● 动力/性能PK：
宝马523Li搭载的是一台高功率版本2.5L自然吸气发动机，最大输出功率：150kW(204马力)/6300rpm，扭矩峰值为：250N·m/2750rpm。与其搭档的ZF 8挡自动变速箱在平顺性和经济性上都有着很出色的表现，而且它对驾驶员意图的理解上也非常到位，会根据油门的深度合理的选择升降档时机。
奥迪A6L所搭载的2.5L V6发动机首次应用于国内上市的新A6L，用以替代之前的2.4L发动机，其主要技术源自于之前的2.8L V6发动机，最大功率190马力，峰值扭矩250N·m。相比宝马同排量的高功版直六发动机来说性能参数稍逊。可模拟8个档位的CVT无级变速箱在驾驶舒适性上无可挑剔，很适合行政级车型追求安逸舒适的驾驶风格。
新A6L全系标配了驾驶模式选择这项功能，可以在舒适、自动、运动和自定义几种驾驶模式中随时切换。不同模式下方向盘的力度。油门的响应等都会非常明显的不同。可以算是一种兼顾不同驾驶风格的解决方案。
发动机参数更为优秀的宝马523Li在实际加速测试中以微弱的优势获胜，两车从零加速至一百公里的加速时间仅仅相差不到0.3秒。如果在考虑到测试的天气不同等因素的话，两车的加速性能可以理解为基本相同。
在制动测试中两车同样表现出了比较优秀而且比较接近的水平，宝马523Li的平均刹车距离为40.57米，而A6L则以1米左右的优势领先。
两车在噪音的控制上同样都有不俗的表现，从以上的柱状图可以看出，两车在不同速度情况的噪音值都低于我们认为优秀的标准。而两车相比的话，除了怠速情况下A6L以微弱的优势胜出，其他三种速度下均为523Li更安静。
相比于动力、性能这些十分参数的东西，我想两车完全不同的驾驶感受才是却别与二者的重要因素。宝马523Li虽然经过了国产、加长，但其核心的驾驶感受依然是很“宝马”的，一些精髓的东西还在;A6L则是彻底的舒适取向，你甚至感觉自己正在开一辆高级的日本车，转向、悬挂的调校均是如此。
总结：
两款车都有着自己的核心竞争力，5系的外观设计更加豪华、商务，如果是买来自己开还可以获得更多的驾驶乐趣;而A6L首先依靠的便是它的金字招牌，紧靠着这两个英文字母和一个阿拉伯数字就足以保证它的销量，而且通过对比我们可以发现，A6L在很多细节和整体配置上确实要高出同价位的523Li。
如果您是一位对驾驶感受要求较高、更看重动力总成和驾驶乐趣的车主，那么5系会更合适一些;而如果只是追求安逸的驾驶，并且对各种高级配置带来的豪华科技感乐此不疲，那么A6L绝对是不二的选择。在其它因素相差无几的情况下，一个开着更有意思，一个更显豪华，怎么选就看您的需求了。
