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理由就是我愿意 四款30万个性中级车推荐
2012年05月25日 11:57 来源: 易车网 编辑:胡马东 打印 手机阅读
[导读]就像一个时代出生的人有着一个时代的特征一样,在经过十来年的家用轿车普及之后,现在老百姓们对于车辆的选择和使用也越来越有个性。有用外观来标新立异的,有靠性能来玩弄对手的,还有用外挂汽车周边产品来展现生活情调的,所谓个性,就是为了与众不同。那么在30万元这个价位的中级车型当中,有哪些个性选择呢?我们为大家选出4款车型,说说我们的观点,也听听大家的意见,他们分别是君威GS、一汽-大众CC、宝马3系,以及沃尔沃S60。

         一汽-大众CC

         个性特点:外型优雅,轿跑风格,3.0 V6车型提升动力表现

       

       

       

       说到CC的个性,我觉得很大程度上得益于它4门轿跑的车型设计,这在同级别车型中绝无仅有,显得分外抢眼。如果说之前的君威GS是动感小生的话,那么大众CC给我的感觉更像是一位优雅的公子。这款被海外媒体誉为“大众最美丽车型”的大众CC,大胆运用圆润、流线的线条,将跑车的元素巧妙融合,尤其从侧面看修长的车身、上扬的腰线以及大溜背的收尾,俨然是一副Coupe轿跑的模样。

       

       拉开车门,你一定会被这扇无框车门所吸引,加上比较低矮的车身,跑车的味道一下就出来了。虽然无框车门这种少见的配置对于驾驶没什么用处,不过在视觉效果上确实很“拉风”。

       

       

       就最新款的一汽-大众CC内饰而言,很多人都认为太“大众”,没什么新意,但它依然很合我的口味,起码相比君威GS来说没那么密的按键组合。虽然整体氛围比较强调运动性,但金属拉丝饰条的装饰、真皮座椅、真皮包裹的门板内侧,以及一些细节的处理,都让CC显得成熟、豪华不少。只不过条纹状的座椅可能会让有些人感到不适,多像某些昆虫的身体啊。

       

       除了这个价位应该有的配置以外,一汽-大众CC还有几项自己的杀手利器,包括车道保持(Lane Assist)、带碰撞预防的自适应巡航系统(ACC)、自动泊车系统(Park Assist),以及V6车型新添加的DCC动态适应地盘控制系统。DCC系统比较类似于君威GS的CDC,也可以调节减震的软硬程度,并可手动在舒适、普通和运动三种驾驶模式间进行切换,进一步提升运动性能。

       

       说到配置,这里还有一点需要强调,一汽-大众CC大部分车型配备了全景天窗,这是加分项,然而这不小面积的天窗是不能向后滑动打开的,而只能向上翘起3厘米。也就是说,它只起到一块透明玻璃和换气的功能。

       

       

       一汽-大众CC目前有1.8L、2.0L、3.0L三个排量的车型,其中1.8和2.0都为涡轮增压发动机,而新上的3.0L V6自然吸气发动机在这里面无疑有着最为强悍的表现。虽然在实际体验上没有感受到与2.0T发动机明显的差距,但动力输出更加线性的自然吸气发动机,能够让驾驶者更好的控制车辆。

       

       

       其实这款V6发动机就是大众自家的VR6,只不过经过调校之后放在目前迈腾、帕萨特和一汽-大众CC三款车型的V6版车型上,数据完全相同,最大功率184kw,最大扭矩310Nm。

       

       如果说软肋的话,我觉得内部空间是一汽-大众CC比较薄弱的一个环节。俗话说有得必有失,优美的C柱流线成就了外型之美,但是却压缩了后排乘坐的头部空间。

       小储物格储物能力也比较薄弱,某些关键部位还比较小,比如前车门板储物格放不下正常尺寸矿泉水。不过532L的后备箱倒是颇为可观,内部也比较平整,用起来很方便。

       一汽-大众CC享受厂家提供的两年或6万公里整车质保,新车行驶7500公里需进行首次保养,而之后的日常保养周期为1万公里,小保养(如更换机油机滤等)加工时、材料费的价格在600元左右,大保养费用需根据车况而定,如更换三滤的费用在1400元左右,与同级别车型相比,价格不低。具体价格还请以4S店内报出为准。

       此外,凭借大众品牌的口碑,一汽-大众CC在二手车市场也有着不错的行情,尤其白色、灰色、黑色这三种颜色的二手CC颇为畅销。

       

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