●科鲁兹

       指导价：10.89-16.39万

       科鲁兹一直算是紧凑车型市场中炙手可热的车型了，虽然先款车型上市已经有很长一段时间，但它一直保持着稳定的销量。很多人都被它凶悍运动的外表所折服，当然，它的凶悍也不仅仅来自于外表，动力同样有着出色的表现。

       科鲁兹拥有硬朗的肌肉感线条，饱满凶悍的前脸造型，彻底让许多年轻人为之折服。家族式的盾型前脸造型不失为整车的亮点所在，该车的外形灵感来自于《变形金刚》中的大黄蜂，标准的美式硬派车型散发的魅力，让许多男性消费者无法抗拒。

       来到车内，科鲁兹的内饰同样带给人强烈的力量氛围，分层式的中控台设计十分抢眼，银色的涂装面板以及大大小小的按键充满了机械感。三幅方向盘配备了齐全的功能按键，而炮筒式仪表盘往往都是运动系车型的标志性特征。

       雪佛兰科鲁兹的主推车型搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率为135kW/5800r/min(rpm)，最大扭矩为235Nm /2200-5600r/min(rpm)，动力表现十分优秀。如果女性白领们觉得这样的动力过于猛烈的话，还有1.6L和1.8L自然吸气发动机车型可供选择。

       　　●骐达

       指导价：10.53～15.68万元

       新一代骐达的整体造型一改老款车型的可爱模样，变得更加动感与前卫了。在细节的设计上，像前大灯、尾箱、前脸中网这些地方变得更加犀利与动感了，再加上在老款的基础之上适当降低的车身高度，从而降低了重心获得更具运动感的整体线条，相比老款那副圆鼓鼓傻乎乎的模样明显个性另类多了。

       与外观保持统一，新骐达的内饰也发生了较为明显的变化，张扬的曲线与车门连在一起，形成环抱式的中控台，整体感很强也很时尚。另外，新骐达还提供黑色和米色两种内饰配色，分别代表运动激情以及温馨家用两种风格，其中黑色内饰还配合有红色的缝合线以及铝合金踏板等常见的运动化元素。新骐达车内的用料和做工延续了日系品牌的优势，十分细腻，坐在车内感觉很舒适。

       骐达的车内空间是出了名的宽敞实用，尤其是后排空间，不少成年乘客坐在这里都可以轻松的翘起二郎腿，掀背的尾箱造型再加上本来就十分宽敞的空间，储物能力也是很不错的。

       新一代骐达拥有1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压两款发动机，其中1.6L自然吸气版本在之前的老款车型上一直都在应用，多年以来出色的燃油经济性和平顺性得到了市场的广泛认可，对于家用车型来说已经足够。而另一款涡轮增压车型则是跟随2011款车型全新到来的，在国内日系品牌家用车都采用自然吸气发动机的现在，日产家族新推出的这款1.6T涡轮增压发动机无疑让德系对手稍微紧张了一下。与这两款发动机匹配的是CVT无级变速器，它可以带来更加流畅顺滑的换挡感觉，是目前市面上十分受欢迎的变速器。

       　　●翼神

       指导价：10.98万-16.98万

       EVO(全称为三菱Lancer Evolution X，国内很多人简称为EVO)在年轻人的风靡程度也许不用我过多介绍，但它近50万的身价对于大多数刚刚工作几年的80后来说，只能无奈的把它列为 Dream Car的行列。但在东南三菱旗下还有一款同Lancer Evolution X十分形似的车型，售价仅在10万左右，这就是东南三菱翼神。

       三菱翼神采用了上深下浅的配色，大大小小的镀铬装饰以及仿碳纤维装饰面板，让这款车更加接近年轻人的口味。三幅式方向盘配备了实用的功能按键，双炮筒式仪表盘同样极具运动色彩。

       主打运动牌的翼神并没有采用运动座椅，宽大厚实的真皮包裹坐垫还是很大程度上保证了乘坐的舒适性，除了黑色，还有更为居家的米色可以选择。但是在空间上翼神的表现还是令人满意的。

       翼神搭载了1.8L和2.0L两款自然吸气发动机，配备MIVEC技术，该发动机为原装进口。其中，2.0L排量发动机所贡献的最大功率112kW;最大扭矩197Nm。这样的动力水平同这款车的原型Lancer EX没有太大区别。

       　　●福瑞迪

       指导价：9.88万-13.98万

       福瑞迪前脸的蜂窝格栅有一丝运动的气息，整个车头包括大灯有几分娇媚。侧面线条比悦动动感，尾部的设计干净利落，没有过多的线条，上翘的设计有些类似于扰流板的造型，增加了外形的运动感。

       内饰方面，福瑞迪设计非常新颖，做工的细致度也较之前韩系车有了不小的提升，但在材料上仍然是硬邦邦的，手感欠佳。仪表台也绝对是福瑞迪内饰的一大亮点，弯月形的红色灯光还具有渐变的效果，总体的设计简洁大方，仪表台其实不需要花哨的东西，实用简洁就行，深灰和黑色内饰看上去也比悦动那种温馨色彩更为运动和个性。

       空间方面，福瑞迪的表现也属于家用车型的主流水平，2650mm的轴距，调整好座椅身高175cm的男士坐在前排，头部空间有一拳的距离，坐在后排时，头部空间有三指，腿部空间有一拳。绝大部分身材的消费者都不会觉得过于局促，如果放松一点乘坐的话，后排的头部空间还能更好一些。

       动力上，福瑞迪搭载的是1.6L和2.0L两款发动机，其具有CVVT连续可变气门正时技术，其中1.6L发动机最大功率为 90kW/6300rpm,最大扭矩为155Nm/4200rpm。它所使用的变速箱是4速自动变速箱，拥有4速自动变速箱具有手动模式，为80后男士在特殊路段行驶提供了档位选择的便利性。

       　总结：以上的四款车型在10万级别的合资车型中还是比较运动的家轿，不论是外观设计、动力设置，还是底盘的调校都是带有以运动化的倾向，虽然相比一些高性能小车，在操控性方面稍显不足，但是10万元实惠的价格还是非常实惠的，适合一些年轻但又不是那种追求极限运动性的消费者。