在高油价以及限号措施的催生下，选择一台多功能车型渐渐主导了一部分消费者的购车行为。而对于这部分消费者而言，MPV车型以其宽敞的空间与多边的组合成为了一个不错的选择。接下来，我们就挑选了三款标准的7座MPV，为您呈现一出“七座MPV之争”。
从价格上来看，本次对比所挑选的三款MPV其价格均在25万左右。诚然，就目前国内的市场而言，20万以内的也有一部分出色的MPV车型，不过如果强调7座这部分MPV就有些相形见拙了。而在主流的7座MPV车型中，主打商务的别克GL8与侧重家用的本田奥德赛以及宜商宜家的马自达8则渐渐形成了三足鼎立的局面。
从基本参数中我们可以看出，就尺寸而言别克GL8以其5256/1878/1772mm的“三围”和长达3088mm的轴距，在三款MPV之中脱颖而出。而紧随其后的马自达8则以155mm的最小离地间隙获得了更为出色通过性 。
国产马自达8的长宽高为4860mm/1852mm/1685mm，完全达到了大型MPV的身材尺寸。马自达8的轴距达到了2950mm，将近3米的长度完全可以满足多种用途。马自达8采用了最高可以容纳8人的设计，2950mm的轴距保证了足够的后排空间，在日系MPV里算是比较“大块头”，当然宽敞的空间不仅可以满足家庭需要，同样也适用于商务用途。
全新的GL8的外观内饰沿袭了“别克商务概念车”设计蓝图，在空间上面新GL8有了很大的突破，该车长5256mm、宽1878mm、高1800mm，连同3088mm的超长轴距， 营造了更加宽敞的商务空间。而经典的直瀑式格栅、冰蓝氛围的照明效果，以及源自豪华游艇灵感设计的怀抱一体式座舱，无不显映别克品牌一贯的大气风范，呈现 出领军企业的不凡底蕴。
新一代奥德赛以打造最具轿车化的MPV为出发点，外观设计强劲而动感。整车长4810mm，宽1802mm，高1570mm，拥有2830mm的超长轴 距，搭配17寸动感轮毂，带来动感十足的整体设计。锐利型的HID氙气前大灯。充满力量感的前脸造型吸收了HondaFCX概念车的设计风格，进气格栅采 用六角形设计，大条镀铬格栅装饰给人带来很强的视觉冲击，轿车化风格明显。
内饰
马自达8在继承了家族运动外表的前提下，其配置相对于别克GL8、本田奥德赛、东南大捷龙以及长安福特麦柯斯等MPV车型而言也有不小的优势，三区独立控制电动空调、无钥匙启动、驾驶员座椅8方向电动调节、第二排独立座椅等配置一应俱全。但具有丰富配置的同时，也许我们更期待的就是它的价格。其还配备了天窗，不仅提升了汽车内部环境的舒适性，也为车主带来惬意的生活享受。
此次全新别克GL8豪 华商务车成为了唯一采用5.1声道10扬声器的B0SE豪华音响的国产MPV。在别克高标准QUIET TUNING图书馆级静音科技打造的安静环境中，这套豪华音响将带来具有超震撼力的播放音质。全新别克GL8豪华商务车中位于第二排位置，加装了一台 10.2英寸WVGA高清显示屏。加装了显示屏后在搭配上BOSE音响，给车中的乘客一种不一样的试听享受，无论是第二排或者第三排的乘客都能感受到顶级 影音效果在车中随处可见的感觉。
奥 德赛车型室内空间十分宽敞，内饰设计也很人性化，整车给人舒适且时尚的感觉，是家庭用车的好选择。新一代奥德赛(ODYSSEY) 采用了VSA、滚码防 盗系统、智能防盗装置等主动安全电子装置提供了可靠的主动安全性能，主、副驾驶座安全气囊、安全气帘、超高刚性A柱设计、后视摄像头的使用为奥德赛提供了 充足的安全保护。操控性上，ABS、EBD、DBW、OBD、VGR等系统的装配，使得操作灵活便捷。
后排空间表现
马自达8
尊崇第二排是马自达8主打的设计精髓，通过操作位于右侧座椅底部的拉杆，可以实现右侧座椅向左平移，以实现合二为一的精彩转变，进一步拉近人与人之间的距离。第二排座椅前后位置同样可调，并且可调节范围很大，便于灵活控制。
GL8
主打商务的别克GL8在后排空间的设计中透露着浓重的行政色彩，由宽大的第二排座椅所形成的独立空间十分符合一部分公司购车的要求，而更为完善的设计也使得别克GL8的第三排座椅显得更为实用。
奥德赛
与前面介绍的马自达8与别克GL8有所不同，本田奥德赛的座椅形式采用“2+3+2”的设计，可容纳三名乘客的第二排座椅中间位置配有头枕，而在两人乘坐的情况下其可放倒变为中央扶手。另外对于两座设计的第三排座椅而言，可归纳地板内的设计使得后备变得更为平整。
编辑点评：对于这三款7座MPV而言，其宽敞以及多变的后排空间是我们本次对比所关注的，而从对比中我们也不难发现，别克GL8主打商务路线，本田奥德赛则侧重于家庭用车，而作为新生力量的马自达8则集两者之大成，成为了一款宜商宜家的两用车型。
