每个人都有不同的性格特点，车也如此，如果车代表一个人的品味的话，大致可分为沉运动型、商务型、居家型和时尚型四种类型。目前在近期刚刚换代的紧凑级车型上也有一些具有代表性的例子，这几款车从安全、操控、动力上均实力相当，难分胜负，但从外观、内饰等诸多细节上比较，分别略见一斑。
许多准备买车的朋友都希望选择一款真正适合自己的车型，没有最好，只有最适合，这主要还是要看车主的特点和需求。常出公务的企业高管选择运动型轿车，或者潮男开上一款商务车都会相当的不适合，车如其人，选择适合自己的车型不仅可以体现一个人的品味，更可为生活带来许多便利。那么该如何选择的，且看我们为大家推荐的几款近期换代的车型。
运动型
长安福特 福克斯
厂商指导价：10.48-16.99万
推荐理由：福克斯紧凑级车中的运动代表，除了动感时尚的外观也拥有良好的操控性。对于热爱驾驶的人来说，无疑具有强烈的吸引力。新福克斯任然延续 WRC版的血统，运动版的运动特质更加明显了，通过成无数福克斯车主反馈信息逐步改进。福特又把赛车用的很多好的技术应用在量产版上面，形成了一种相辅相成的关系。
全新福克斯的车身尺寸与老款车型相比变化并不大，车身比老款略长，宽与高则小于老款车型。轴距与老款相比并无明显变化(轴距2648mm)，所以后排空间方面也与老款车型差别不大。B柱与后车门边框采用“钢琴漆”喷涂提升车辆外观的档次。
从侧面看上去全新福克斯线条十分简洁，使得整个车身看起来比较简约、稳重。平直的腰线贯穿了它的车体，又使其车身看起来更显修长。同时最近新兴起的小车窗设计风格同样被应用在了全新福克斯身上，让它看起来更紧凑运动。但三厢车型短小圆润的尾部与修长的车头略微显得不太协调。全新福克斯外后视镜带有盲点警示系统，这种安全配置在同级车型中绝对少有。
为了延续整车的运动气质，全新福克斯车尾聚集了居多运动元素，车尾扰流版、镀铬装饰条、红底运动尾灯，这些要素十足的把全新福克斯装扮成了一位运动健将。同时全新福克斯在车型配置也更加完善，配备了倒车雷达。三厢车型相比就显得比较温顺，厚实的保险杠设计让整个车尾显得十分饱满。在保险杠下方两侧加入了反光板的设计，在夜间行驶的时候能具有一定的警示作用。
商务型
一汽大众 新速腾
厂商指导价：13.18-18.58万
推荐理由：速腾这一命名采取了与大众汽车顶级豪华产品辉腾相似的命名方式，在此次换代的新速腾上也能看出更为家族化，为了迎合这个统一设计，新速腾在外观上的变化可谓很大，相貌上与帕萨特、迈腾有着十分相近的元素，整体上感觉更加大气干练，让这款A级车更具B级车型的高级感。
全新速腾的外观变化可算得上是非常之大。车身长为4644mm，比上一代速腾增加了100mm。而车宽为1778mm，比上一代加宽了18mm。车高1482mm，比上一代增加了21mm。轴距变为2651mm，这73mm几乎全部增加给了后排腿部空间。离地间隙由125mm降至108mm，让车身看起来变的更低。
新款车型在外观上与老款车型相比设计更加犀利，告别了老款车型经典圆润的造型。整体上感觉更加大气干练，气质向着其大哥车型全新迈腾与新帕萨特靠拢。而外观长相来说却有几丝奥迪A4L的神韵，让这款A级车更具B级车型的高级感。
全新一代速腾的车身侧面坚持了大众汽车集团车型设计理念中一贯强调的线条简洁有力，比例严谨等设计原则。经典的车顶线条、水平的动感腰线、突出的裙边互为呼应，构成强烈的横向视觉效果。这种风格在大众其它车型身上也可以看到。全新一代速腾是大众汽车在国内第一款基于“柔性平台”生产的车型，在这个平台中可以诞生不同级别不同轴距的车型。大众第六代A级紧凑型轿车已经不再强调前两代车型的模块化生产模式，例如速腾、高尔夫5代的PQ35平台和宝来、高尔夫4代的PQ34平台。
