宜用车。