外观：延续了MG运动基因

       MG5延续了MG品牌造车理念和运动基因，俯冲式车身看起来极富动感。狭长的进气格栅与前大灯融为一体，家族式前脸在MG5上完美体现。蜂窝状前格栅一直是MG汽车品牌的家族特征，家族新成员MG5上也一遗传了这一设计基因。

       鹰眼式的前大灯后视觉效果非常凶狠，内部配备了投射式透镜灯组，夜晚照明效果更加出色。非对称矩阵前雾灯结构,采用不规则四边形设计,加强了整车的动感特质。

       车身侧面比较简洁,通过不很明显略有上扬的腰线还是能看出的运动基因，也很好的延续了极富英伦特色的掀背轿跑设计。MG5全系配备电动调节后视镜，采用集成转向灯，镜面尺寸足够大,更能满足驾驶者掌控日常驾驶后方视野。

       MG5搭配双五辐运动轮毂很有质感，配置205/55/R16宽轮胎。

       尾部造型相比于犀利的前脸来说就比较中规中矩了，看上去有些过于委婉，不像MG6那样饱满。尾灯设计与前脸相呼应，看起来很伶俐，十足运动风格。

       尾翼与车尾完美的融为一体，并带有LED高位刹车灯，更加的加强了行驶中的安全性。车尾底部的菱形尾喉还有黑色的护板,设计风格彰显出了这款英伦小车的钢炮气质。

       　内饰、空间：搭配iVoka语音云驾驶系统

       MG5内饰偏向运动化设计，采用纯黑色内饰搭配，做工已经达到了合资产品的主流水准。三幅式多功能方向盘，手感扎实。下方采用了钢琴烤漆，MG5的LOGO更加烘托了运动感。MG5炮筒式仪表盘显得动感，红白相间的表底，带来了超强的视觉冲击力。

       MG5也搭配了iVoka语音云驾驶系统，不过实际使用时，系统对指令识别的敏感度并不理想，听到iVoka说的最多的是"麻烦您再说一遍"。除顶配领航版采用了自动空调系统外,其余车型均采用了手动空调控制系统。

       座椅样式有一定的运动风格，有一定的包裹性,但坐起来略有一些硬。

       前排座椅对于驾驶员的头部空间并不局促,腿部空间也充足。后排腿部空间十分充裕，但是溜背设计让后排乘客的头部略显憋屈。

       MG5的手套箱空间并不算大，而且开口位置有些偏下，不太方便物品的拿取。扶手箱内部的空间并不算大，而且不是很平整。中控台顶部还有一个可以开启的储物空间，内部还有USB和AV JACK两个接口。

       MG5的行李箱的标准容积为327L，后排座椅4/6放倒后空间扩展到705L,容积还是非常可观的。

       发动机底盘：1.5L发动机+4速变速箱拖后腿

       MG5搭载一台VTi-Tech智控正时发动机,最大功率80kw/6000rpm,最大扭矩135 Nm/4500rpm。与发动机相配合的是5MT和4AT两款变速箱。

       MG5车型底盘悬挂，选用前麦佛逊独立悬架,后扭力梁半独立悬架。

       总结：MG5作为一款英式轿跑车，外形的线条凌厉时尚，全黑内饰运动风十足，吸引了众多年轻人的关注。但是在犀利的外形下，MG5却有着一颗柔弱的"芯"，1.5L发动机搭配5速手动或4速自动变速箱，似乎怎样也和运动扯不上什么关系。不过随着上汽即将推出1.5T涡轮增压版本的传闻愈演愈烈，让我们也对MG5的充满着希望，相信有着这样技术实力的上汽也不会让我们等太久。