虽然是在不同的时间地点分别试驾了这两辆车，但这台发动机表现给我的印象还是高度统一的，主要是动力输出非常线性，与涡轮增压发动机的相对"滞后"表现不同，无论是低速还是高速状态下，发动机都会有积极的响应，虽然没有激进的推背感，但基本上也是随叫随到，特别是在高速状态下，速度提高的同时，发动机的声音也愈发激昂有力，驾驭感很强。

       为了呼应旗舰车型的地位，全新帕萨特V6和全新迈腾V6还同步升级了各自内音响，全新一代甲壳虫上用的也是这个品牌音响，而全新迈腾选择了Dynaudio(来自丹麦的高级汽车音响制造品牌)10扬声器音响;座椅的品质也有升级，无论是全新帕萨特V6选择的源自奢侈品手袋的Nappa真皮，还是全新迈腾选择的Vienna双色真皮，都把内饰提升了一个档次，全新迈腾为了凸显后排的尊崇，把后排设计为双人座椅，和最初的CC一样。

       最大的不同还是来自两辆车的内饰风格，在全新帕萨特V6年轻的外表下，其内饰更加商务沉稳，大面积的桃木装饰和深红色座椅相互映衬，能明显地感受到有一股老上海滩高级酒店的味道;而全新迈腾则是稳重的外貌下怀了一颗年轻的心，胡桃木饰板和纯拉丝铝中控面板的搭配，即动感又现代，内外对比鲜明。

       究竟是全新帕萨特V6还是全新迈腾V6 ?还要看你自己的喜好，两辆车的核心技术基本上相同，定位、制作和品质不分伯仲，不要纠缠在是否德国设计或谁的名字更名正言顺，相信你自己的感受并接受它，这是问题的关键，在帕萨特和迈腾之间选择不分对与错。