马自达3 星骋
坚持运动体验
曾经的马自达3，是国内紧凑级运动型轿车的典范，吸引了众多的目光，然而剪不断理还乱的归属问题，着实影响了它的市场表现，而国外新马自达3的推出已经有近两年的时间了，国产马自达3星骋多少有点姗姗来迟。
星骋运用官方名为“光影雕刻主义”的线条对外形进行刻画，夸张的五边形大嘴进气格栅和柳叶形大灯，组成了憨憨的笑脸。硬朗的腰线加上圆润的翼子板成为了马自达最新的家族特征。短促紧凑的车尾依然强烈的表达着马自达3星骋运动的气质。
星骋的内饰风格则类似睿翼的设计，其中2.0车型使用全黑内饰色调，双炮筒状的仪表配合红色的背光，一派运动车的气息，也说明了星骋运动紧凑车的定位。星骋的方向盘无论样式还是握感，都很符合其给人的运动感觉。中控台上方的弧形信息显示区设计比较新颖，可以显示温度、车门未关等实用信息。
星骋延续应用了老款车型的动力系统，2.0L发动机配有S-VT可变气门正时、VTCS可变进气歧管系统，最大输出功率分别为110kW/6500rpm，最大扭矩分别为182Nm/4000rpm，整体是偏经济节油的取向，手动变速器也升级为6速。
点评：马自达3星骋虽然属于紧凑型家用车，但依然坚持运动路线，其2.0手动车型不仅具有绝佳的操控性能，在油耗方面的表现也让人十分满意。汽车点评网实测的2011款长安马自达3星骋2.0MT车型的百公里油耗仅为6.48升，可谓鱼和熊掌兼得，这一点对于年轻消费者具有十分的吸引力。
总结：紧凑型车依然是家用车型的主力，对于厂家来说也是销量最大的一块，怎样满足消费者的需求，理解各有不同。备战已久的换代新福克斯，在拥有全新的外观和更精细的做工外，对科技配置的投入也前所未有;新速腾依托大众品牌，更加中庸的表现也会拥有稳定的消费群体;新思域以退为进，缩短轴距在不影响乘坐空间的前提下，提升了车身的操控响应，并有运动车型和节能模式的引入丰富选择;马自达3星骋作为升级车型，却将运动坚持到底，并有不错的油耗表现。