全新一代新速腾的尾部线条均为圆滑的过渡曲线，设计师在这里没有留下过多的线条去炫耀它的屁股。缓缓上扬的腰线从车头一直延伸至车尾行李厢，更多表现出来的是沉稳大气的格调，与车头设计相呼应。全新一代速腾车身线条简洁有力，突出“刀锋般”的外观特性。后保险杠造型更加立体，底部左右设计了安全反光片。并且车身钣金缝隙均匀，漆面光洁度十分不错。
居家型
东风雪铁龙 世嘉
厂商指导价：10.68-14.58万
推荐理由：东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的0.31，在拥有完美造型风格的同时，更有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。外形也符合家庭用车的特点，就是一个代步工具何必那么张扬。空间在同级别中并不算小，日常生活了买个菜接送孩子都够用，1.6L的发动机也足够日常的使用，而且还有优秀的燃油经济型。10多万出头的价格一般家庭也都能够承受得起。所以世嘉是一款经济实用的家庭用车。
新世嘉自谍照曝光那天起，犹如犀牛一般的前脸在第一时间便引来无数热议，细心的您可能看出新世嘉前脸的全新设计风格，与此同时也将世嘉的外形拉入了全新的时代!新世嘉继承了老款圆润饱满的“水滴式”造型。圆滑、流畅的前脸线条与车身轮廓的完美衔接，让新世嘉的整体造型时尚而动感，极具张力。
不知道从什么时候开始，家族化的前脸设计已经渗透到了众多品牌之中，或许只有这样才能在茫茫车流之中体现出各自车型的“本家”，在这一点上雪铁龙也不例外。不过好在本次雪铁龙推出的家族式并不难看，充满立体感的造型十分吸引眼球。
在车身的侧面设计上新世嘉两厢版沿用了老款圆润的设计，流畅协调的车身相比于三厢车型更具动感。与此同时在排量更高的2.0L车型上，新世嘉两厢版还与车门把手、车窗底部以及前翼子板处增加了镀铬装饰与"2.0"的字样。
感受了新世嘉两厢版翻天覆地的前脸变化后，再让我们领略一下它的尾部造型。延续老款风格的尾部并不能给予消费者太多的新鲜感，不过底部新近加入的黑色塑料装饰板倒是区分它与老款车型的一个方法。与此同时，更换为LED的尾灯也得到了一次质的飞跃。
跨界型
上海大众 Cross Polo
厂商指导价：11.39-12.59万
推荐理由：为了能够让选择小型车的消费人群，将有限的金钱与对自然的渴望发挥到最大限度，跨界车的出现彻底解决了这个问题。全新Cross Polo在这类小型车当中，属于进入国内较早的一款，再迎来了Polo的换代版本全新Polo之后，我们也迎来了它的跨界版车型-全新Cross Polo。
全新Cross Polo的推出，将新Polo的细分市场划分的更为明确。这款小车的经典在于，它可以在不让你丧失小型车灵动细胞的同时，最大可能拥有更好的通过性。全新Cross Polo延续了新Polo家族化的设计理念，棱角分明的全新前大灯总成，让这款小车看起来十分凶猛，由于配备了跨界专属前保险杠，所以雾灯也由普通版的长方形转换为圆形。
由于经过跨界处理，全新Cross Polo的三围要比新Polo更大一些，2470mm的轴距表现仍旧没有发生改变。为了让车辆看起来更动感，全新Cross Polo的后视镜采用了不同色设计风格，亚光银色面板与前后保险杠以及行李架的配色也更有呼应。
车尾部上半段的设计风格并未发生什么变化，依旧是全新的尾灯总成和小型扰流板设计。底部保险杠则采用了与车前部遥相呼应的跨界式处理，亚光护板的功效，就是在增加动感的同时为后保险杠保驾护航。
总结：以上四款车分别适合不同人群，经过了解大家可以根据自身的情况来选择。这四款车虽然特点各不相同，但都刚刚经历了换代，外观变得更为时尚。总之最适合自己的才是最好的，在选择的时候还是少一些朋友推荐，多问问自己的需求才是硬道理。
