每当提及到中大型豪华车型时，人们脑海中首先会呈现的则是德系三强，奔驰、宝马、奥迪车型的身影。虽然这三强在国内中大型车市场中占有不小的比重，但相对较为昂贵的售价还是容易令一些较为看重面子需求的消费者望而却步。那么，除了传统德系三强的产品，在这一领域中，究竟还有没有值得选择的中大型豪华车型呢?答案一定是肯定的，来自一汽丰田的皇冠与上海通用凯迪拉克的SLS则正是不错的代表车型。
此次对比我选择了一汽丰田皇冠的3.0升Royal Saloon VIP车型与上海通用凯迪拉克的3.0升豪华型进行对比，让我们一起来通过配置的角度，来发现这两款车型在售价接近的前提下，谁更值得购买。
外部配置对比
赛威更具尺寸优势，配置表现相差无几
在车身尺寸方面，皇冠的整车尺寸为5005x1810x1500毫米，轴距为2925毫米。在同级别对手中，皇冠的尺寸表现中规中矩，并没有表现出过人之处。SLS赛威的整车尺寸则为5120x1845x1505毫米，轴距数据为3057毫米，相比于皇冠而言，赛威无论在长、宽、高等车身尺寸方面，还是在轴距数据方面，都要比皇冠表现略胜一筹，特别是3057毫米的轴距要比皇冠多出了132毫米，对于后排乘客的腿部空间则有更为充裕的表现。因此，在尺寸环节中，SLS赛威占得头筹。
在灯光配置方面，皇冠与赛威均采用了自动氙气大灯，并且大灯内部还配备有转向辅助照明功能，为夜间行车提供了充分的安全保证。除此之外，全系车型的大灯均配备有大灯高度可调以及大灯清洗装置，为大灯功能性表现更为全面。不过，两款车型均没有采用LED日间行车灯的配置多少令人有些遗憾，毕竟这项配置也在一定程度上保证了日间行车的安全性。
在外后视镜配置方面，皇冠与赛威均采用了电动方式对外后视镜镜面角度进行调节，并且后视镜中融入了后视镜加热、自动防炫目以及电动折叠功能，为车辆在夜间、雨雪天气以及驻车状态下的安全性做出了提升。值得一提的是，赛威在后视镜配置方面还应用有后视镜记忆功能，为驾驶员提供了一定的便利性表现。
在轮胎方面，皇冠采用了普利司通TURANZA ER-300系列普通轿车型轮胎，其主要诉求在于乘用舒适性表现，有效过滤源自路面的震动，轮胎规格为235/50 R17。SLS赛威采用了固特异EAGLE RSA系列轿车运动型轮胎，其主要诉求在于兼顾车辆的操控性与舒适性表现，轮胎规格为255/45 R18。
安全/多媒体配置对比
安全配置各有优势，多媒体配置差在后排液晶屏
在主动安全配置方面，两款车型均采用了基础的ABS+EBD等主动制动安全保护系统，为日常行车过程中的制动安全作出了保证。除此之外，ESP/ASR等电子稳定配置也出现在两款车型的配置单中，为操控车辆提供了充分的安全保证。值得一提的是，皇冠应用了自适应巡航功能，能够有效的控制与前车的安全车距，从而保证行车安全性。而赛威则配备有并线辅助功能，可以主动避免因为视觉盲区所带来的安全隐患。
在被动安全配置方面，皇冠应用有正副驾驶位、前后排侧位、前后排头部位置以及膝部位置共计十二个安全气囊，对于前后排乘用者的被动安全保护达到完美匹配，特别是在同级车型中很少应用的膝部气囊也出现在皇冠中，被动安全保护值得认可。相比较而言，赛威则应用了正副驾驶位、前排侧位以及前后排头部位置共计八个安全气囊，对于乘用者的保护比较到位。值得一提的是，赛威还配备有胎压监测装置，能够有效避免因轮胎失压而造成的安全隐患，值得认可。
在多媒体配置方面，两款车型均采用了多碟DVD主机音响系统，不过没有配备外接音源接口的设计还是略显遗憾。除此之外，两款车型均配备有中控液晶显示屏，其中集成有GPS导航、人机交互系统，为行车过程提供了极大的便利性。相比较而言，赛威在多媒体配置方面还应拥有后排液晶显示屏，为后排乘客提供了更大的乘用乐趣。
